Retour d'expérience : Vrai coût de la Porsche GT3 Tamiya Cup

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LeSanflorain · Découverte Inscrit le: 18/08/2018 Messages: 78

Cout de revient d’usage :
- Moteur charbon d’origine → 398 tours de 190 m (75 km) et 179 minutes (2h59) ; (20 €)
- Pneu médium n°1 (réf 22000) → 408 tours de 190 m (77 km) et 182 minutes (3h02) ; (50 €)
- Pneu hard n°1 (réf 22001) → 332 tours de 190 m (63 km) et 140 minutes (2h20) ; (50 €)
- Pneu hard n°2 (réf 22001) → 350 tours de 190 m (66 km) et 145 minutes (2h25) ; (50 €)

Actuellement en fonctionnement :
- Moteur brushless TETC → 1875 tours de 190 m (356 km) et 742 minutes (12h22) ; (67 €)
- Pneu Rush 32° shore → 770 tours de 190 m (146 km) et 293 minutes (4h53) ; (30 €)

Conclusions :
- Le moteur brushless TETC n’apporte pas de gain de performance par rapport au moteur charbon d’origine, mais il permet de régler le frein et le frein moteur et il est nettement plus fiable → l’investissement est grandement recommandé.
- Les pneus touring médium et hard coûtent cher (50 €) et s’usent vite par rapport aux pneus Rush 32° shore qui sont plus efficaces (1/2 seconde de gagné) et coûtent moins cher (30 €).
À part pour le TETC, les pneus (réf 22000 et réf 22001) sont déconseillés.

Christophe

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Je suis perplexe devant ton prix des pneus Tamiya.

Commandés à la source, avec le port et les Taxes tu devrais être entre 10 et 11€ la paire. Donc en prenant encore de la marge par prudence, <25€ pour un train complet.

Subaroues · Posté le: 18.10.2022, 10:22:43 Sujet du message:

Surement PNEUS + INSERT + JANTE (du moins au début).
u vas pas t'amuser à décoller / recoller à chaque fois.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6488

Bonjour,

En regardant dans un grand magasin français, on y est au 50 euros en prenant comme le dit Soubaroues un ensemble pneus mousses et jantes.

On a tous plusieurs trains en stock prêts à l'emploi et même en collant au bord de la piste comme cela m'est arrivé quelques fois, il faut avoir les jantes les pneus et inserts ou mousses. Donc le pris est le même.

Cordialement.

LeSanflorain · Découverte Inscrit le: 18/08/2018 Messages: 78

Caudron a écrit:

Je suis perplexe devant ton prix des pneus Tamiya.

Commandés à la source, avec le port et les Taxes tu devrais être entre 10 et 11€ la paire. Donc en prenant encore de la marge par prudence, <25€ pour un train complet.

Le prix que j'annonce est le pack complet : 4 pneus, 4 jantes et 4 mousses chez un distributeur français.

On peut économiser un peu en récupérant les mousses, qui ne sont pas collées. J'ai essayé de décoller les pneus de la jante, et cela n'a pas été concluant.

Christophe

toutalu · Posté le: 18.10.2022, 19:38:04 Sujet du message:

Bonsoir, pour décoller les pneus,tu prends un bocal en verre ,cela permet de bien fermer hermétiquement,tu y verses un fond d'acétone(environ 2 ,3 cm de liquide) tu y déposes un cailloux par exemple pour que tu puisses y poser tes roues sans qu'elles soient en contact ,tu fermes bien, tu attends environ une douzaine d'heures et voilà les vapeurs du produit on fait le travail et tu peux récupérer tes mousses. Cool

et tes jantes pour nouvelle utilisation OK!

et l'acétone peut reservir. Cool

mexicain · Découverte Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 87

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Normal les jantes Tamiya sont en ABS. Donc l'acétone les fait fondre. Et passées à l'eau bouillantes pour fragiliser la cyano elle se déforment. Donc elles ne sont pas sauvables. Il faut découper le pneu et récupérer l'insert, seule chose à sauver.

Seule consolation les jantes Tamiya ne sont pas bien chères en générale. A la source.

LeSanflorain · Découverte Inscrit le: 18/08/2018 Messages: 78

Caudron a écrit:

Normal les jantes Tamiya sont en ABS. Donc l'acétone les fait fondre. Et passées à l'eau bouillantes pour fragiliser la cyano elle se déforment. Donc elles ne sont pas sauvables. Il faut découper le pneu et récupérer l'insert, seule chose à sauver.

Seule consolation les jantes Tamiya ne sont pas bien chères en générale. A la source.

Merci Caudron pour l'information. Je ne vais donc pas essayer l'acétone. Dommage.

Par contre, si tu as une adresse de "source" pour acheter les pneus Tamiya moins cher, je suis preneur.

Christophe

toutalu · Posté le: 19.10.2022, 08:03:36 Sujet du message:

Désolé pour cette mauvaise info Embarassed

je l'utilise pour des roues 1/10 éme piste pneus mousse et le résultat est parfait , le plastique TAMIYA est donc trés different.

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

minizeteur · Ligue Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 146

La voiture est encore au catalogue ? Tamiya a supprimé beaucoup de références

mexicain · Découverte Inscrit le: 23/12/2007 Messages: 87

Tractoricou · Posté le: 24.10.2022, 23:26:36 Sujet du message:

la Tamiya Porsche 911 GT3 Cup TT01E : 47429 n'est plus dispo chez T2M depuis un petit moment
Si tu tapes la ref, plus rien, elle n'existe plus
Apres y'a peut etre encore quelques stocks dans des boutiques
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Tiggy · Posté le: 03.03.2024, 22:24:33 Sujet du message:

Bonjour, excellent topic!

As-tu remarqué du jeu dans la direction? as-tu essayé de mettre des bagues pour y remédier? à moins que ce soit interdit?

J'ai vu un philippin sur youtube (rccartips) qui semblait dire aussi que le cardan alu n'était pas nécessaire.

Je serais aussi très curieux de savoir tes perfs avec les amortos à friction et les pneus rush. Les ressorts option sont installables dessus?

Quel servo utilises-tu? Il y a un intérêt à upgrader?

As-tu fais des tests sur les diffs? (chewing gum/huile 1 million)

Je sais que ce n'est pas conforme au TETC, mais ce serait intéressant de comparer aussi les performances de la TT01 optionnée avec une ta08 pro (300 euros sans moteur).

++

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6488

Bonjour,

Notre ami faisait ici un bilan de la voiture qu'il possède par rapport à son utilisation.

Mais, il ne fait pas un comparatif des différents châssis Tam car pour cela il faut déjà les avoir, les équiper ce qui n'est pas le cas de tout le monde.

Pour les TT01 et TT02 le cardans central alu n'est pas forcément nécessaire avec les moteurs pas trop puissant. le cardans alu n'est nécessaire que pour éviter les vibrations du cardan en corde à piano.
J'ai un TT02 en TT avec un moteur brushless 3500 KV et je n'ai pas de soucis de vibration de la corde à piano. J'ai passé un 4500 KV toujours en 2S et oui là ça vibrait beaucoup. Donc, ma conclusion, c'est que le cardan option ne sert qu'a se faire plaisir si on garde un moteur pas trop méchant. C'est pareil avec les 4x4 vintage de la marque, le cardans support très bien les moteurs Bruschless si on tourne pas trop vite sinon ça vibre Wink

Cordialement.