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Capitaine_Caverne
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 Posté le: 16.01.2022, 12:07:31 Sujet du message: |
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| Bion59 a écrit: | Mon fils a sans doute trouver la cause du déséquilibrage , quand j'ai démonté une roue avant il a jouer avec en la laissant avec la douille dans l'axe , je me suis aperçu qu'elle s’arrêter toujours au même endroit en appuyant dessus il y a eu plein d'eau qui est sorti par un petit trou dans la jante .
Plus qu'a faire séché les 4 roues 
je vais quand même acheter les roulements pour le sauve servo , sa sera toujours mieux que les bagues  |
C'est un grand classique l'eau dans les pneus, Tracto l'a évoqué il y a peu, pour ma part je perce les pneus au centre de la bande roulement à l'ancienne avec une pince à emportes pièces. Depuis quelques années les pilotes ont tendance à percer les pneus sur le flanc.
Cordialement. |
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Loran73
Elite
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| Posté le: 16.01.2022, 12:48:03 Sujet du message: |
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| Bion59 a écrit: | bonjour captaine
j'ai démonté tout le train avant, je trouve qu'il y a du jeu au niveau des bagues en laiton et les axes sont de diamètre plus petit que le diamètre intérieur de la partie en plastique environ 1/2 mm ( je sais pas si c'est normale ).
ensuite, j'ai impression qu'il y a aussi un tout petit peu de jeu au niveau du servo , je l'ai démonté mais je n'ai rien vu d'anormale.
les pneus ne sont pas abimés
Je vais acheté des roulement pour remplacer les bagues comme la dit subaroue, est ce qu'il y aurait d'autres roulement a prendre d’après vous ou existe t'il des Kits avec divers diamètre de roulement ? |
Salut, je t’invite à vérifier mais je pense que tu as la même direction que le T2m XT-S. Dans ce cas je pense que modelisme34.fr a fait un kit roulements. Moi aussi sur min XT-S j’ai beaucoup de jeu mais honnêtement ça ne se sent pas du tout au roulage. |
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Tractoricou
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Bion59
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| Posté le: 01.09.2023, 15:03:23 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
je reviens vers pour un petit souci.
Mon fils a voulu rejouer avec sa voiture ( pas jouer pendant 10 mois environ ), j'ai recharger les 2 batteries ( 3600 et 5000 Minh ).
la voiture va beaucoup moins vite qu'avant.
auriez vous une idée d’où peut venir le problème ?
Pour Info : j'ai décharger et recharger complétement les 2 batteries et j'en est acheter une nouvelle de 5000 Minh mais aucune différence au niveau de la vitesse |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 01.09.2023, 16:16:04 Sujet du message: |
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Bonjour,
La dernière fois votre auto avait les pneus pleins d'eau. Si en plus de les vider vous n'avez pas entretenu la voiture qui avait vraisemblablement roulée dans l'eau, un y a des chances que les roulements soient grippés si ce ne sont pas les paliers du moteur.
Donc il faut vérifier que tout est bien libre, qu'il n'y a pas de corrosion, ensuite les batteries qui n'ont pas été chargées pendant 10 mois ont probablement pris un coup dans le nez et les neuves ne sont pas encore rodées.
Courage, à vous, cordialement. |
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Bion59
Découverte
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| Posté le: 01.09.2023, 16:39:34 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
La dernière fois votre auto avait les pneus pleins d'eau. Si en plus de les vider vous n'avez pas entretenu la voiture qui avait vraisemblablement roulée dans l'eau, un y a des chances que les roulements soient grippés si ce ne sont pas les paliers du moteur.
Donc il faut vérifier que tout est bien libre, qu'il n'y a pas de corrosion, ensuite les batteries qui n'ont pas été chargées pendant 10 mois ont probablement pris un coup dans le nez et les neuves ne sont pas encore rodées.
Courage, à vous, cordialement. |
merci pour votre réponse.
En ce qui concerne les pneu plein d'eau, on n'avait rouler avec la voiture dans la neige ( piste de ski damer ), j'avais mis une protection pour que la neige ne rentre pas dans la parti moteur et batterie.
Une fois notre sorti terminer j'ai tout de suite nettoyer complétement la voiture cela remonte a février 2022, jusqu’à il y a 10 mois tout fonctionner correctement donc je ne pense pas que sa vienne de là ( mais je peux me tromper ).
Il n'y a aucune trace de corrosion, il y t'il un moyen de vérifier les paliers moteur sachant que ces une brushed ? |
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Bion59
Découverte
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| Posté le: 04.09.2023, 09:12:21 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
suite au démontage complet et plusieurs essai, il s’avère que le moteur est HS
( plus de puissance et il fume des qu'il y a la moindre petite résistance )
je voudrais avoir vos conseil pour le remplacer voila la ref :
http//************
Bonjour,
Merci de ne pas proposer de liens renvoyant vers des sites commerciaux non partenaires de RCmag (>Charte du Site<).
Bien à vous, Subaroues.
réf. DF6106 chez DF Models
Est il possible de le remplacer par un brushless ? si oui auriez vous une ref a me donner ?
merci d'avance |
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Subaroues
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| Posté le: 04.09.2023, 09:24:36 Sujet du message: |
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| Bion59 a écrit: | Bonjour à tous
suite au démontage complet et plusieurs essai, il s’avère que le moteur est HS
( plus de puissance et il fume des qu'il y a la moindre petite résistance )
je voudrais avoir vos conseil pour le remplacer voila la ref :
Est il possible de le remplacer par un brushless ? si oui auriez vous une ref a me donner ?
merci d'avance |
Oui et non.
Oui en remplaçant aussi le variateur par un contrôleur brushless.
