Roue qui tourne avec le banc

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matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Bonjour à tous,
En voulant démarrer ma Kyosho Inferno neo 3.0, elle ne fesait que caler (alors que mes réglages marchaient auparavant). En voulant la redémarrer les roues ont tourné avec le banc et je ne peux plus la faire avancer avec mes mains moteur éteint. Je pense que le souci vient de l'embrayage, mais je ne sais pas trop comment y remédier Question

BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 278

Salut Mathéo,
Ça ressemble en effet à un problème d’embrayage!
Il te faut démonter le moteur de la voiture et ensuite démonter l’embrayage!
( cloche, roulements et masselottes)
Les masselottes, les ressorts et les roulements se changent régulièrement, ce sont des pièces qui s’usent rapidement.
Bon courage.
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Subaroues · Posté le: 29.04.2023, 13:43:12 Sujet du message:

Suis une bille en therrmique mais enlève déj le bloc moteur du châssis et vérifie effectivement si l'embrayage coince d'un côté et si le châssis avec les roues et la transmis bloque toujours ou non.
Après mettre en pièce l'embrayage voir si y'a pas un truc qui a sauté genre un ressort ou une masselotte cassée ?
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matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Ok, d'accord, je vais voir à ça et je vous recontacte

matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Je reviens vers vous car en démontant l'embrayage la cloche reste bloqué malgré le fait que j'ai dévisser la vis de serrage

Tractoricou · Posté le: 29.04.2023, 16:24:45 Sujet du message:

roulements hs ou masselottes collées
cela vient bien normalement
parfois faut aider un peu a l'aide d'un petit tournevis plat que l'on glisse entre le volant le la cloche. faut y aller doucement et bien répartir la contrainte pour que cela sortie bien droit.
Faut penser a changer les roulements d'embrayage de temps en temps ( tres sollicités ) et mettre un minimum de qualité
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_77&product_id=4949
ceux là pour le prix c'est tres bien
faut aussi vérifier et nettoyer les masselottes
comme elles sont en alu, faut aussi les ébavurer quand elles commencent a s'user
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Subaroues · Posté le: 29.04.2023, 16:25:14 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 29.04.2023, 16:26:27 Sujet du message:

[img]https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=103_125&product_id=2292[/img]

pour les masselottes, sur le neo j'utilise de préférence les versions carbone
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matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Je viens de tout bien nettoyer, remonter coller et cela semble bien marcher. Les masselottes ont moins de 20 pleins mais je les ai tout de même ébavurer, donc sont encore en bon état et les roulements ayant reçu un bon coup de dégrippant. Pour le moment, ma situation financière ne me permet pas d'en acheter (ado c'est compliqué Laughing

) , mais je ferai au plus vite pour les remplacer. Par contre, je n'arrive pas à régler correctement l'entre dents, auriez-vous des techniques

Papymini · Posté le: 29.04.2023, 18:11:42 Sujet du message:

Hello, une feuille de papier fine entre le pignon de la cloche et la courone, papier à cigarette c'est pas mal, MAIS UNIQUEMENT POUR L'ENTRE DENTS Twisted Evil

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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Subaroues · Posté le: 29.04.2023, 20:43:01 Sujet du message:

Il parlait de ton entre dent (celle que t'as dans ta bouche) Mr. Green

Feuille genre de ton cahier de ta matière favorite (80g/m2)
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matheo2204 · Découverte Inscrit le: 15/03/2021 Messages: 70

Ahhh je n'avais pas compris Laughing

. Ducoup je vois ca demain merci beaucoup pour vos réponses vous me sauver une fois de plus Mad

BEB31 · Ligue Inscrit le: 31/03/2020 Messages: 278

Mathéo,
Pour ton information, je change les roulements Kyosho d’origine par des Kyosho ( de bonne facture même si d’autres ont les mêmes qualités..) tous les 2l maxi et j’ébavure les masselottes encore plus souvent (ça ne coûte rien financièrement..)!
Il n’y a rien de pire que de galérer avec un moteur pour une histoire d’entretien d’embrayage.
Et après chaque sortie, contrôle et nettoyage au nettoyant frein des masselottes et de la cloche. Attention, surtout pas sur les roulements….
Notre loisir demande beaucoup de temps en entretien.
Un bon copain ( Bess) dit que la préparation évite la réparation (et il a bien raison…)
Bon courage pour la suite.
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