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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Tarif 16%
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Auteur Message
Mumuch
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Inscrit le: 05/02/2009
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MessagePosté le: 02.11.2022, 14:27:09    Sujet du message: Tarif 16% Répondre en citant

Salut tout le monde !

Je me posait une question à propos des futur tarif du 16%.
J'ai regardé vite fait.... Mais j'ai du mal voir... Du moins je l'espère Question

Ce qui coûte le plus cher dans notre carburant c'est pas le nitro methanol?

On a diminué de la moitié le taux de nitro et le tarif reste presque le même ? Est-ce qu'on y a ajouté autre chose ?

Si le Druide du Forez passe par ici j'aurais bien aimé qu'il nous explique.


Cdt

Mumuch
_________________
Référent Seine Maritime

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amontintin
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MessagePosté le: 02.11.2022, 14:50:45    Sujet du message: Répondre en citant

augmentation de l'énergie.......transport, électricité, plastique...ect ect
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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Subaroues
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Champion du monde
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MessagePosté le: 02.11.2022, 15:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est comme pour le reste, c'est la "Shrinkflation" (quand les marques vous font payer le même prix pour moins de produit ...)
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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Mumuch
Elite
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Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A

MessagePosté le: 02.11.2022, 15:05:51    Sujet du message: Répondre en citant

Haaaaaaa oui c'est vrai Rolling Eyes

Si le thermique pouvait avoir un coup à la baisse ça pourrait peut-être inverser ou ralentir la tendance du "tout le monde en BL et plus personne en thermique"
_________________
Référent Seine Maritime

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Mugen27
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MessagePosté le: 02.11.2022, 15:54:06    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Haaaaaaa oui c'est vrai Rolling Eyes

Si le thermique pouvait avoir un coup à la baisse ça pourrait peut-être inverser ou ralentir la tendance du "tout le monde en BL et plus personne en thermique"


Quand je regarde les classements juste en CF
Thermique
Élite 52
National 138
+40 75
Total 265 participants
Bls
Élite 67
National 88
+40 94
Total 249 participants
Prendre aussi en compte en bls que les +40 peuvent participer aussi en élite
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siilex58
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MessagePosté le: 02.11.2022, 18:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oublie pas que peut être certain ou fait les deux catégories ...
Nat et Elite bls et nitro .
Mais perso je suis passer au 16eu en juillet les gars le moteur marche pareil il y as bien sur des petite différences mais mais tu règle ton moteur comme il faut aucun souci . j'ai toujours mes 8min 8m30 d'autonomie il y que au ravitallement le moteur a tendance a refroidir un peut plus (10° en moyenne )
j'était sur je roule sur Rody vsb03 et Labema one 16 tt
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Waz
Découverte
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Messages: 15

MessagePosté le: 02.11.2022, 18:46:02    Sujet du message: Répondre en citant

siilex58 a écrit:
Oublie pas que peut être certain ou fait les deux catégories ...
Nat et Elite bls et nitro .
Mais perso je suis passer au 16eu en juillet les gars le moteur marche pareil il y as bien sur des petite différences mais mais tu règle ton moteur comme il faut aucun souci . j'ai toujours mes 8min 8m30 d'autonomie il y que au ravitallement le moteur a tendance a refroidir un peut plus (10° en moyenne )
j'était sur je roule sur Rody vsb03 et Labema one 16 tt


Même constat, pas de gros soucis avec le 16%.
Le ralenti peux vite devenir instable si la carburation est pas bien réglée comparé au 25 qui laisse un peu plus de marge d'erreur.
Plutôt content du carburant xtr qui est abordable comparé à d'autres pas forcément meilleur.
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YoyoRC12
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MessagePosté le: 02.11.2022, 21:02:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tant qu'il y a du nitro, il reste de l'espoir! Very Happy
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.11.2022, 11:13:09    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai demandé a quelques boutiques, les ventes de carburant auraient fortement chutés, surtout en 2022.
idem pour la vente de voitures loisirs nitro
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MAX95
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MessagePosté le: 23.01.2023, 00:47:45    Sujet du message: Carburant officiel course et non officiel Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

J'entends parler de carburant officiel FFVRC pour les courses (16%) et il y aurait un carburant non officiel pour les courses aussi en 16 % ??

Est-ce que j'ai bien compris ?
Si oui, en prenant la marque RC Racing Exerience par exemple, comment les reconnaitre entre l'officiel et le non officiel ? Est-ce clairement marqué sur le bidon ?
Comment être certain que le point de vente vend du carburant officiel pour les courses ?

D'avance merci.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.01.2023, 08:18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Parceque le "16%" homologué ne fait que 12% en réalité. Le carburant homologué fait 16%en masse et non en volume.
Le 16% que nous connaissions avant correspond à 16% en volume. Il faut donc faire attention à l'étiquette.
Sur celui que j'ai c'est indiqué.

Cordialement.
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MAX95
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MessagePosté le: 23.01.2023, 08:21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Capitaine !
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MessagePosté le: 24.01.2023, 11:19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, au vu du prix du carburant homologué pour 2023. A votre avis qu est ce qui justifie le prix. Pour exemple , un bidon de 5 litres en 16 EU coute le prix du 25 de l année dernière.
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.01.2023, 12:55:19    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
Bonjour, au vu du prix du carburant homologué pour 2023. A votre avis qu est ce qui justifie le prix. Pour exemple , un bidon de 5 litres en 16 EU coute le prix du 25 de l année dernière.

Malheureusement ... juste les hausses de tarifs du moment (bien plus élevées pour les sociétés que les particuliers)
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MessagePosté le: 24.01.2023, 13:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
pat4x2 a écrit:
Bonjour, au vu du prix du carburant homologué pour 2023. A votre avis qu est ce qui justifie le prix. Pour exemple , un bidon de 5 litres en 16 EU coute le prix du 25 de l année dernière.

Malheureusement ... juste les hausses de tarifs du moment (bien plus élevées pour les sociétés que les particuliers)

L'occasion est trop belle... Les pistards ont connu ça il y a quelques années quand ils sont passés du 25% au 16% avec le prix du bidon constant.
Aujourd'hui, on change en même temps la terminologie en inventant le 16% EU. Commercialement ça fait mieux que 12%...
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MessagePosté le: 24.01.2023, 13:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

tu a tout dit.
a oui le sa marche pareille oui bien sur!!!
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 24.01.2023, 13:51:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je suis absolument d'accord avec alien_life_form, on divise par deux le taux du composant le plus coûteux de nos carburants et le prix reste identique. En piste on a même vu rapidement des carburants spécifiques plus cher en 16 que le 25.

Quant à cette appellation fantaisiste de 16% pour pas dire qu'on divise le taux de nitro par deux c'est...

Bon après les spécialistes vont nous expliqué que c'est normal, mais aussi que les performances sont absolument identiques.

Ben non, le 12% est trop cher et les performances tout comme la chauffe ne sont pas identiques. Comparons les prix du carburant EU et du 10% pour rire un peu.

Bon allez je retourne profiter du gel pour rouler un peu sur la piste.

Cordialement.
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