Mon XTS brushless fête ses 100 packs

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Loran73 · Elite Inscrit le: 01/01/2021 Messages: 1001 Localisation: Isère (38)

Hello,

Aujourd'hui est un grand jour (ou pas), mon XTS fête ses 100 packs après 22 mois en ma possession. Le tout à peu près équitablement réparti entre 4 batteries : 3200 maA.h d'orgine (très bien d'ailleurs), une 5000, une 5200 et une 6200 mA.h.
Je ne lui ai pas épargné grand chose, il a fini 2 fois complètement immergé dans un lac, il a rencontré de nombreux tronc et rochers sur son passage, il a fait beaucoup de roulage dans la neige...

Bien entendu cette utilisation a un prix que je vais essayer de vous détailler:

Pack 13 : palonnier HS, remplacé par un alu ==> 5,00 €
Pack 17 : support carrosserie arrière HS ==> 5,40 € (les 2) (total = 10,40 €)
Pack 18 : fuite amortisseur avant gauche, remplacé par version alu en option ==> 14,90 € (total = 25,30 €)
Pack 18 : montage d'un parechoc à l'arrière (très utile pour préserver la carrosserie) ==> 7,90 € (total = 33,20 €)
Pack 33 : servo HS (choc), remplacé par un 21 kg ==> 21,00 € (total = 54,20 €)
Pack 43 : triangle inférieur avant gauche HS ==> 5,90 € (les 2) (total = 60,10 €)
Pack 44 : hexagone de roue HS ==> 5,90 € (les 4) (total = 66,00 €)
Pack 56 : cardan AVG HS ==> 22,90 € (les 2) (total 88,90 €)
Pack 56 : amortisseurs arrière alu option ==> 12,90€ (total 108,80 €)
Pack 60 : support carros HS ==> 0 € (reste commande précédente)
Pack 69 : changement de carrosserie ==> 29,00 € (total = 137,80 €)
Pack 69 : support carros HS ==> 7,50 € (total = 145,30 €)
Pack 72 : cardan AVD HS ==> 0 € (reste commande précédente)
Pack 92 : parechoc avant HS ==> 7,90 € (total = 153,20 €)

Le bilan me semble plutôt très bon vu que je ne fais pas attention quand je roule.
Côté électronique je n'ai rien changé et idem côté différentiels. A un moment le différentiel arrière sembalit HS mais en fait c'était la rondelle de calage qui s'était usée, j'ai mis une rondelle qui traînait chez moi et depuis RAS.

Je précise quand même que je n'ai pas noté les frais de port dans ma liste ni les options que j'ai pu monter à un moment où à un autre mais qui ne font pas partie de la voiture (carrosserie cox Baja, roues de buggy).

RVB42 · Posté le: 01.11.2022, 19:25:32 Sujet du message:

Merci pour ton retour. Ceci montre que le XTS est bien né et qu’on peut le bousculer.
D’autant plus que son prix d’achat est light.
Un bon investissement

Rom1 · Découverte Inscrit le: 22/10/2022 Messages: 45

Merci pour ton retour ! 😀
En effet plutôt fiable !

Je vais pas tarder à recevoir le miens 😁 objectif brushless 1/8 light 😀😀

Loran73 · Posté le: 03.11.2022, 22:21:38 Sujet du message:

En effet, je suis ravi de cet achat.
Juste une précision quand même, j’ai dit que je ne faisais pas attention ce qui est vrai, par contre j’évite les sauts car le châssis et le cardan central ont tendance à se tordre. Bien entendu ça se redresse mais ça nécessite quand même un gros démontage.

modelisme34 · Elite Inscrit le: 28/11/2018 Messages: 1864

merci pour ce retour Smile

ma voiture doit aussi avoir dans les 100 packs, la plupart fait par tracto pour ses tutos, démos ... Par contre je crois que rien n'a été changé. c'est toujours les amortisseurs, cardans, triangles ... d'origines. Mais il a beaucoup bossé dessus pour l'améliorer. Il est en panne depuis un moment, le récepteur a grillé car il ne supporte pas les petites surtensions qui peuvent survenir si on utilise un combo économique. Il prépare une vidéo grosse révision et montage d'un combo plus qualitatif

Rom1 · Découverte Inscrit le: 22/10/2022 Messages: 45

J'ai reçu mon XTS et l'ai essayé avec une Lipo2S, ça marche plutôt pas mal !!! Very Happy

Du coup mon fils en veut un aussi ! Laughing

Je vais lui commander le XTV chez Modelisme34, j'ai essayé le code promo qui apparait sur la dernière video de Tractoricou mais il ne fonctionne pas !
Vous pensez qu'il y a un truc faisable ?? Mr. Green

Subaroues · Posté le: 06.11.2022, 20:59:31 Sujet du message:

