Impossible de débloquer noix de cardan sur Pignon d'attaque

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87

Bonjour,

Après 5 lipos je vais réviser mon NXT 4S surtout pour changer la cale de triangle avant qui a cédé.
J'avoue je test mon pilotage en faisant pour le moment des sessions de slalom au niveau d'un parcours de santé.
La voiture n'as pas aimé le dernier rondin de bois ...

Je vais donc en profiter démonter intégralement la voiture.
Etant novice de chez novice ca me permettra de mieux prendre connaissance des pièces de la voiture et parallèlement à cela mettre ne place quelques modifications souvent mis en avant par Eric dans ses différentes vidéos sur les NXT 4S et Extrem.

Tout est quasiment démonté si ce n'est une partie des cellules des différentiels avant et arrière. (pièces visibles dans la vidéo "Préparation du NXT buggy RC 1/8 brushless Evo 4s de chez Hobbytech - Partie 07")

Je n'arrive pas à démonter les noix de cardan sur le pignon d'attaque pour les 2.
Je pense qu'il y a du frein filet à gogo...
J'ai tenté de mettre du wd40 mais sans succès...
Tenté de chauffer un peu 5je n'ai pas osé le faire trop car la cellule est en plastique et derrière le cardan il y a un roulement plastique.

Auriez-vous une idée ?
Par avance merci.

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 392

Salut,

Faut chauffer quelques secondes.

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 441

La vis a l'air d'avoir une empreinte encore en bon état. L'idéal c'est d'avoir un jeu de clefs Wiha Hex Plus qui permettent d'appliquer un couple bien plus grand avant que la vis ne se déforme.

Il faut en effet chauffer, avec un fer à souder. Le plastique ne fond pas si facilement, ce n'est pas du PLA.

Ou alors un coup de briquet sur la noix, en solution de replis. Chauffer la vis au fer me parait plus recommandable.

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87

J'ai deja tenté le sèche cheveux mais pas assez chaud.
Puis le briquet mais peut-être être pas assez longtemps pour faire fondre le frein filet sur la vis

Il y en a tellement que dans la noix ça a fondu un peu.
Je retenterai.

miniman · Posté le: 11.02.2023, 19:22:17 Sujet du message:

slt
il faut chauffer la tete de vis avec un chalumeau utilisé en cuisine
la flamme est tres fine et "bleu ", apres qq secondes mettre un coup avec la clé
rechauffer si necessaire
c'est sans doute le frein filet qui bloque
ce genre de chalumeau se trouve dans toutes les foirfouilles pour entre 3 et 5€ (...voire moins )

Dit donc @Miniman, tu veux une baffe Mad

Merci de ne pas proposer de liens renvoyant vers des sites commerciaux non partenaires de RCmag (>Charte du Site<).
Bien à vous, Subaroues.

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 441

Je n'ai pas eu le problème depuis longtemps mais il me semble que quand la température atteinte est suffisante ton frein filet fume un peu. Donc tu peux procéder par touche et t'arrêter dès que tu as la moindre fumée quand tu retires la flamme. De mémoire il faut dépasser 200°.

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87

merci pour ces réponses.
J'essaierai donc avec un mini chalumeau de cuisine

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87

Après acharnement j'ai réussi à retirer le tout.

Au final le chalumeau a aidé mais j'ai dû forcer sur la vis J'ai utilisé un cliquet pour la sortir... et j'avoue n'ayant pas l'habitude j'ai augmenté la force au fur et à mesure pour finir en mode bourrin.

Voici l'état des vis. A chaque tour ca dégorgeait de frein filet.

une fois la vis retirée, je pensais que la noix allait glisser facilement comme dans la vidéo d'Eric et bah non Shocked

Au final à nouveau chalumeau puis marteau et pointeau.
La noix était blanche a l'intérieur.
La photo ne reflète pas bien désolé.

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87

Merci donc pour votre aide OK!

Pour le remontage faut il monter à sec ?
Ou mettre un peut de graisse graphitée comme pour les noix de cardans dans les différentiels ?

Loran73 · Posté le: 16.02.2023, 00:06:04 Sujet du message:

Bonne nouvelle si tu as réussi, l’acharnement finit toujours par payer.
Moi c’était bien bloqué mais quand même moins que toi on dirai.
Pour le remontage j’ai mis du frein filet moyen sur la vis.
De mon expérience et comme son nom l’indique le frein filet moyen est un bon compromis : il ne se desserre pas en utilisation et se démonte toujours sans problèmes. Je n’utilise plus que ça sur mes RC.

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 441

Je suis passé au frein filet faible, Loctite violet, depuis presque un an. En fait à nos échelles c'est bien suffisant pour l'immense majorité des cas. Le moyen, bleu, peut amener aux blocages qu'on a vu ici.

Sur une vis de 2mm par exemple, il peut y en avoir, le bleu est déjà bien trop fort à moins de gérer finement la quantité. Le violet est bien plus adéquate. Et même en 3mm, sur une vis un peu plus longue, on peut arriver à une résistance néfaste pour l'empreinte. Surtout lors d'un remontage avec du frein filet durci déjà présent dans les filetage et qu'on en remet.

Le frein filet violet a pour inconvénient de ne se trouver qu'en assez gros flacon. L'idéal est de faire une distribution en club dans d'anciens flacons de bleu bien nettoyés.

Subaroues · Posté le: 16.02.2023, 08:31:40 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6507

Bonjour,

Normalement, lorsque qu'une vis à été utilisé avec du frein filet il faut nettoyer le filetage des deux pièces.

Dans certains type de montages on change systématiquement la visserie qui a été démontée, et un écrou frein en théorie ne se réutilise pas, il doit être changé.

En 1/8 ème on utilise du moyen sans souci à l'exception des cardans à croisillons qui étaient montés au rouge et au scelle roulement mais les jeunes ne connaissent pas les autos en question.

Il existe des résines servent avec les matériaux plus fragiles que l'acier comme les "nylons" en particulier ou les alliages d'aluminium qui vont très bien pour la RC.

Cordialement.

Subaroues · Posté le: 16.02.2023, 10:12:27 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6507

C'est vrai je l'utilise encore en 1/12 et 1/10 piste pour les anciennes, mais elles ne roulent plus depuis un moment. J'utilisais même du vernis de coeur pour voir si des vis c'étaient desserrées en effet. C'était utilisé dans d'autres applications dont Papymini pourrait sans doute vous parler pour offrir un visuel facilement contrôlable non pas forcément le vernis à ongle mais les vernis colorés sur les têtes de vis à cheval avec la pièce.

Cordialement.

clemthecool · Découverte Inscrit le: 28/10/2022 Messages: 87