Retour d'une mode. La taille des picots !

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123736 Localisation: 93

Vu à Montpellier, la taille des picots est de retour OK!

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

YankeeJere · Posté le: 20.10.2023, 06:59:29 Sujet du message:

Ah wé carrément..

Faut commencer à avoir un sacré niveau pour en ressentir les bénéfices j'imagine.

Surprised

fredo31 · Posté le: 20.10.2023, 07:19:49 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 20.10.2023, 09:19:22 Sujet du message:

pour ceux qui ont pas connu, a un moment la mode c'était de prendre 2 profils totalement diffèrent, de la couper en 2 et de les recoller afin d'avoir un profil différent entre l'intérieur et l'extérieur
je vous parle pas du taf ! OK!

j'en ai dans mon vieux stock, je vais essayer de retrouver cela car c'est une curiosité
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

YankeeJere · Posté le: 20.10.2023, 09:31:52 Sujet du message:

Tu veux dire couper les pneus en moitié ??

Ça tenait rien qu'avec de la colle???

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6573

Bonjour,

Cela a en effet été très à la mode en 1/10 ème électrique et en 1/8 ème thermique mais aussi en grosse échelle avec les Jumbos de l'équipe MRC.

Il arrivait même qu'on utilise le centre de la bande de roulement d'un profil et le reste d'un autre.

Bien collé ça tenait très bien, on changeait aussi la largeur en rétrécissant ou élargissant le pneu de cette manière.

Il doit me rester quelques Cournons ou Médial comme ça. Mais le plus courant était de couper la pointe des picots pour modifier le comportement, de faire des coupes en crois pour changer la motricité ou de supprimer des picots sur le bord de la bande roulement pour diminuer le latéral.

Cordialement.

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176

Hello,

Pour le faire aussi depuis cette été, ça a un vrai gain de facilité si il y a beaucoup de poussière mais que le fond est 'dure', un gain en motricité aussi car les picots vont travailler différemment. C'est un peu de travail certe mais pas inutile quand on le fait dans les condition nécessaire.

J'en ai fais rire + d'un avec mes pneus coupés mais quand ils voient la voiture en piste derrière, ils ont plus le meme avis (sauf qu'ils ont la flemme de passer parfois 10min par pneu) Laughing

_________________
EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
TeknoRC
Wartelle shop
Kustom paint
Les griffes du coeurs

YankeeJere · Posté le: 20.10.2023, 10:35:15 Sujet du message:

Merci Alex et Capitaine pour vos retours.

Vous faites ça au cutter ou à la pince pour que ce soit propre et net?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6573

La pince coupante d'électricien ou les ciseaux à carrosserie c'est parfait. Après pour ceux qui ont les moyens, une pince à dégrapper de maquettiste c'est super propre.

Pour info, si on s'y prend mal, le pneu est mort car il ne marche pas. Il faut donc avoir un peu d'expérience et regarder ce qui marche avant de se lancer surtout quand on voit le prix d'un train de pneus de nos jours.

Je vais me permettre d'expliquer pourquoi cela revient à la mode. D'après ce que je vois et lis, tous le monde aujourd'hui fait des pneus petits picots avec beaucoup de picots.

Si sur les pistes dures peu poussiéreuses et sèche cela fonctionne très bien, en effet sur les pistes humides, herbeuse ou recouverte d'une bonne couche de poussière ou meuble. Ces pneus procurent trop d'accroche en latérale dans certains cas, ou ne parviennent pas à trouver de surface leur permettant d'accrocher correctement car cela fait "comme de l'aqua planning" en raison de la grande densité et de la taille des picots.

Couper des picots ou des rangées de picots permet d'aller chercher comme le dit Alex90 une surface suffisamment dure pour que le picots travaille de nouveau.

Cordialement.

YankeeJere · Posté le: 20.10.2023, 10:55:34 Sujet du message:

Whoo Merci pour ces précisions !!! OK!

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6573

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 599

On se tue à le répéter : la taille ça compte ! Laughing