Rom1 · Découverte Inscrit le: 22/10/2022 Messages: 45

Rom1 · Découverte Inscrit le: 22/10/2022 Messages: 45

Commande passée, je pourrais comparé les deux versions Surprised

Tractoricou · Posté le: 07.11.2022, 00:23:04 Sujet du message:

c'est idem a part la décoration de la carrosserie et le prix qui a augmenté ( comme le reste ... )
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Rom1 · Découverte Inscrit le: 22/10/2022 Messages: 45

Loran73 · Posté le: 28.12.2022, 17:50:44 Sujet du message:

Hello,

Bon je ne sais pas si c'est le cap des 100 packs ou le fait qu'il sente que je vais bientôt le délaisser pour un autre mais en ce moment mon XTS me fait des misères :

Pack 13 : palonnier HS, remplacé par un alu ==> 5,00 €
Pack 17 : support carrosserie arrière HS ==> 5,40 € (les 2) (total = 10,40 €)
Pack 18 : fuite amortisseur avant gauche, remplacé par version alu en option ==> 14,90 € (total = 25,30 €)
Pack 18 : montage d'un parechoc à l'arrière (très utile pour préserver la carrosserie) ==> 7,90 € (total = 33,20 €)
Pack 33 : servo HS (choc), remplacé par un 21 kg ==> 21,00 € (total = 54,20 €)
Pack 43 : triangle inférieur avant gauche HS ==> 5,90 € (les 2) (total = 60,10 €)
Pack 44 : hexagone de roue HS ==> 5,90 € (les 4) (total = 66,00 €)
Pack 56 : cardan AVG HS ==> 22,90 € (les 2) (total 88,90 €)
Pack 56 : amortisseurs arrière alu option ==> 12,90€ (total 108,80 €)
Pack 60 : support carros HS ==> 0 € (reste commande précédente)
Pack 69 : changement de carrosserie ==> 29,00 € (total = 137,80 €)
Pack 69 : support carros HS ==> 7,50 € (total = 145,30 €)
Pack 72 : cardan AVD HS ==> 0 € (reste commande précédente)
Pack 92 : parechoc avant HS ==> 7,90 € (total = 153,20 €)
Pack 101 : changement de tous les roulements de roues (roulages eau et neige fréquents)
Pack 102 : satellites de différentiel arrière HS
Pack 103 : cardan AVG HS edit: j'en ai un neuf en stock mais je viens de réparer le cardan cassé.

Là après changement du cardan je devrais être tranquille un moment.
A noter que toutes les noix sont toujours d'origine.
PS : les roues d'origine sont HS, les mousses ont rendu l'âme, à force de rouler dans l'eau et la neige elles ont pourri. En attendant je roule en pneus buggy Maxicross mais je vais me racheter des pneus MT, probablement des Louise RC.

gnatrue · Ligue Inscrit le: 10/12/2022 Messages: 176

sympa ce retour d'expérience.
Je vais faire pareil... histoire de voir combien ça me coûte ce loisir ^^

YankeeJere · Posté le: 29.12.2022, 17:37:19 Sujet du message:

Chapeau pour le suivi !!

C'est sur une période de combien de mois/jours?? Very Happy

Loran73 · Posté le: 29.12.2022, 17:48:39 Sujet du message:

YankeeJere · Posté le: 29.12.2022, 17:53:11 Sujet du message:

Ah wé, il a pas mal roulé dis Bravo!

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Salut @Loran73, as-tu des conseils à me prodiguer pour avoir autant de longévité des pièces ?
Je suis à 98 roulages avec mon XTS brushless, j'ai déjà changé 2 fois le différentiel avant, refait le différentiel arrière avec les pièces moins usées des différentiels avant remplacés, et là ma transmission a rendu l'âme... Je vais la changer sous réserve d'en trouver une complète car en rupture partout (j'aime bien remplacer par une pièce neuve complète, comme ça je récupère les pièces en étant encore correct pour faire du stock.
A chaque fois, différentiel ou transmission, les noix sont vachement usées. J'ai pourtant pris les pièces renforcées.
Sur l'ESC, j'ai baissé le frein et supprimé le frein moteur ; et depuis un moment, je roule surtout sur l'herbe (dans mon jardin, donc du coup, la pelouse fait la tronche !).

Pour les différentiels, je mets de la graisse pour différentiel et non pas de l'huile. Est-ce que ça a une incidence sur la dureté qui peut endommager plus rapidement les noix ?

Merci par avance pour les conseils !

Loran73 · Posté le: 03.07.2023, 22:44:28 Sujet du message:

Salut Kroissant.
Je pense que le terrain où on roule joue beaucoup. Moi j'ai fait beaucoup de sol en terre avec peu d'adhérence. Du coup il n'y a qu'une partie de la puissance qui est transmise à la transmission, le reste est dissipé dans le patinage. Le roulage sur prairie est connu pour abîmer les transmissions. Après comme tu peux le voir j'ai quand même fini par claquer un différentiel arrière.
Le tien c'est un brushless d'origine ? Sur les brushless les pignons sont en acier et pas en aluminium. Il y a aussi peut-être une différence de dureté des noix.

