Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations ne seraient pas possible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.
Sur cette page je vais vous présenter les châssis TT 1/10 4x4 de taille XL Pirate Shhoter et Flasher de chez T2M
J'avoue que je connaissais assez peu ces produits mais on n'est pas totalement en terrain inconnu car de suite l'origine de cette voiture semble évidente.
C'est du même fabriquant que les Pirate XT-S et ses dérivés, les Absima 1/8 .... On retrouve même quelques pièces en commun, une conception similaire.
Ce qui ma poussé à faire cette présentation photos et vidéos qui sera suivie de nombreuses évolutions, c'est bien sure le tarif abordable ( dans les 200€ )
mais aussi sa taille XL qui se rapproche plus de l'échelle 1/8 que du 1/10. Vous aurez l'occasion de le voir sur le comparatif à suivre.
Cela permet en partant d'une base économique de le faire facilement évoluer en TT 1/8 light, en Short Course 4x4 ....
De plus cette taille XL lui permet d'évoluer facilement sur des revêtements qui auraient mis en difficulté un véritable 1/10.
Et pour celui qui pratique le loisir hors club, c'est un argument d'achat important et T2M devrait peut être le mette plus en avant.
Comme d'habitude on proposera surement quelques petits kits d'améliorations pour ceux qui souhaiteraient faire évoluer leurs bolides
avec les exemples qui vont rapidement suivre en photos et vidéos ( passage en brushless, évolution en TT 1/8, en Short Course ... ).
A noter que je n'ai pas souhaité présenter la version brushless car on dépasse le tarif maxi que je me suis fixé ( 200€ ) et son combo ne me semble pas adapté.
Il me semble préférable de se faire la main avec le combo de boite et de le faire ensuite évoluer avec un ensemble plus qualitatif.
Comme souvent chez T2M on trouve plusieurs noms pour un même châssis. Seule la carrosserie change et parfois juste la décoration.
C'est pour cela que sur cette présentation vous aurez des images du Shooter mais aussi du Flasher.
Avant de commencer la présentation de la boite, de la voiture et de ses équipements .... il m'a semblé judicieux de vous montrer les images
du comparatif que j'ai fait avec un buggy 1/10 et un buggy 1/8. Cela permet de visualiser l'échelle assez particulière et il me semble que
c'est un très bon argument d'achat pour celui qui souhaite débuter avec une voiture passe partout sans se ruiner en gardant de bonnes possibilités d'évolutions. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Comparatif avec un BXR-S1 qui est à l'échelle 1/10. On voit de suite que le Pirate est bien plus long, plus large, plus haut ...
Le Pirate à un empattement de 300mm et le BXR-S1 de 270mm.
Et pour la voie 300mm pour le Pirate et 240mm pour le BXR-S1.
L'écart est vraiment important et on est loin de l'échelle 1/10. Comme vous allez le voir, ce sera bien moins le cas avec le buggy 1/8. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Comparatif avec un Kyosho MP9 à l'échelle 1/8 et là c'est bien plus proche.
Le Pirate à un empattement de 300mm et le MP9 de 3250mm. A noter que cela reste dans les cotes de la catégorie 1/8.
Et la voie de 300mm est identique pour les 2 voitures.
Si les roues sont plus petites, le reste est très proche. Aileron de 1/8 et carrosserie équivalente à ce que l'on peut trouver sur un Serpent Cobra 1/8. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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J'ai aussi comparé les carrosseries, à gauche celle d'un Serpent Cobra 811 1/8, à droite celle du Pirate Shooter.
Si cette dernière est plus étroite, la longueur et la hauteur sont similaires. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Comparatif entre les pneus d'origine ( à droite ) et des pneus TT à la véritable échelle 1/10 ( à gauche ).
On peut voir que la différence de diamètre est importante avec 107mm pour les pneus d'origine et 86mm pour les 1/10.
On s'éloigne donc beaucoup de l'échelle 1/10 mais ce sera un plus non négligeable en faveur du buggy Pirate niveau tenue de route, garde au sol, amortissement .... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Comparatif entre les pneus d'origine ( à droite ) et des pneus Short Course 1/10 ( à gauche ).
Et bonne nouvelle, on peut voir que le diamètre des pneus est identique ainsi que leur largeur.
Comme les pneus de boite sont spécifiques, cette compatibilité avec les Short Course va permettre de trouver des roues de remplacement
sans devoir changer le rapport de démultiplication et avec un large choix de profils. On aura aussi la possibilité de changer facilement de catégorie. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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