depuis un mois, nous avons accueillis une nouvelle auto dans le garage.
Un Dacia Spring toute électrique.
Une pure auto pour des trajets urbains/péri-urbains soit 75% de nos trajets.
C'est un super outil de déplacements avec environ 240km d'autonomie.
Nous en sommes super contents.
Au niveau coût d'exploitation, avec un abonnement EDF heures creuses (on recharge de nuit sur une simple prise domestique), cela me revient à moins de 2€/100km!!!
A comparer à une petite citadine essence qui fait 6L/100km soit presque 10€/100km!!!
Mais, attention, ce n'est pas une auto pour faire de longs trajets à plus de 110km/h car la consommation électrique s'envole et l'autonomie passe en dessous de 150km voir moins sur l'autoroute.
je pensais que tu l'avais depuis longtemps
j'avoue hésiter a m'en prendre une car j'ai aussi un voisin qui en a une et semble tres heureux de son acquisition
Mais les prix ont bien monté et cela va pas s'améliorer ( la voiture et l'électricité ) _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Et non...
Les délais de livraison sont longs et, ont tendance à s'allonger!
Nous avons fait environ 1600km et, c'est génial pour l'usage que nous en avons.
Il faut bien considérer que cette Spring n'est pas taillée pour les grandes distances à hautes vitesses (110km d'autonomie à 130km/h).
Mais pour faire jusqu'à 150km/jour sur de la route à 90km/h, c'est le meilleur outil de déplacement.
ce WE, nous avons accueillis une nouvelle populaire.
C'est une Citroën LN du 19 mars 77 (la LN n'a était produite que d'octobre 76 à aout 78, ensuite, c'est la LNA) avec un 602cm3, bicylindre à plat à refroidissement à air, avec une boite de GS à 4vitesses au plancher.
En fait, c'est une Peugeot 104 avec un moteur de 2cv, une hybride afin de sauver Citroën lors du rachat par Peugeot en 1975...
Elle est assez rare car déjà, il n'en reste plus beaucoup (beaucoup sont parties en "Balladurettes" ou autre prime à la casse) mais aussi, elle a l'option embrayage centrifuge et un rare Rouge Soleil (AC432) qui n'a été utilisé que pendant quelques mois...
Elle est en super état, zéro corrosion. Juste quelques pocs et défauts de peinture (le papy mettait un coup de bombe rouge vite fait...)
La sellerie spécifique "Pied de coq" est morte et donc, je vais faire des devis.
Dernière édition par romuald31 le 23.11.2022, 14:51:32; édité 1 fois
top va te falloir un hangar pour garer toutes tes voitures
c'est la version avec allumage électronique ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Super affaire en effet, pas un pique de corrosion notamment au niveau des fixations amortisseurs.
C'est une voiture à découvrir et redécouvrir.
Elle ne plaira pas à tous et c'est cela que je trouve cool.
Moi j'aime
top va te falloir un hangar pour garer toutes tes voitures
c'est la version avec allumage électronique ?
Elles sont dans un hangar!
C'est une LN, d'octobre 76 à septembre 78, avec le 602cm3.
A partir de septembre 78 (Am79), la LNA remplace la LN avec le 652cm3 de la Visa "groin". Et avec en première mondiale, l'allumage électronique intégral.
En 82, elle passe au 4 cylindres et disparait en 86, remplaçait par l'AX.
Super affaire en effet, pas un pique de corrosion notamment au niveau des fixations amortisseurs.
C'est une voiture à découvrir et redécouvrir.
Elle ne plaira pas à tous et c'est cela que je trouve cool.
Moi j'aime
Et oui, super affaire vue l'état, la date de construction, l'option embrayage centrifuge et la rare couleur rouge "Soleil"...
Les Anciennes voitures "moches" à l'époque sont maintenant appréciées.
génial d'avoir cela _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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faut inverser pour voir _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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L'après-midi du dimanche 25 décembre 2022 a été mouvementée !
File de gauche à 80km/h, la capote de la 2cv décide de s'envoler...
La voiture derrière nous (conduite par notre fils en conduite accompagnée dans la voiture neuve de mes beaux parents!!) l'évite.
Nous garons les 2 voitures sur la BAU et, comme il n'y a pas grand monde, je fais de grands gestes et récupère la capote.
Ma femme m'a dit qu'elle ne m'avait jamais vu aussi pâle.
La nouvelle capote est rouge! Plus qu'à l'installer.
en rouge ce sera plus facile de retrouver la capote si elle se fait encore la malle _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'adore _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Sur cet excellent site pour les autos anciennes, un reportage sur le rassemblement mensuel de Toulouse.
Cette fois, j'y suis allé avec notre 2cv.
A noter que pour toutes nos autos, j'ai fait des affichettes avec les caractéristiques du modèle, l'histoire du modèle et, l'histoire de notre auto!
J'en ai marre de visiter des salons/rassemblements ou il y a des autos inconnus sur lesquelles j'aimerai bien connaitre au moins la marque et le modèle...
Avec ces affichettes, les exposants et les visiteurs sont contents car ils savent ce qu'ils regardent!
Je faisais cela aussi pour les salons du modélisme. C'est hyper important d'intéresser le promeneur.
Du tout.
Juste stationnée devant chez moi le jour même.
(y avait écrit "en panne" sur le post it devant le pare brise, et la dépanneuse est passée le soir ...) _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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