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francky340
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speedy2
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 Posté le: 28.07.2022, 10:04:26 Sujet du message: |
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Les protos..
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 28.07.2022, 14:53:08; édité 1 fois |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 10:04:42 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 10:05:11 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 10:05:51 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 10:06:31 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 10:08:24 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 14:39:25 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 28.07.2022, 14:40:33 Sujet du message: |
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Nos concepteurs ont crée des triangles arrières et des moyeux entièrement nouveaux avec un centre de roulis réglable, étendant les triangles déjà les plus longs de l'industrie, à une longueur incroyable de 112 mm...
Ils ont conçu un nouveau châssis avec des cales abaissées, ce qui a considérablement amélioré la maniabilité du buggy.
Un nouveau support de différentiel central à verrouillage améliore la réponse des freins tout en réduisant la complexité.
Des nouveaux différentiels et ressorts arrières ont été développés, et comme ils changeaient tellement le comportement, nous les avons inclus dès que possible.
La nouvelle géométrie frontale, cependant, est l'un des changements les plus révolutionnaires du 2.1. Nous savions que l'allongement des tirants de carrossage avant améliorerait la stabilité et la prévisibilité, mais un tirant presque de la longueur du triangle n'avait jamais été tenté dans une voiture à C-hub auparavant.
Nous avons essayé pendant des années et crée plusieurs prototypes qui amélioraient considérablement la maniabilité, mais ils n'étaient pas assez durables, ou ne fournissaient pas les ajustements de configuration souhaités.
Ce n'est que récemment que nous avons trouvé un tout nouveau design qui répondait à toutes les exigences.
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Dernière édition par speedy2
Modérateur le 14.08.2022, 20:09:33; édité 1 fois |
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ZORGLUB2
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| Posté le: 28.07.2022, 14:51:21 Sujet du message: |
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| Quelle usine à gaz ! |
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lole
Expert*
Inscrit le: 21/07/2006
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| Posté le: 28.07.2022, 19:23:42 Sujet du message: |
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| Oui un peut trop pour notre petit niveau |
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quiks56
Elite
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Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 28.07.2022, 19:53:33 Sujet du message: |
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C est clair
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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Alex90
Elite
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| Posté le: 28.07.2022, 20:45:34 Sujet du message: |
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comme pour la version 2.0, elle intègre énormément de possibilité d'évolution et de réglage possible de boite, sans acheter d'option.
Mais il ne faut pas prendre peur, car de boite, la voiture est très facile et performante à la fois, on va dévier légèrement et non a l'extrême selon les pistes 
comme toutes les marques, il y a des options mais pas obligatoire de les mettre.
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EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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Les griffes du coeurs |
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Koni1978
Ligue
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| Posté le: 14.08.2022, 12:57:17 Sujet du message: |
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| A voir sur la piste, c'est une bonne caisse c'est sur. C'est également vrai qu'avec beaucoup de possibilités de réglage on peut vite se perdre. |
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deniscle
Expert*
Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 406
Localisation: Hyères 83
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| Posté le: 12.02.2023, 22:03:41 Sujet du message: |
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Bonjour,
Après 3 années passées sur HB, je passe sur cette tekno. J'en ai entendu que du bien et j'ai bien envie de voir ce que ça donne. La commande est passée, réception cette semaine, hate de l'essayer ce chassis.
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Xray xb8E. vamp83 |
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YankeeJere
Expert**
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Localisation: 38
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| Posté le: 14.02.2023, 13:23:43 Sujet du message: |
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J'ai pu en tester une sur le circuit du RACG.
C'est fou comme ça tient le parquet.
J'avais l'impression d'avoir pris du niveau et d'être presque bon le temps de l'essai
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