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Loran73
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 Posté le: 13.02.2023, 23:49:12 Sujet du message: Nouveau 1/10 4x4 BXR S2 de chez Hobbytech |
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Après le S1, voici le S2.
Par contre pas plus d’informations sur les nouveautés sur le site du distributeur.
Je leur ai quand même piqué une photo car une fois de plus, le look n’est pas raté même si l’inspiration est claire.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 14.02.2023, 01:29:20 Sujet du message: |
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c'est la version 3 diff comme celui que j'avais réalisé en vidéo
cyril en a commandé donc je vais pouvoir le présenter
Mais niveau essai comme je roule avec depuis longtemps, je vous assure que c'est un énorme progrès
comme c'est la version RTR pour l'instant, on peut supposer que ce sera avec la radio du rogue
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barrywhite
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| Posté le: 14.02.2023, 14:07:19 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | c'est la version 3 diff comme celui que j'avais réalisé en vidéo
cyril en a commandé donc je vais pouvoir le présenter
Mais niveau essai comme je roule avec depuis longtemps, je vous assure que c'est un énorme progrès
comme c'est la version RTR pour l'instant, on peut supposer que ce sera avec la radio du rogue |
Je suis chaud pour faire la mienne en version 3 diff, j'avais vu ta vidéo. Ce qui me refroidi c'est la découpe du châssis métal.. peur de me louper... En espérant qu'il y est un kit pour faire un upgrade du replacement du slipper par un diff. |
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barrywhite
Ligue
Inscrit le: 25/01/2022
Messages: 121
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| Posté le: 14.02.2023, 14:18:00 Sujet du message: Re: BXR S2 |
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| Loran73 a écrit: | Après le S1, voici le S2.
Par contre pas plus d’informations sur les nouveautés sur le site du distributeur.
Je leur ai quand même piqué une photo car une fois de plus, le look n’est pas raté même si l’inspiration est claire. |
Un peu plus d'info pris sur le site de Imodel :
| Citation: |
Source Site Imodel :
Le BXRS2 est l'évolution logique de notre modèle phare dans la catégorie des TT 1/10 4WD. Cette nouvelle version apportent les modifications qui étaient demandées par les utilisateurs.
- Remplacement du slipper par un différentiel central, ce 3ème différentiel offre une stabilité accrue sur les terrains glissants et défoncés.
- Renforts de cellule en plastique : renforts en forme de « L » disposés à l’avant et à l’arrière pour renforcer les cellules.
- Nouveaux amortisseurs en aluminium: une conception plus moderne au niveau du maintien des joints et du guidage de la tige. Le BXRS2 absorbera encore plus efficacement les irrégularités du terrain.
- Nouveau support aileron avec un design type « Vortex » qui augmente l’effet de l’aileron à haute vitesse.
- Nouvelles couleurs et décorations de la carrosserie et de l’aileron
Les utilisateurs du BXRS1 pourront upgrader leur voiture avec les nouvelles pièces du BXRS2 et à l'inverse, les options en alu made in France pourront être installées sur le BXRS2.
Le BXR reste une référence dans le domaine de l'initiation à la compétition en TT 1/10. De nombreux clubs l'utilisent comme "buggy école". Une machine performante qui offre un rapport qualité/prix imbattable.
Dans cette version RTR, le BXRS2 est livré avec un combo Konect dont l'ESC est fabriquée par Hobbywing. Le moteur brushless est un 4600 kv.
La nouvelle radio KT3X qui équipe cette voiture est beaucoup plus ergonomique. La prise en main est plus agréable avec le volant en mousse et les nouveaux potentiomètres permettent une plus grande précision au niveau des commandes. Enfin, cette radiocommande est équipée d'un bouton qui permet de limiter à souhait la puissance pour permettre à tout le monde piloter cette voiture. |
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Loran73
Elite
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| Posté le: 14.02.2023, 16:47:05 Sujet du message: |
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Bien vue la liste des modifications, elles n’étaient pas sur le site hier soir (ou j’étais fatigué).
Du coup merci de les avoir postées.
Visiblement le gros plus semble être le différentiel central, ce qui est une très bonne chose.
