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Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et dans le modélisme.
j'ai une Kyosho FW-06 Audi R8 d'occasion sur laquelle je rencontre une difficulté.
La voiture et 100% origine.

Lors d'une session de roulage, j'ai perdu la commande gaz/frein.
Suite à cela, j'ai contrôlé mon cerveau moteur et pour moi hs, donc remplacement par un servomoteur commandé sur amazone avec caractéristiques équivalentes.
Je le monte et ma commande refonctionne.

Lors de l'essai pour confirmer le fonctionnement, rebelotte mais cette fois en rallumant la voiture je rècupère temporairement la commande.
J'ai donc interverti les prises sur mon récépteur et le problème suit le servomoteur en question. En revanche si je n'utilise pas la direction mon servomoteur ne coupe jamais par contre dès que je branche la direction sur le recepteur, je perd la commande gaz/frein.

Avez-vous une idée avant que je change tous les éléments pour rien..

Autre question, comment changer une transmmission à l'avant ? je ne parviens pas à retirer la fusée.

Merci d'avance

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Salut,

Déjà savoir que les servos d'origine ne sont pas à la hauteur. Ils lâchent vite, en particulier celui des gaz avec l'effort au freinage. Bien s'assurer que cela ne force pas au plein gaz. Je te recommande de mettre des servos numériques, pas ultra rapides, préférer un peu de couple sur ce genre de voiture, surtout si par le futur tu changes la motorisation ce qui va nettement accélérer la voiture. Un Savox SC 01258TG avec 9.6Kg et 0.10s sous 4.8V est un bon compromis et il durera. Ne pas prendre en dessous de 10Kg en couple, surtout aux gaz à cause du freinage.

Si par fusée tu entends bien la pièce numérotée 73 visible page 11 de la notice je ne vois pas ou est le problème. Il suffit de retirer les appuis 69 puis de dévisser les rotules 82. Ou alors tu démontes le triangle supérieur ce qui t'évite de perdre tes réglages de géométrie. Tu retires tout ce qui constitue le pare-chocs puis retrait du circlips arrière de l'axe 245 et retrait de l'axe.

Attention au calage incorrecte des différentiels dans les cellules. Je te recommande chaudement de te procurer des rondelles 12x15 (ref 60 page 10), ref 96646 et de parfaire le calage. Ces rondelles sont aussi livrées avec les couples coniques de rechange VS002 B. Mais rien dans le kit malheureusement. Le mieux me semble de te procurer un jeu de couple conique de rechange qui te serviront forcément et ainsi tu auras les rondelles pour tout de suite.

Enfin sache qu'avec un embrayage Centax (ex VZW450 Kyosho) et un autre genre de moteur, abordable, comme un Boss .12 (ou Sirio .12, ou SM .12), tu peux très nettement améliorer les performances. Le moteur d'origine est très rustique.

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonsoir,

Merci pour la réponse détaillée.

Pour la fusée c'est ok, je pensais qu'il s'agisait d'un écrou, je n'avais pas vu la goupille..

Donc selon toi c'est mon moteur qui fait couper la commande?
Cela peut-il venir d'un défaut d'alimentation ? cable endommagé ?

je ne veux pas engager trop d'argent dans le projet à l'aveugle Confused

une fois que le véhicule fonctionne, je m'occupe des commentaires sur le calage.

Bonne soirée

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Je ne sais pas d'où vient ton problème de servo. Mais tu écris que cela suit le servo quand tu changes de prises donc il semble en cause. Refais un bind de ta radio au cas ou.

Etre bien sur que tes accus TX er Rx soient chargés pour tes tests.

J'ai une FW-06 sous carrosserie Alpine avec un OS de loisir et un embrayage Centax et ca marche déjà bien mieux. Avec un Boss SM12 Tuned ca passerait encore un cap en vitesse de pointe. Je suis en pneus mousse aussi, 30mm derrière, 24 devant. Bien plus d'accroche qu'en gomme. Je récupère les pneus des compétiteurs qui les considèrent usés quand ils sont à peine entamés. Du coup le budget pneu est quasiment nul. Bien sur moteur + pot +embrayage c'est une dépense. Mais ca change tout et la mécanique tient à condition de graisser régulièrement les couples coniques qui sur cette voiture sont tout sauf facile d'accès. Faut 45 minutes pour le faire, avec l'entrainement.

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour,

Justement je ne parviens pas à refaire un Bind avec ma télécommande. tu sais me guider ?

La durée de vie des piles et de combien de temps une idée approximative ?

Oui c'est bien toujours le même servo qui s'arrête mais si je branche que celui-ci, il ne coupe jamais.

Merci

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Justement, je m'interroge sur un problème de tension vu que tu n'as le problème que sur un fonctionnement à deux servos.

Pas de piles, accus. Panasonic Eneloop pour moi. Pas d'autodécharge. Je me fabrique un pack soudé, pas de bac porte pile.

Pour ta radio voir la notice, je n'ai jamais eu celle d'origine. J'ai pris une radio Futaba dès l'achat de la voiture.

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour,

Bon je viens de commander deux cardans, plus qu'a attendre la récéption.

