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Tractoricou
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 Posté le: 23.03.2021, 13:21:05 Sujet du message: Découverte et essais du Coyote 2.1 de chez Carisma |
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https://www.modelisme34.fr/
Découverte et essais du Coyote 2.1 de chez Carisma
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Le Coyote de chez Carisma ici dans sa première version, est un Crawler de qualité et abordable ( 299€ complet ).
Son empattement court de 285mm lui offre une maniabilité que les châssis long n'ont pas et qui permet aussi d'utiliser des carrosserie plus compacte.
Sur notre chaine youtube vous pouvez retrouver plusieurs vidéos sur la préparation du Coyote première version.
https://www.youtube.com/user/nicolab28
Ce qui va aussi nous permettre de comparer les 2 versions car comme on va le voir, les évolutions sont nombreuses.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.03.2021, 13:22:10 Sujet du message: |
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La boite de la nouvelle version du Coyote avec une représentation de la voiture équipée de ses accessoires.
Comme vous allez le découvrir, même si la voiture est prête a rouler, les rétroviseurs et divers petits accessoires sont à monter, surement pour éviter de les abimer pendant le transport.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.03.2021, 13:24:05 Sujet du message: |
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Sur les cotés de la boite on peut voir la nouvelle implantation mécanique et électronique ( batterie qui passe sur l'avant, le servo fixé au châssis, nouvelles jantes démontables, nouveaux pneus .... ).
Mais aussi le rapport de démultiplication plus court ( pignon de 14 dents ), le nouveau moteur 17 tours 5 pôles, la transmission ATT qui permet d'annuler l'effet de couple à la remise des gazzzzzzzzzzzz !
Les infos du site Carisma
Nouvelle carrosserie équipée de nouveaux pare-chocs, de phares réalistes et d'accessoires (poignées de porte, rétroviseurs, essuie-glaces).
Livré avec un moteur 17T et un ESC ARC1.
Nouvelle transmission avec un rapport plus court et la technologie ATT qui permet de limiter l'effet du torque twist (cardans avant et arrière qui tournent en sens inverse). Système extrêmement efficace !
Les jantes Beadlock 1.9 peuvent accueillir du poids pour améliorer le comportement en franchissement.
Dimensions
Empattement : 285 mm
Longueur : 400 mm
Largeur : 230 mm
Dégagement : 75 mm
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 27.03.2021, 10:35:28 Sujet du message: |
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Le Coyote 2.1 sorti de sa boite. Restera a mettre quelques autocollants et a monter les accessoires comme les rétroviseurs, essuies glace ....
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.04.2021, 23:30:32 Sujet du message: |
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La radio Carisma CTX800 qui offre les réglages habituels, une prise en main correct mais manque le volant "mousse" pour un petit plus en confort de pilotage.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.04.2021, 18:46:29 Sujet du message: |
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L'interrupteur de mise en marche, les trims, les inverseurs pour les 2 voies et le bouton pour la synchronisation.
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Tractoricou
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| Posté le: 08.04.2021, 19:15:21 Sujet du message: |
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Sur la poignée on retrouve la commande pour le réglage du débattement de la direction.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.05.2021, 10:49:40 Sujet du message: |
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Dans le socle de la radio on retrouve l'emplacement des 4 piles avec une trappe qui se verrouille bien.
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Loran73
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| Posté le: 14.05.2023, 10:01:08 Sujet du message: |
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Hello les amis.
En ce moment je suis dans ma période crawler et je me verrais bien prendre un 1/10 pour seconder mon CR12.
Et dans les 1/10 j’adore le look du Coyote mais avant de franchir le pas j’aimerais avoir un retour des utilisateurs sur la fiabilité et la disponibilité des pièces. C’est notamment sur ce dernier point où j’ai des doutes. |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 14.05.2023, 10:31:59 Sujet du message: |
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Il semble y avoir pas mal de pièces chez modélisme34, excepté les fusées en rupture
Faudrait voir pour la version metal de ces fusées, au pire essayer de choper celles du crx premier du nom, car l'option métal des fusées SCA-1E était compatible, donc ça devrait passer dans l'autre sens
Après, à mettre 300e dans un crawler, je préfèrerais le Element RC Sendero, les Carisma offrent des performances honnêtes mais peu de choix en upgrade, et je trouve les Element RC plus performants
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Tractoricou
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| Posté le: 14.05.2023, 10:49:25 Sujet du message: |
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pour les fusées c'est ok
Y'avait une erreur de ref chez le distributeur avec la mauvaise image. C'est rectifié et Cyril les reçoit lundi
pour le Coyote cela tombe bien car j'allais relancer le sujet
Comme j'ai pas les moyens de me prendre un crawler a la mode et que je voulais quelque chose de léger, simple, pas chère ... , et qu'on puisse le transformer en 4 roues directrices ! Du coups j'avais une épave de Coyote 1 et je viens d'en récupérer un incomplet pour faire ma bidouille
Le 2 est plus moderne avec sa transmission, l'implantation électrique plus actuelle, ses pneus plus accrocheur ...