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Merci pour ta réponse @Loran73.
Oui, brushless d'origine, et je remplace les différentiels par des pièces renforcées.
D'ailleurs, les diff, tu rajoutes de l'huile ou tu les remets en place tels quels ?
Celui que j'ai remonté à l'arrière j'ai mis de la graisse, ça fonctionne bien.
Par contre à l'avant, il est tout neuf, sans ajout de matière grasse! Mais le calage n'est pas top et j'ai beaucoup de mal à démonter le pignon d'attaque pour ajouter des rondelles de calage...

Bref, faut que je prenne mon mal en patience pour remettre le bestiau d'attaque pendant les vacances et que je cherche des surface qui grimpent moins autour de chez moi!
Affaire à suivre !

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6489

Bonjour,

J'en ais un de XTS, je ne sais pas combien il a de pack mais il roule beaucoup.
Il faut en effet faire attention au calage des couples coniques.

Pour les diff, j'utilise un peu de graisse pour lubrifier et de l'huile silicone pour le réglage de dureté. L'auto roule principale sur piste en terre dure et glissante. Je graisse également régulièrement mes couples.

L'herbe sauf quand elle est mouillée donne un grip d'enfer et les transmissions souffrent plus.

Il fait faire attention au joint en caoutchouc que je trouve un peu fragile en démontant et remontant les diffs, d'autant qu'il n'existe pas en pièce détachée seul. J'ai une préférence pour les joints papier que l'on peut changer.

Cordialement

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Salut à tous,
Je viens de fêter le 108 packs de mon XTS reçu en mars.
J'ai découvert un terrain de BMX qui n'est plus utilisé à 10 minutes de chez moi, parfait.
Par contre, aujourd'hui je me suis un peu emballé sur les sauts... Résultat des courses : un cardan avant de cassé (enfin, la goupille s'est barrée, et je n'avais pas pris de pièces de rechange).

Par contre, vrai problème, je n'ai pas fait attention à la façon dont je plaçais l'antenne... Elle s'est arrachée avec en se prenant dans la transmission. Il doit reste à peine 5 cm qui dépasse du récepteur.
Du coup, j'ai une portée de 20m max désormais, ce qui est déplaisant et dangereux.
J'ai essayé de bricolé très rapidement une antenne de fortune avec un cable d'enceinte qui trainait ; ça ne fonctionne pas.

Est-ce vous avez déjà rencontré ce type de situation ?

Selon vous, un cable plus fin et un domino pourraient faire l'affaire ?
Je ne vois pas comment régler le problème si ce n'est en changeant l'antenne voire le récepteur. Sauf que sur l'éclaté, la pièce est identifiée sous la référence T4941/46, mais dans la vraie vie, je ne trouve pas cette pièce...

Bref, si vous avez des idées à me souffler (référence d'un récepteur compatible, astuce pour remplacer l'antenne...) je suis preneur !

Merci à vous et bonne soirée !

Subaroues · Posté le: 02.08.2023, 07:12:07 Sujet du message:

Salut.

La bonne réf. pour le récepteur tu la trouves dans ta notice ! --> T4617R

Foutu pour foutu, tu peux essayer de l'ouvrir et voir comment est connecté l'antenne (et met une photo du dedans si tu peux).
Les câbles que tu trouveras chez toi seront trop gros / auront trop de résistance.

Essaye de trouver juste des antennes comme ça (si c'est pareil dans ton récepteur) :

IPEX1 Receiver Antenna
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Merci pour la bonne réf !
J'ai trouvé la pièce manquante (en faisant attention à la correspondance avec le numéro de série de la radio) sur plusieurs sites.
Ce soir, je démonte le récepteur pour vérifier si l'antenne est facilement démontable (ça veut dire déjà sans soudure pour moi Laughing

) et commanderai les pièces en fonction.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6489

Bonjour,

Sur les radios en 2,4 l'antenne est bien souvent un câble coaxial comme ceux présentés pas Subaroues.

Cordialement.

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6489

Oui c'est une antenne soudée, mais il s'agit bien d'un coaxial, cela signifie que c'est juste un peu plus minutieux à souder, mais ça se fait.

Donc ne jeter pas le récepteur en panne un de ses quatres vous aurez peut être le goût de faire la réparation.

Cordialement.

Kroissant · Découverte Inscrit le: 13/02/2023 Messages: 45

Subaroues · Posté le: 02.08.2023, 18:45:55 Sujet du message:

Ça peut toujours servir
Pour la soudure tu peux toujours récupérer une vieille carte mère d'ordi quand tu vas à la déchetterie pour t'entraîner 😅

La effectivement le coaxial à souder c'est la mxrdx. Mais tu peux souder la fiche mâle qui correspond aux antennes en photos sur ton vieux récepteur 😜
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues