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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Hobbytech

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Préparation de l'Hobbytech NXT Xtrem version pack promo Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Auteur Message
LoupCevenol
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MessagePosté le: 19.04.2023, 09:56:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ça marche. Merci bien! Smile
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gnatrue
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Messages: 176

MessagePosté le: 20.04.2023, 20:03:45    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
bonjour OK! j'ai récupéré cela chez Cyril pour test avant commercialisation
il voulait mon avis avant de mettre en ligne OK!
faut que je lui dise de valider


faites gaffe, la pièce s'imprime en 3D ; exemple : https://www.thingiverse.com/thing:5020759
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Freds88
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Messages: 22

MessagePosté le: 22.04.2023, 06:42:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Sur le train avant nouvelles fixations sur les triangles et montage d'amortisseurs de RR qui ont un débattement plus important.
L'ancrage coté triangle devient facilement ajustable.


Salut
Bientôt dispo chez Cyril ce kit complet de transformation ?
Bon week-end
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Marcou31
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Messages: 27

MessagePosté le: 18.05.2023, 21:37:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bon la cde de ce xtrem semble imminente

Je me suis regardé à la chaine les 10 vidéos améliorations pour peaufiner la bête, un grand merci pour ces vidéos, et ce tuto, avec tous les emplacements des jolies vis inox, je vais me prendre le kit visserie à y être !!! lol

Est-ce que la platine pour passer le récepteur en mode rr est dispo sur modélisme 34 ? je trouve pas ...

J'ai trouvé avec le lien la boite basse pour les lipo, la fixation semble différente qu'avec la boite lipo d'origine, faut-il repercer le châssis ? pour la mise en place de cette nouvelle boite ?
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nic1965
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MessagePosté le: 19.05.2023, 06:11:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé avec le lien la boite basse pour les lipo, la fixation semble différente qu'avec la boite lipo d'origine, faut-il repercer le châssis ? pour la mise en place de cette nouvelle boite ?[/quote]

la boite radio peut aussi s'imprimer en 3d pour garder les mêmes points de fixation. a voir sur thingiverse: https://www.thingiverse.com/thing:4640462
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.05.2023, 19:13:19    Sujet du message: Répondre en citant

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5345

le lien pour la nouvelle boite radio
cela monte sans modif
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Marcou31
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MessagePosté le: 20.05.2023, 13:41:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut salut,
Merci pour l'info je parlais cependant du socle pour l'électronique. Et si la fixation du nouveau bac lipo se fixait en lieu et place.
La plaque noire pour l'électronique que tu t'es fabriquée à priori, n'est pas en vente
Hummm une confirmation svp, le châssis du xtrem est bien un 3mm d'épaisseur ?
Qu'apporte un châssis 4mm, plus de fiabilité? plus de rigidité? une meilleure tenue de route ?
Quel chassis 4mm est compatible avec le xtrem ? y a plusieurs modèles chez hobbytech
Merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.05.2023, 23:28:10    Sujet du message: Répondre en citant

le chassis c'est bien 3mm et il est tres bien
le 4mm c'est STRX-313-FR
pas sure que ce soit mieux surtout sur pistes difficiles
pour l'électronique j'ai pas compris ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.05.2023, 14:29:55    Sujet du message: Répondre en citant



A l'arrière là aussi des amortisseurs avant de RR et de nouveaux ancrages coté triangle.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.05.2023, 14:30:17    Sujet du message: Répondre en citant




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Marcou31
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MessagePosté le: 02.06.2023, 21:06:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde
Ca y est je fais parti de la famille des nxtéins !
Merci à modelisme34 pour l'envoie rapide, j'ai presque eu le dernier
Reçu vendredi dernier, modif servo faite, et là ce jour je viens faire 1 lipo et mes premières rayure, l'engin fait déjà moins de bruit au roulage.
Maintenant démontage complet pour application des vidéos 3 à 10, même si la 8 est déjà faite !
Par contre j'ai bien envie de laisser le pignon d'origine 6s, il a une vmax sympa avec, j'ai fait une session skate parc très gentille, et ça marche fort.
Faut que je sois prêt pour le 17/06 !!!

Inconvénient de laisser le pignon 6s ?
Merci
A+++
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lumix75
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MessagePosté le: 02.06.2023, 21:13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le moteur tire très court, la voiture est plus difficile a maîtriser et souffre plus
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Subaroues
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MessagePosté le: 02.06.2023, 21:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Marcou31 a écrit:
Inconvénient de laisser le pignon 6s ?
Merci
A+++

Salut.
Baisse de l'autonomie, "tire plus fort" sur la batterie,
pluss de chauffe variateur/moteur (à surveiller).
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Modérateur gentil et sans pitié !
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MessagePosté le: 02.06.2023, 21:15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu risques de faire chauffer ton électro et tes batteries, et potentiellement perdre en autonomie
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MessagePosté le: 03.06.2023, 12:38:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, c'est vrai que le moteur a chauffé un peu hier je pouvais juste y laisser la main dessus ! Mais il faiasait un bon 25 à l'ombre et en tournant sur le bitume entre les modules du skate parc, en plein soleil, il faisait très chaud, moins d'autonomie, j'ai fait 30-35 minutes avec la 4S du pack hier ...

