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Moteur Picco démontage axe piston
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Auteur Message
zeBibendum
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MessagePosté le: 06.10.2022, 06:39:16    Sujet du message: Moteur Picco démontage axe piston Répondre en citant

Salut la communauté,

J'ai récupéré un picco 5tb dont la bielle doit être changée.
Jusqu'au retrait d'un clip d'axe de piston, tout s'est bien déroulé.
Mais maintenant... Pas moyen de retirer cet axe de piston. Enfin, je pensais surtout qu'il sortirait tout seul, mais non.
Du coup je me demande s'il y a un sens pour le démonter (ça m'étonnerait) ou si ce type d'axe est monté serré à chaud (ce qui m'étonnerait moins, pour qu'il ne tourne pas et que la bague bronze fasse son office).

Toute info est là bienvenue 🙂
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Subaroues
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MessagePosté le: 06.10.2022, 07:36:55    Sujet du message: Re: Moteur Picco démontage axe piston Répondre en citant

zeBibendum a écrit:
J'ai récupéré un picco 5tb dont la bielle doit être changée.
Jusqu'au retrait d'un clip d'axe de piston, tout s'est bien déroulé.

Y'a un clip de chaque coté :

Mais si tu dois chauffer le piston pour sortir, l'axe, ça risque de coincer dans la chemise au remontage ?
Si c'était pas fragile je irais de prendre un truc style dérive chaine ou celui pour remplacer les axes de cardans ?
Avec mon niveau en nitro j'en sais pas plus.
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zeBibendum
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MessagePosté le: 06.10.2022, 07:48:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sub', en lisant différents sujets j'avais vu que beaucoup conseillent de ne retirer qu'un clip et pousser l'axe de l'autre côté. Si je n'arrive a rien je retirerai le second.

Je vais me chercher un chasse axe en bois ou quelque chose du genre, le dérive chaîne ça risque d'être un peu agressif pour le piston !

Bonne journée !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.10.2022, 11:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

normalement on en retire qu'un
pour le retirer plus facilement faut chauffer l'ensemble

gaffe quand meme que le rete du moteur soit bon, autrement c'est pas rentable vu le prix des pieces
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MessagePosté le: 08.10.2022, 12:47:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste un question de calamine, en retirant le clip en "G" du coté de l'axe percé, tu poses ton piston sur les machoires d'un étau et sur un chiffon épais ou des bouts de chambre à air et avec un chasse goupille ou autre objet faisant office tu tapes doucement et l'axe doit venir. OK!
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zeBibendum
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MessagePosté le: 08.10.2022, 14:56:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci merci pour les conseils. Je viens d'y arriver, grâce à un autre sujet du forum. La recette ? 45 minutes au congélo Laughing et c'est parti beaucoup plus facilement !

Dans mon cas le coût n'est pas un gros problème, c'est un moteur récupéré, il y avait une bielle d'avance, à part du temps et l'achat de 2 clips je ne risque pas grand chose Wink

J'attaque le remontage dans la semaine normalement.
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MessagePosté le: 08.10.2022, 15:02:47    Sujet du message: Répondre en citant

Précision : dans mon message initial je parlais d'axe ajusté pour que la bague bronze fasse son effet, mais non, c'est dans le piston que l'axe est ajusté. Au niveau de la bague bronze il y a un très léger jeu, pour le film de lubrification.
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