On entend beaucoup de choses sur Hobbytech mais il faut reconnaître qu’ils sont à l’écoute de leurs utilisateurs. |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 14.02.2023, 17:32:21 Sujet du message: |
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| Loran73 a écrit: | | il faut reconnaître qu’ils sont à l’écoute de leurs utilisateurs. |
D' @Tractoricou plutôt 
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modelisme34
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| Posté le: 15.02.2023, 09:25:52 Sujet du message: |
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| c'est en effet les modifications proposées par Eric. Faut le mettre a la conception chez hobbytech |
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Loran73
Elite
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Messages: 1001
Localisation: Isère (38)
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| Posté le: 15.02.2023, 10:53:43 Sujet du message: |
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| Merci pour la précision, mais au final ça revient au même, Hobbytech est pour moi ouvert aux retours extérieurs. Là effectivement c'est Éric et c'est très bien qu'ils suivent ses conseils mais si on remonte plus loin, l'évolution des NXT est aussi allé dans la bonne direction. Et si on élargit, c'est la même chose pour les Funtek STX. |
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rasta34
Elite
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| Posté le: 15.02.2023, 11:34:24 Sujet du message: |
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ya de belle evolution bravo hobbytech 
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Y love Tokyo
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 15.02.2023, 15:34:39 Sujet du message: |
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le support d'aileron est different aussi et c'est un bon point
là aussi j'avais remonté l'info que cet élément était "sensible"
donc ce week je vois S.Matéo à l'Agathoise
on en profitera pour faire une interview et je vais récupérer une voiture pour vous détailler cela
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barrywhite
Ligue
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Messages: 121
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| Posté le: 15.02.2023, 17:15:50 Sujet du message: |
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Ça serait cool de savoir aussi quand vont suivre les pièces options (notamment pour équiper les Bxr-s1)  |
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Tractoricou
Administrateur
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modelisme34
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| Posté le: 18.02.2023, 07:17:05 Sujet du message: |
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Bonjour
Très attendu et enfin disponible 
Le BXRS2 est l'évolution logique de notre modèle phare dans la catégorie des TT 1/10 4WD. Cette nouvelle version apportent les modifications qui étaient demandées par les utilisateurs.
- Remplacement du slipper par un différentiel central, ce 3ème différentiel offre une stabilité accrue sur les terrains glissants et défoncés.
- Renforts de cellule en plastique : renforts en forme de « L » disposés à l’avant et à l’arrière pour renforcer les cellules.
- Nouveaux amortisseurs en aluminium: une conception plus moderne au niveau du maintien des joints et du guidage de la tige. Le BXRS2 absorbera encore plus efficacement les irrégularités du terrain.
- Nouveau support aileron avec un design type « Vortex » qui augmente l’effet de l’aileron à haute vitesse.
- Nouvelles couleurs et décorations de la carrosserie et de l’aileron
Les utilisateurs du BXRS1 pourront upgrader leur voiture avec les nouvelles pièces du BXRS2 et à l'inverse, les options en alu made in France pourront être installées sur le BXRS2.
Le BXR reste une référence dans le domaine de l'initiation à la compétition en TT 1/10. De nombreux clubs l'utilisent comme "buggy école". Une machine performante qui offre un rapport qualité/prix imbattable.
Dans cette version RTR, le BXRS2 est livré avec un combo Konect dont l'ESC est fabriquée par Hobbywing. Le moteur brushless est un 4600 kv.
La nouvelle radio KT3X qui équipe cette voiture est beaucoup plus ergonomique. La prise en main est plus agréable avec le volant en mousse et les nouveaux potentiomètres permettent une plus grande précision au niveau des commandes. Enfin, cette radiocommande est équipée d'un bouton qui permet de limiter à souhait la puissance pour permettre à tout le monde de piloter cette voiture.
