| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
 Posté le: 30.10.2022, 18:43:30 Sujet du message: Nouveau DB8 version charbons - Premières photos ... |
 |
|
Samedi je suis passé à Agde pour rencontrer Stéphane Matéo de chez Imodel qui participait à la Ruée, une course TT 1/8 nitro et brushless.
Et en expo il avait pris avec lui quelques news de cette fin d'année 2022 
Et parmi ces nouveautés, le DB8 version "charbons"
Donc en attendant une présentation plus détaillée quand j'aurai reçu le DB8 "charbons" que va me livrer Cyril de modélisme34.fr, voici les premières photos de la voiture d'expo.
Cette nouvelle version sera dispo vers le 15 novembre 
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
| Posté le: 30.10.2022, 18:59:18 Sujet du message: |
|
|
Le DB8SL est un best-seller de la gamme Hobbytech. Son look de désert buggy séduit et cette nouvelle version équipée d’un moteur à charbon permet d’obtenir un rapport qualité prix très performant. Seule la motorisation diffère par rapport au DB8SL classique.
Disponible en 2 coloris différents
Caractéristiques :
Hauteur maxi. : 175 mm
Empattement : 322 mm
Voie (avant) : 306 mm
Voie (arrière) : 310 mm
Garde au sol avant : 54 mm
Garde au sol arrière : 56 mm
Poids total : 2330 grammes
Fournis dans la boîte :
• Désert Buggy 1/8ème DB8SL à charbon pré-décoré version sans accus et sans chargeur
• Système radio KT3X
• Moteur éléctrique brushed Konect 550 16T
• Servo Konect 7kg-0.18s pignons métal
• Pneux type Short Course DB8SL
• Kit LED
• Manuel d’instruction
Non fourni :
4 Piles type LR6 (AA)
Batterie LiPo
Chargeur correspondant
Outils divers de modélisme
Réglages d'origine :
Différentiels : avant 7000 / centre 7000 / arrière 300
Amortisseurs : 400 ou 450
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
HyperRC
Elite
Inscrit le: 30/10/2007
Messages: 1926
|
| Posté le: 31.10.2022, 06:27:12 Sujet du message: |
|
|
| il a une super gueule . |
|
| Revenir en haut |
|
PapaChocolat
Ligue
Inscrit le: 28/01/2021
Messages: 108
|
| Posté le: 31.10.2022, 09:03:00 Sujet du message: |
|
|
| J'ai impression que les supports d'amortisseurs ainsi que les amortisseurs ne sont pas les même, de l'alu ils sont passés au plastique. |
|
| Revenir en haut |
|
Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
|
| Posté le: 31.10.2022, 10:11:02 Sujet du message: |
|
|
Seul point dommage, le moteur à charbon.
Certes moins cher, mais consomme plus ...
Le but n'étant pas nécessairement d'aller plus vite, mais plus longtemps.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
| Posté le: 04.11.2022, 19:23:59 Sujet du message: |
|
|
2 rampes de 4 leds
Trou de mémoire ... mais il me semble que l'ancienne version n'avait qu'une rampe avant
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
RVB42
Expert**
Inscrit le: 24/04/2022
Messages: 550
Localisation: Loire 42
|
| Posté le: 06.11.2022, 07:42:13 Sujet du message: |
|
|
| Oui rampe arrière présente sur le Bruschless par contre support d’amortisseurs en plastique sur la version charbon et pour les amortisseurs les bouchons sont en alu et le corps en plastique dixit S Matteo au MF. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
modelisme34
Sponsors
Elite
Inscrit le: 28/11/2018
Messages: 1864
|
| Posté le: 12.12.2022, 09:36:34 Sujet du message: |
|
|
Bonjour 
Enfin dispo !
HobbyTech - Desert Buggy DB8 Brushed RTR Bleu
Le DB8SL est un best-seller de la gamme Hobbytech. Son look de désert buggy séduit et cette nouvelle version équipée d’un moteur à charbon permet d’obtenir un rapport qualité prix très performant. Seule la motorisation diffère par rapport au DB8SL classique.
Disponible en 2 coloris différents
Caractéristiques :
Hauteur maxi. : 175 mm
Empattement : 322 mm
Voie (avant) : 306 mm
Voie (arrière) : 310 mm
Garde au sol avant : 54 mm
Garde au sol arrière : 56 mm
Poids total : 2330 grammes
Fournis dans la boîte :
• Désert Buggy 1/8ème DB8SL à charbon pré-décoré version sans accus et sans chargeur
• Système radio KT3X
• Moteur éléctrique brushed Konect 550 16T
• Servo Konect 7kg-0.18s pignons métal
• Pneux type Short Course DB8SL
• Kit LED
• Manuel d’instruction
Non fourni :
4 Piles type LR6 (AA)
Batterie LiPo
Chargeur correspondant
Outils divers de modélisme
Réglages d'origine :
Différentiels : avant 7000 / centre 7000 / arrière 300
Amortisseurs : 400 ou 450
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5083
-------------------------------------------------------------
A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr
Et notre page FB
https://www.facebook.com/Modelisme34.fr/ |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
|
| Posté le: 11.03.2023, 13:06:34 Sujet du message: |
|
|
A noter que je me suis fait une journée roulage du matin a la nuit ... 
vous allez le voir sur les vidéos, quand j'ai fait les conclusions, il faisait nuit
J'ai fait 4 packs avec le DB8 charbons ce qui représente beaucoup de roulage, l'autonomie étant excellente dans cette configuration
Comme je suis rentré très tard pas encore eu le temps de m'occuper des photos et vidéos mais comme vous aurez l'occasion de le voir, la voiture a été bien secouée par nos testeurs du jour
Petit bilan rapide : Malgré les chocs, les gamelles .... RAS niveau fiabilité.
Faut bien dire que la voiture offre une tres bonne tenue sur cette piste pourtant glissance, ce qui limite les sorties de route. Sur les 5 voitures testées ce jour, c'est celle qu'ont préféré mes pilotes essayeurs du jour
Dans les qualités on peut mettre la tenue de route vraiment bonne. Avoir 3 différentiels c'est un gros plus sur la glisse. Les pneus qui ont un look assez réaliste mais qui en bonus sont résistant et polyvalent. La suspension efficace, le look qui plait beaucoup, l'accès facile a la batterie grâce au système de basculement de la carrosserie. La nouvelle radio bien mieux que l'ancienne. Les pieces sont pas chères, on peut facilement l'améliorer ... Et bien sure le tarif ! L'éclairage sympa que l'on a testé lors de notre roulage de nuit.
Dans les défauts cela reste un RTR charbons ... Mais il reste dynamique, cela manque juste de vitesse de pointe. C'est une sorte de SCT donc faut l'utiliser ainsi et pas vouloir faire des sauts comme un malade
Bref globalement une bonne surprise et l'essayer c'est l'adopter
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
