Posté le: 20.08.2022, 17:13:44 Sujet du message: SG Space Europa 4x4
. Comme annoncé à Alain (alf77), j'ouvre ce post sur la Space 4x4, que je viens de réceptionner pour mon ptit frérot Laurent (LaurentS) qui à chopé le virus de l'auto rc dans les années 85, et a fait une violente rechute, via la rc "Vintage".....
Premier constat:
- Il manque de la visserie,
- le réservoir n'est pas fixé (à voir si récupérable ou pas)
- la platine supérieure comporte de petits perçages non d'origine.
- et ce qui me surprend, c'est la longueur de l'axe de transmission primaire qui "dépasse"...
- manque le pare-chocs
- support de carrosserie à l'ARR...
...à suivre...
alf77 post:
Hello, l'axe n'est pas d'origine , il y a des traces de coups de scie à sont extrémité .
a+
alain
A ton avis Alain; un axe usiné, mais non terminé ???
A voir si la poulie est fixée, si tel est le cas, démontage de l'axe et raccourcissement au tour à métaux...
@+ Serge
J'ai trouvé une photo d'un modèle 4x2, qui possède également un axe de transmission qui dépasse, mais apparemment moins long, d'autant + que la place qu'il reste permettrait d'y monter une poulie et sa courroie, pour passer le chassis en 4x4 :
@+ Serge
Dernière édition par LOSI68 le 25.08.2022, 07:32:20; édité 4 fois
Léopard68 a écrit : ↑09 Fév 2019, 10:58
.
Un avis concernant la position d'origine des amortisseurs ARR ; la molette de réglage en haut, ou en bas ????
@+ Serge
Salut Serge,
À mon avis ça dépend de la qualité de ton amortisseur...et de la place que ton auto aura (étagère, piste, avec ou sans bassine au-dessous )
S'il est bien étanche, tu places le corps en haut pour éviter à la suspension de devoir bouger le poids de l'amortisseur durant ses oscillations et ainsi être plus réactive.
S'il n'est plus étanche (ou pas, ce qui était le cas d'origine pour certains genre Bullit ) il est préférable de placer le corps en bas pour conserver l'huile dans l'amortisseur (c'est plus efficace )
A noter que sur les autos de série à l'échelle 1 le corps et l'huile sont toujours en bas, seuls les constructeurs de Bajas de folie les montent corps en haut...Faut dire qu'ils les remplacent régulièrement
. Merci pour ta réponse Olivier !!
Pour le moment, je vais tacher d'en faire un beau modèle d'expo, ne possédant pas de pièces de rechanges pour la faire rouler...
@+ Serge
j'ai eu cette version et ce doit être une version 4x4 dépouillée pour rouler en 4x2
c'était assez courant de faire cela
cela explique que l'axe soit bien plus long _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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) il est préférable de placer le corps en bas pour conserver l'huile dans l'amortisseur (c'est plus efficace 
)