Avec le pignon 4s j'aurais quoi ? plus de patate et moins de vmax ?
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MessagePosté le: 03.06.2023, 12:52:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ta démultiplication sera plus adaptée à batterie surtout
Tu perds un peu en pointe

C'est combien de dents le "pignon 6S" et le "pignon 4S" ?
Normalement c'est marqué dessus, genre 15T pour 15 dents
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MessagePosté le: 03.06.2023, 18:01:05    Sujet du message: Répondre en citant

A priori j'ai vu sur un site le pignon 6s d'origine serait un 10 dents ça m'étonne !
Sur la photo de présentation de la vidéo 9 c'est bien un 10 dents en 6s

Le 4s serait un 15 dents, je vais re regarder la video d'Eric voir si il y a l'info, je vois rien de précis sur la doc d'Imodel

Du coup avec le pignon 4s 15 dents, - de patate au démarage et plus de vmax si je me trompe pas ?
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Loran73
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MessagePosté le: 03.06.2023, 18:26:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je te garantis qu'avec le pignon de 15 dents tu auras largement assez de patate mais en plus tu auras une bonne vitesse de pointe.
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MessagePosté le: 03.06.2023, 19:21:48    Sujet du message: Répondre en citant

15 dents je trouve bien c'est ce que je mets sur mes buggys 4S
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MickBZH
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MessagePosté le: 03.06.2023, 22:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Salut,

Je te garantis qu'avec le pignon de 15 dents tu auras largement assez de patate mais en plus tu auras une bonne vitesse de pointe.


Ça c'est clair ! En plus ce sont des moteurs très coupleux ! Sur Evo 4 pignon de 14 suffit large. Bon il y à 200kv de différence avec le xtrem
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Si c’est trop fort c’est que t’ais trop vieux !!
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MessagePosté le: 03.06.2023, 23:43:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci je modifie, je viens de me faire les amortos ce soir !
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Marcou31
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MessagePosté le: 06.07.2023, 20:25:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à Eric pour ce tuto

La préparation est finie

Je me suis fait 2 pack, ça marche bien

Juste une galère pour le pignon 15 dents qui touchait le support moteur, mais c'est réglé.

Et il a fallu que je redémontes les 2 cellules pour changer la graisse, j'avais mis de la cuivrée au final il s'avère qu'elle était non adhésive.

Du coup j'ai changé pour de la graisse adhésive et filante verte spécifique milieu humide et salin, ça devrait le faire ...

J'espère pouvoir faire la journée au bois de rose d'aout ou septembre ...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.07.2023, 22:49:49    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est pour les couples faut pas que ce soit trop adhésive
La graisse marine verte suis pas sure que ce soit adapté.
la roue libre risque d'etre moyenne
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MessagePosté le: 07.07.2023, 10:30:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la graisse qu'il y a dans les cellules entre la noix et la couronne du diff ...

Je vous ferais un petit retour

Pour les diff j'ai mis 3K AR / 10K M / 12k5 AV

Ca me va bien, j'ai mis un poil plus dur pour tourner en skate parc Shocked
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Marcou31
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MessagePosté le: 10.07.2023, 11:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Nouveau test en skate parc hier, et de nouvelles rayures Evil or Very Mad

La graisse verte apporte il me semble un peu plus de motricité, mais la roue libre me semble correcte.

Ce qui est sur c'est qu'il arrache grave cet engin ! lol

Vivement bois de rose fin aout, ou septembre ! Very Happy
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Loran73
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MessagePosté le: 10.07.2023, 14:20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Cool que tu sois content et merci pour le partage de tes réglages.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.07.2023, 16:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

hier j'en ai testé un blindé niveau differentiel car destiné a l'origine pour une utilisation circuit. Racheté d'occasion il faisait ce dimanche ses premiers tours de roues sur la glisse. Sure que cela motrice mais trop compliqué pour mes doigts OK!
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MessagePosté le: 10.07.2023, 17:25:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto , tu veux pas nous organiser une journée roulage sur une piste bitume ? genre celle de montpellier ou celle de st affrique , ils m'ont donné envie avec leur val d'argent Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.07.2023, 19:18:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas simple car des circuits y'en a pas beaucoup et c'est généralement assez axé compétition

le mieux serait de trouver un lieu qui permette de jouer quelque soit le type de voiture
un beau parking avec l'autorisation qui va bien
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MessagePosté le: 20.10.2023, 16:15:58    Sujet du message: Répondre en citant

des nouvelles sur la commercialisation du kit amortisseurs à plat ?
merci
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