J'aimerai trouver un NXT sans moteur ni variateur juste avec le servo de direction
et pouvoir y monter mon kombo konet 100 amp en 2200 KV 4 S tout neuf dedans
pensez vous que Cyril34 vendrait ça ?
Je n'ai encore jamais commandé chez lui mais ça ne saurai tarder
je le vois tout a l'heure, peut toujours lui demander
un xtrem ou la version evo 4s ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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c'est fait, j'ai meme la réponse pour les 2 versions car il l'a déjà fait
xtrem 340€ et evo 4s 270€ _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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PRÉSENTATION A noter qu'a titre personnel je déconseille toujours l'utilisation du 6s sur des RTR
Le SPIRIT NXT EP 2.0 Xtrem Edition est un buggy 4WD TT 1/8ème Brushless RTR « Prêt à rouler » dessiné et développé en France, fabriqué sur la célèbre plateforme HOBBYTECH SPIRIT NXT. Ce nouveau buggy est équipé d’une propulsion électrique capable d’une puissance extraordinaire afin de vous apporter un maximum de plaisir et de sensations fortes.
Toute l’expérience et le savoir faire de l’équipe compétition du Team HOBBYTECH sont regroupés sur ce modèle capable de passer d’une pratique loisir détente à la pure course compétition. Le train avant « à boules » apporte une tenue de route et une robustesse exemplaires sur tous types de terrains. Combiné aux quatre amortisseurs gros volume entièrement en aluminium de diamètre 16 mm, vous bénéficierez de la meilleure alternative pour utiliser à la fois ce véhicule en compétition mais aussi sur les terrains de bash.
L'optimisation du véhicule grâce aux nouvelles pièces renforcées vous permettra d'utiliser ce véhicule sur des terrains encore plus "Xtrem" !!
DIMENSIONS
Hauteur maxi. : 220 mm
Empattement : 328 mm
Voie (avant) : 306 mm
Voie (arrière) maxi. : 308 mm
Garde au sol avant : 53 mm
Garde au sol arrière : 64 mm
Poids total : 3120 gr
CARACTÉRISTIQUES
NOUVEAUTÉS DE LA VERSION XTREM :
• Nouvelles noix de cardans en acier traité renforcées d'origine
• Supports d'axes de triangle en aluminium
• Nouveau support d'amortisseur avant 5mm renforcé CNC
• Carrosserie type Pitbull
• Contrôleur 150Amp KONECT "by HOBBYWING"
• Moteur brushless KONECT 4-poles taille 4274 2000Kv
• Radio 2,4-GHz KONECT KT2S
• Servo de direction KONECT 17KG .14S résistant à l'eau
• Couronne centrale en acier 46 dents
• Couple conique et pignons d’attaque en acier 13 / 43 dents
• Cardans avant type CVD
• Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
• Pneus racing "ROCKET” montés-collés sur jantes à bâtons
• Amortisseurs hydrauliques Avant/Arrière entièrement en aluminium
• Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»
Très bonne affaire sur les TT 1/8 NXT Xtrem brushless !!!
Quand j'ai vu le prix de l'ensemble complet avec les batteries, un chargeur double sortie, le pignon 15 dents pour une utilisation 4s .... j'ai cru que c'était une erreur car c'était moins chère que la voiture seule ! J'ai tel à Cyril pour lui dire, gaffe tu t'es planté dans les prix, manque pas loin de 200€. Et il m'a confirmé que c'était le bon tarif, une grosse mais vraiment grosse promo de noël 😀En gros on a le chargeur gratos ( et c'est pas du bas de gamme ) et les batteries. Bref une super affaire a ne pas rater car surement tres limitée dans le temps. Et cela tombe bien car j'avais justement besoin d'un NXT pour un nouveau projet 😀. Et n'oubliez pas le code promo de modélisme34.fr qui s'affiche sur les vidéos, cela fait une promo de plus : Le lien de la promo : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5094
Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2900 en ligne ! )
J'ai suivi les vidéos sur le Nxt Xtrem, avec les petites améliorations tout au long des vidéos.
Je suis au niveau du changement de pignon qui est fournis dans le pack.
J'ai un souci pour démonter le pignon qui est d'origine. Je n'arrive pas à dévisser la vis pour extraire le pignon de l'axe. Ayant peur d'abimer cette vis je n'ose pas forcer.
J'utilise pourtant la bonne clé 6 pans présentée dans les vidéos RCmag.
Avez-vous une idée de comment je pourrais la dévisser pour pouvoir mettre le pignon 15T.
faut chauffer et le frein filet devient inefficace. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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