Le recepteur d'origine supporte + de 6V?

un site à me conseiller pour des pièces à prix raisonnable ?

Bonne journée

Baptiste_PROULT · Découverte Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 4

Bonjour Roms3338 , Rc Team est un site qui vend un peu de pièce de fw06 et de fw05 et qui en vend a des prix résonnable , pour répondre à votre question le récepteur d'origine est a 7,4V et il le supporte en + de 6V du coup , mais par exemple si vous mettez un 6V la réception des servos seront plus lente.

Moi aussi je roule en fw06 je vous le dit pour du loisir ça vaut le coup c'est une bonne voiture , un peu compliqué à régler au début mais en trouve pas mal de pièce pour des prix raisonnable. RC mag en a fait des vidéos concernant ce modèle.

De rien pour cette aide.

Bonne journée

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Un pack d'accu à me conseiller en 7.4v ? Smile

J'ai également à régler le point neutre du gaz/frein, je vais aller voir les vidéos.

Merci

Baptiste_PROULT · Découverte Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 4

Alors malheureusement je ne me souviens plus de quel pack d'accu j'ai mit dedans car je le change jamais je le recharge toute les 3,4 fois que je m'en sert.

Mais sinon j'ai d'autre conseil comme celui de changer le résonateur et le coude car ça met arriver qu'il fuit donc j'en ai acheté un autre ( attention pas le même ) et le résonateur est bien mais j'ai préférer le changer ( après c'est mon choix ) , il faut aussi ressérer les vis du coude quelque fois et faite attention au join d'échappement qui est a surveiller car j'ai déjà eu quelque problème avec et si votre voiture fuit bonne chance car le nettoyage est long.

Derien pour cette aide

Bonne journée

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Dans la notice de la radio c'est 4.8-6V.

Donc à moins d'aimer le risque, 7.4V proscrit. De toute façon le logement n'est vraiment prévu que pour du 4 éléments type AA. Ca marche bien assez avec un pack 4.8V. J'ai sensiblement poussé la bête et ca tient bien, avec des servos Savox par contre.

Pour le pot il faut mettre un Mielke #1925. Mais le moteur étant vraiment très basique je conseille plutôt de le renouveler, mettre un embrayage Centax comme déjà dit et un pot adapté (ex. Mielke #1920).

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour à tous,

Je reviens tardivement, j'ai reçu et remplacé les pièces cassées lors de la perte de contrôle.

Suite remplacement des piles, je rencontre toujours le même problème, je perd la commande gaz/frein et bout de 10 sec et il se mets en mode perte de connexion.

Vous avez une idée ?

Merci

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour,

Vous pensez qu'un servo defectueux peut entrainer ce symptome ?

Merci

Baptiste_PROULT · Découverte Inscrit le: 07/05/2023 Messages: 4

Bonjour Roms3338 , si vous avez gardez les servos Kyosho d'origine il est conseillez de changer les deux servos pour éviter ce genre de problème. Pour ma part je n'ai jamais eu de problème mais j'ai préférer les changer pour éviter cela.

Cependant j'ai déjà eu un problème avec le récepteur ( il a été noyer avec de l'eau qui s'est infiltré ) mais rien de grave puisque je l'ai changé a temps.

Derien pour cette aide.

Bonne journée

minizeteur · Ligue Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 146

Ils sont a pignons plastique donc fragiles

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour,

D'autres propositions que savox en terme de servo ?
Je veux pas mettre un aussi gros budget.

Merci

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

De quel budget parle-t-on?

Roms3338 · Découverte Inscrit le: 03/05/2023 Messages: 13

Bonjour,

Ben si je dois changer les deux moteurs, je ne voudrais pas dépasser les 80€.
Je débute dans le modélisme, je ne veux pas engager trop d'argent pour le moment.

Merci

Caudron · Expert* Inscrit le: 09/05/2019 Messages: 440

Demande à modélisme34. Le S12 me parait pas mal pour la direction. Au gaz/frein je mettrais plus lent et plus puissant, pour le freinage.

guillaumecrx · Ligue Inscrit le: 04/10/2020 Messages: 130

Il est très bien ce service. J'ai acheté d'occasion une fw06 mais le moteur est rincé. Que pois je mettre a la place en pas chère mais bien ? Juste pour jouer et toujours a tirette

Spieder · Découverte Inscrit le: 13/05/2024 Messages: 1

Perte de contrôle/réception.... Batteries Rx/Tx tension faible
Problème radio/ antenne coupée.
Pour la batterie c'est du 6v max si porte pile attacher les piles avec de l'adhésif mais le mieux c'est Pack d'Accus radio et récepteur.pour les servos y a pas que les savox y a bien moins cher et très fiable 10kg c'est très bien c'est du loisir pas de la compèt.
Si non changer la radio.Google et xxxx sont des amis...!

Bonjour,

Si je puis me permettre, merci de passer jeter un oeil à la charte du Forum et de faire un petit tour par la buvette pour une petite présentation.
la charte, c'est ici. Charte de RcMag
Par avance merci de votre compréhension. OK!

Cordialement, capitaine_caverne