Non inclus dans la boîte
- Batterie lipo 2S
- Chargeur
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5209
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A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr
Et notre page FB
https://www.facebook.com/Modelisme34.fr/ |
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francky340
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| Posté le: 18.02.2023, 16:53:55 Sujet du message: |
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Dommage que hobbytech ne soit pas intéressé par la compétition tt1/10 4x2
Cela serait intéressant d avoir une marque française dans cette catégorie
Mais cela ne doit pas être facile de ce faire une place
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Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R |
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Tractoricou
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| Posté le: 18.02.2023, 19:37:39 Sujet du message: |
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je l'ai et c'est vraiment bien
je fais la vidéo demain ensuite je vais vous le démonter pour comparer a la version s1 et voir ce qui est compatible ou pas
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.02.2023, 17:36:12 Sujet du message: |
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Avant d'attaquer la présentation "classique" je vais déjà vous montrer les photos de ce qui change comparé au S1
Déjà la radio qui est bien plus "moderne"
On y reviendra en détails par la suite 
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.02.2023, 17:40:33 Sujet du message: |
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Le montage 3 différentiels qui va bien sure apporter plus de facilité, de fiabilité
Par la suite je vais vous faire le démontage pour voir comment ils ont adapté ce différentiel du type BX8SL, Rogue .... et on regardera la compatibilité avec le S1
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Tractoricou
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| Posté le: 21.02.2023, 17:43:35 Sujet du message: |
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Le nouveau renfort de cellule qui est donc maintenant d'origine.
Il sera bien utile sur les BX8SL
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Tractoricou
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| Posté le: 21.02.2023, 17:45:50 Sujet du message: |
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De nouveau amortisseurs tout alu avec un bouchon au niveau des joints qui remplace le circlips. Et surtout un joint racleur comme sur les NXT.
Encore une bonne évolution
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 24.02.2023, 16:39:48 Sujet du message: |
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Le nouveau support d'aileron qui sera assurément bien plus résistant
Normalement utilisable sur les BX8 SL
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Tractoricou
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Tractoricou
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barrywhite
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| Posté le: 30.03.2023, 13:59:06 Sujet du message: |
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Je viens de voir sur le site de IMODEL du nouveau ,
il y à dispo le diff centrale et le kit de montage dispo. Ayant un S1 si on prend le kit de montage et le diff ca suffirai pour installer le diff centrale? De plus sur la photo du site on dirait que c'est les mêmes diff que la BXR S1 et le BX8SL.
Il y a aussi le kit de renfort de cellule mais en plastique, ca fait qq temps qu'il n y est plus en métal. Je me demande si il est compatible avec le S1.
KIT PLASTIQUE DE MONTAGE DU DIFFERENTIEL CENTRAL BXR-S2 REV-BX039
DIFFERENTIEL CENTRAL BXR-S2 REV-BX034
KIT DE RENFORTS DE CELLULES EN PLASTIQUE BXR-S2 REV-BX037 |
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Tractoricou
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noel-34
Découverte
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Localisation: Lignan sur Orb 34
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| Posté le: 02.04.2023, 19:16:41 Sujet du message: |
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| barrywhite a écrit: | Je viens de voir sur le site de IMODEL du nouveau ,
il y à dispo le diff centrale et le kit de montage dispo. Ayant un S1 si on prend le kit de montage et le diff ca suffirai pour installer le diff centrale? De plus sur la photo du site on dirait que c'est les mêmes diff que la BXR S1 et le BX8SL.
Il y a aussi le kit de renfort de cellule mais en plastique, ca fait qq temps qu'il n y est plus en métal. Je me demande si il est compatible avec le S1.
KIT PLASTIQUE DE MONTAGE DU DIFFERENTIEL CENTRAL BXR-S2 REV-BX039
DIFFERENTIEL CENTRAL BXR-S2 REV-BX034
KIT DE RENFORTS DE CELLULES EN PLASTIQUE BXR-S2 REV-BX037 |
Il faut aussi les cardans central av et ar . |
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MickBZH
Découverte
Inscrit le: 01/01/2022
Messages: 61
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| Posté le: 11.04.2023, 11:02:29 Sujet du message: |
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Hello tout le monde !
2 questions svp !
Quelqu'un connait à peu près la date de sortie du kit ?
Pour ceux qui connaissent la machine pensez vous qu'un moteur 3660 passe ? La place à l'air serrer quand-même avec le variateur. Je pense au combo konect avec le 80A...
_________________
Si c’est trop fort c’est que t’ais trop vieux !! |
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