Sur le 1 ( le 2 je sais pas ) faut penser a mettre des roulements partout
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RC_en_PLS
Expert*
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| Posté le: 14.05.2023, 10:51:16 Sujet du message: |
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Bonne nouvelle pour les fusées, car de mémoire c'est la seule pièce que mes collègues ont cassé (1 coyote et 2 ford) avec les jantes, mais pour ça c'est standard donc pas de souci
J'apprécie aussi leur silence de transmission
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Tractoricou
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| Posté le: 14.05.2023, 11:10:59 Sujet du message: |
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c'est en effet réputé tres fiable.
je me suis renseigné aupres de Cyril la semaine derniere, il vend les voitures mais tres tres rarement des pieces. Et j'ai des copains autour de moi qui l'utilisent depuis des années et RAS sauf parfois des conneries perso 
Exemple les vidéos que j'avais fait sur la voiture de Bruno
il avait fait n'importe quoi avec son coyote comme par exemple lui rajouter des tas de lests, mettre de l'huile silicone 200 000 sur les couples ( du coups la transmission était super dure ), des tas de frein filet ou il n'en fallait pas ... un carnage 
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Loran73
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| Posté le: 14.05.2023, 23:52:32 Sujet du message: |
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Hello, merci à vous 2 pour vos précieux conseils.
Je crois que je vais rester sur ce véhicule pour 2 raisons : le look et le prix.
Par contre bien vue la version kit, je crois que je vais partir sur ce modèle, j’ai déjà un contrôleur WP1060, un servo 25 kg et un moteur 35 tours. Il ne me manque que la radio mais je pense que dans un premier temps je vais prendre celle de mon vénérable XTS car je ne roule plus avec. |
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Tractoricou
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bartt
Ligue
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| Posté le: 17.05.2023, 14:18:27 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Il semble y avoir pas mal de pièces chez modélisme34, excepté les fusées en rupture
Faudrait voir pour la version metal de ces fusées, au pire essayer de choper celles du crx premier du nom, car l'option métal des fusées SCA-1E était compatible, donc ça devrait passer dans l'autre sens
Après, à mettre 300e dans un crawler, je préfèrerais le Element RC Sendero, les Carisma offrent des performances honnêtes mais peu de choix en upgrade, et je trouve les Element RC plus performants |
Comme le dit RC en PLS, je partirais aussi sur le Sendero SE, qui est bien plus abouti, un large panel d'option et beaucoup plus d'utilisateur de ce modèle.
Malhereusement, la version kit est nu ( sans roues et carro), c'est vrai qu'au final ça fait une coquette somme quand tu rajoutes roues et carro. |
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RC_en_PLS
Expert*
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| Posté le: 17.05.2023, 14:31:32 Sujet du message: |
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Pour ma part je parlais du RTR que l'on trouve à 299e
C'est très compétitif pour un RTR je trouve
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gastontheroad
Expert**
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| Posté le: 17.05.2023, 21:51:06 Sujet du message: |
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J’ai le f150 acheté 150€ d’occasion et j’en suis content , il a pas mal roulé , j’ai juste du changer un carter de pont car le pignon du couple conique c’était dévissé et en voulant démonter j’ai foiré des tète de vis de carter  en option j’ai juste barre de direction alu , servo et roue plombé et il est assez efficace comme ça . |
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RC_en_PLS
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2023, 23:23:46 Sujet du message: |
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j'ai commencé a bosser sur le Coyote 4 roues directrices
un spécial pour ceux qui se font un peu chier en crawler, pour qu'il y ai du rythme
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