Le charbon c'est un 13 tours.
Pour un brushless il faudra un petit 3650 - ~3900kv
_________________
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https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Bion59
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| Posté le: 04.09.2023, 09:31:22 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Bion59 a écrit: | Bonjour à tous
suite au démontage complet et plusieurs essai, il s’avère que le moteur est HS
( plus de puissance et il fume des qu'il y a la moindre petite résistance )
je voudrais avoir vos conseil pour le remplacer voila la ref :
Est il possible de le remplacer par un brushless ? si oui auriez vous une ref a me donner ?
merci d'avance |
Oui et non.
Oui en remplaçant aussi le variateur par un contrôleur brushless.
Le charbon c'est un 13 tours.
Pour un brushless il faudra un petit 3650 - ~3900kv |
bonjour subaroues, merci pour ta réponse
aurais tu une ref pour un moteur charbon 13T de bonne qualité ? sans exploser le budget 
et aurais tu une ref pour remplacement par un brushless + variateur ?
pour info nous utilisons des batteries NiMH 5000mAH 7.2V |
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Bion59
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| Posté le: 04.09.2023, 15:49:49 Sujet du message: |
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re
après pas mal de recherche, j'ai trouver ça :
- Moteur électrique 550 - T2M 15T T4905/07 - 1/10
ou
- Moteur brushed 550 12T - T4972/80
je viens de trouver celui là sur modélisme34 : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_245&product_id=285
est ce que quelqu'un pourrais me confirmer qu'ils peuvent bien remplacer mon moteur ?
Si vous avez d'autres référence je suis preneur |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 04.09.2023, 18:26:44 Sujet du message: |
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Salut.
Le 12T ira et te donnera un poil de vmax en plus en gardant le pignon d'origine (mais visiblement c'est un peu trop pour lui).
Le 15T forcera cependant moins à faire rouler ton véhicule et légère perte de vmax. Mais avec un pignon avec 1 dent ou 2 en plus, ça sera aussi bien (meilleurs choix selon moi).
Un peu mieux que celui d'origine car sur roulements et les charbons peuvent être remplacés.
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Bion59
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| Posté le: 04.09.2023, 19:38:49 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Salut.
Le 12T ira et te donnera un poil de vmax en plus en gardant le pignon d'origine (mais visiblement c'est un peu trop pour lui).
Le 15T forcera cependant moins à faire rouler ton véhicule et légère perte de vmax. Mais avec un pignon avec 1 dent ou 2 en plus, ça sera aussi bien (meilleurs choix selon moi).
Un peu mieux que celui d'origine car sur roulements et les charbons peuvent être remplacés. |
après réflexion, je vais partir sur celui de modélisme34 ( le dernier ) car plus simple pour moi pour le remplacement et l'entretiens
petite question pour être sure , pas besoin de changer le contrôleur ? |
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Subaroues
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| Posté le: 04.09.2023, 21:01:00 Sujet du message: |
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| Bion59 a écrit: | | petite question pour être sure , pas besoin de changer le contrôleur ? |
En principe, non.
Faut surtout veiller à ce que le variateur ne chauffe pas trop.
Rouler 1/4h maxi et laisser reposer au moins aussi longtemps pour commencer.
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Bion59
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| Posté le: 25.09.2023, 13:31:23 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
petit retour sur le remplacement du moteur, c’était bien le moteur qui avait un problème ( charbon HS ), tout refonctionne parfaitement .
petite question, mon fils joue avec la voiture avec 3 batteries NimH ( 2 x 5000 et 1 x3600 ) ce qui lui donne un bon temps de jeu mais je voudrais savoir si passer en Lipo 2S ( je peux en déplaçant le Switch ) serait intéressant ou non ? |
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Subaroues
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| Posté le: 25.09.2023, 17:39:08 Sujet du message: |
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Avec un moteur à charbon (brushed) aucun intérêt.
Une 2S - 5.000 mah durera aussi longtemps théoriquement qu'une 6 éléments (je suppose) nimh 5000. La 2S aura juste 0,2v de plus chargée.
Mais pour le petit, le nimh est plus sûr (question sécurté).
Une 2S c'est lipo, faut un chargeur spécifique, un sac de charge et quelques bricoles encore.
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Bion59
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Subaroues
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| Posté le: 29.09.2023, 08:06:54 Sujet du message: |
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Aucune idée.
Mais avant les changer, vérifier si :
Roues serrées sur l'axe ?
Du jeu entre la roue et l'hexagone ?
Du jeu dans les roulement ?
Les roulements bien calées dans les portes fusées ?
Les fusées tordues ?
Si roulé dans l'eau etc ...
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Bion59
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| Posté le: 29.09.2023, 11:01:06 Sujet du message: |
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bonjour subaroues
merci pour ta réponse
j'avais déjà vérifier tout les points que tu a marqué , les anciennes roues sont vraiment de mauvaise qualité , j'ai reçu les roues terramax ( commander sur imodel et reçu le lendemain ) qui sont celle du rogue terra, il y a pas photo .
La grosse différence c'est qu'elles font 500gr de plus que les anciennes donc le véhicule va un peu moins vite mais niveau vibration et tenue de route c'est le jour et la nuit |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 29.09.2023, 13:14:59 Sujet du message: |
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Bonjour,
500 grammes de plus c'est énorme pour l'échelle de l'auto. cela signifie plus de masses en rotation, donc plus d'efforts sur la transmission, les suspensions, donc, plus d'usure au final.
Il faut prendre garde aussi aux sorties de route car le poids supplémentaire va amplifié cela.
En revanche, cela amène plus de stabilité lors du roulage lorsque tout reste sous contrôle.
Cordialement. |
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