Montage du Kit amortisseurs alu m2055 pour le Kyosho Neo

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122633 Localisation: 93

Montage du Kit amortisseurs alu m2055 pour le Kyosho Neo

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5287

Le kit M2055 de chez modélime34.fr avec les amortisseurs NXT, les fixations acier, des rondelles alu hautes pour un meilleur appui sur les supports, des vis 3x25 inox, les nylstop de 3 épaulés ....
Mes amortisseurs d'origines étant HS ( fuites et beaucoup de jeux ) je cherchais une solution économique mais efficace pour donner un petit coups de jeune au Neo et améliorer ses performances.
Autre critère important, des pièces et accessoires pas trop chères et facilement disponibles ( ressorts, joints, bouchons, fixations ... ).
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:41:10 Sujet du message:

La voiture qui va servir a tester ce kit d'amélioration c'est le Neo de l'association qui a déjà eu une longue carrière en nitro.
Il a ensuite été utilisé pour vous faire des photos et vidéos sur la transformation économique et "light" d'un Neo nitro en brushless.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:43:09 Sujet du message:

A l'époque je n'avais pas un moteur adapté, j'avais monté ce qui trainait inutilisé chez moi.
Mais je me doutais bien qu'avec un 4600kv, ce serait "violent" et qu'il y aurait de la chauffe.
Résultat, comme on pouvait s'y attendre la soudure n'a pas tenue sur la prise dean.
Il est donc prévu d'utiliser des XT90 et de changer le moteur.
Par contre la voiture, sur des utilisations courtes ( 5mn ) un véritable dragster !
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:43:31 Sujet du message:

Le radiateur m1133 plutôt efficace et bien adapté a ce type de moteur.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:43:58 Sujet du message:

Moteur 3663 en 4600KV cela arrache grave !
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:44:20 Sujet du message:

Pour le rapport surement un peu long et le pignon moteur pas super aligné avec la couronne mais le réglage est limité par la position du support moteur.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:44:45 Sujet du message:

A noter que c'est toujours le servo d'origine ! Si les fins de courses sont bien réglées et vérifiées régulièrement, il est fiable.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:45:08 Sujet du message:

La boite M480 pour le récepteur c'est validé ! Faut juste que je rajoute un mini tube d'antenne.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:45:40 Sujet du message:

Pour comparer les amortisseurs Neo en plastique et les NXT en alu. A noter que ceux des NXT sont un peu plus court mais c'est pas un gros problème.
On va pouvoir jouer sur les ancrages coté triangle et support.
Les versions alu seront assurément plus efficace et de plus on trouve toutes les pièces, on peut changer les joints, pistons ....
Autre bon point, ils ont un joint racleur efficace.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:46:02 Sujet du message:

On va modifier les coupelles pour ne pas les perdre ( un grand classique sur les TT ).
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:46:23 Sujet du message:

Mise en place du collier qui va rendre la coupelle imperdable.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 20:46:44 Sujet du message:

A noter que les amortisseurs livrés avec le kit seront déjà modifiés.
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Tractoricou · Posté le: 16.03.2023, 21:58:55 Sujet du message:

Les fixations d'origines d'une conception qui commence a dater.
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Tractoricou · Posté le: 17.03.2023, 10:41:07 Sujet du message:

A gauche la fixation d'origine et à droite celle plus moderne qui est livrée avec le kit.
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Tractoricou · Posté le: 17.03.2023, 22:07:27 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 20.03.2023, 14:37:32 Sujet du message:

A noter que j'ai fait rajouter des vis en 3x28 inox pour ceux qui ont les supports en 5mm OK!

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Tractoricou · Posté le: 21.03.2023, 16:06:25 Sujet du message:

Montage au frein filet des nouvelles fixations sur les supports avec les vis inox 3x25 du kit.
4 rondelles alu sont aussi livrées pour avoir une meilleur fixation sur le support.
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Tractoricou · Posté le: 22.03.2023, 16:34:06 Sujet du message:

Pour la fixation des amortisseurs sur le triangle il va falloir agrandir proprement le logement.
Les rotules des amortisseurs Neo font 4,75mm d'épaisseur et ceux du NXT 6,45mm.
Pour cela j'ai utilisé une mini meule.
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Tractoricou · Posté le: 24.03.2023, 19:58:28 Sujet du message:

En 5mn c'est bon ! Faut que ce soit bien libre pour faciliter l'entretien.
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Tractoricou · Posté le: 27.03.2023, 11:00:14 Sujet du message:

Pour l'instant j'ai réutilisé les fixations inferieur d'origine mais pour rappel, il y a des emplacements encore non utilisés pour des vis sans tète de 3mm.
Donc si votre fixation devient trop libre suite a de nombreux démontages / remontages vous aurez la possibilité d'assurer l'ensemble avec ces vis sans tète.
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490

Salut Éric,

Si tu as une petite vidéo je suis preneur pour voir la diff avec le montage que j'ai fait sur le Néo.

Tu utilise quoi comme huile et pistons car la piste semble tout aussi trouée que chez moi.

Cordialement.

Tractoricou · Posté le: 28.03.2023, 13:44:16 Sujet du message:

j'ai roulé pour la premiere fois dans cette configuration samedi et de nombreux pilotes ont eu l'occasion de le tester. Grosse évolution surtout sur cette piste assez abimée.
Là par manque de temps j'avais mis 500/500 pour avoir une base mais je vais passer a 600.Les pistons c'est origine et les ressorts origine a l'arriere et blanc a l'avant
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4x2man · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 214

en 600 /600 c'est bien mais suis en ressort d'origine.
un bon coups de jeune pour cette vénérable ancètre

Tractoricou · Posté le: 10.06.2023, 10:59:34 Sujet du message:

600 je viens d'essayer et suis moins bien sur ma piste un peu défoncée. Prochain roulage ce sera de nouveau en 500, surtout que la voiture dans cette configuration 3s est légère
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490