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Pounyet
Découverte
Inscrit le: 05/12/2023
Messages: 39
Localisation: Belfort
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 Posté le: 19.12.2023, 11:13:48 Sujet du message: Rogue Terra - Modifications sur les roues d'origine ? |
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Bonjour,
Je m'excuse si la question a été répondue ailleurs mais je n'ai rien trouvé et je n'ai pas retrouvé l'info en regardant les vidéos une nouvelle fois.
J'ai entendu dire qu'il faut modifier (percer voir reboucher) les roues sur le Rogue Terra Brushless, sauriez-vous me redire ce qu'il faut faire sur les jantes et les pneus du coup ?
En vous remerciant par avance.
Frederik.
Dernière édition par Pounyet le 22.12.2023, 11:26:48; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 19.12.2023, 12:54:21 Sujet du message: |
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bonjour.
pas trop compris la question
Mais si c'est pour évacuer l'air on peut faire 2 trous en opposition sur la circonférence du pneus.
cela permet d'avoir un meilleur "amorti" , d'éviter de décoller les pneus sur certaines voitures ... Et d'évacuer l'eau avec la force centrifuge
j'utilise une tige de 3 chauffée au rouge pour faire les trous, cela permet d'avoir un trou propre, sans amorce de déchirure.
sur la version charbons c'est utile. Sur le brushless beaucoup moins car la structure du pneus est si balaise ( et lourde ... ) que c'est moins nécessaire
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Pounyet
Découverte
Inscrit le: 05/12/2023
Messages: 39
Localisation: Belfort
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| Posté le: 19.12.2023, 14:17:14 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | bonjour.
pas trop compris la question
Mais si c'est pour évacuer l'air on peut faire 2 trous en opposition sur la circonférence du pneus.
cela permet d'avoir un meilleur "amorti" , d'éviter de décoller les pneus sur certaines voitures ... Et d'évacuer l'eau avec la force centrifuge
j'utilise une tige de 3 chauffée au rouge pour faire les trous, cela permet d'avoir un trou propre, sans amorce de déchirure.
sur la version charbons c'est utile. Sur le brushless beaucoup moins car la structure du pneus est si balaise ( et lourde ... ) que c'est moins nécessaire |
C'était tout à fait ma question !
J'avais du entendre cette histoire de perçage sur une vidéo de la version charbon c'est pour ça que je ne retrouvais pas sur les vidéos Brushless ! Je comprends mieux.
Bon je vais laisser comme ça si c'est ok pour la version Brushless.
Encore merci pour les conseils rapides ! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 19.12.2023, 17:17:24 Sujet du message: |
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la version charbons a des roues plus classiques et bien plus legeres car c'est vraiment le defaut de la version brushless
cette enorme masse en rotation affecte l'agilité de la voiture, son comportement mais joue aussi sur la fiabilité. En bien sure l'amorti est bien meilleur avec le charbons
c'est dommage car niveau qualité ils ont produit un super pneus mais pas adapté a la voiture
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Pounyet
Découverte
Inscrit le: 05/12/2023
Messages: 39
Localisation: Belfort
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| Posté le: 21.12.2023, 07:38:39 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | la version charbons a des roues plus classiques et bien plus legeres car c'est vraiment le defaut de la version brushless
cette enorme masse en rotation affecte l'agilité de la voiture, son comportement mais joue aussi sur la fiabilité. En bien sure l'amorti est bien meilleur avec le charbons
c'est dommage car niveau qualité ils ont produit un super pneus mais pas adapté a la voiture |
Tu conseillerais éventuellement de mettre les roues du charbon sur le brushless du coup ? |
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Loran73
Elite
Inscrit le: 01/01/2021
Messages: 1001
Localisation: Isère (38)
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| Posté le: 21.12.2023, 18:16:48 Sujet du message: |
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| Pounyet a écrit: | | Tractoricou a écrit: | la version charbons a des roues plus classiques et bien plus legeres car c'est vraiment le defaut de la version brushless
cette enorme masse en rotation affecte l'agilité de la voiture, son comportement mais joue aussi sur la fiabilité. En bien sure l'amorti est bien meilleur avec le charbons
c'est dommage car niveau qualité ils ont produit un super pneus mais pas adapté a la voiture |
Tu conseillerais éventuellement de mettre les roues du charbon sur le brushless du coup ? |
Ce n'est pas possible, elles ne passent pas (diamètre intérieur trop petit pour les portes fusées du brushless) |
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Pounyet
Découverte
Inscrit le: 05/12/2023
Messages: 39
Localisation: Belfort
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| Posté le: 22.12.2023, 10:20:15 Sujet du message: |
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| Loran73 a écrit: | | Pounyet a écrit: | | Tractoricou a écrit: | la version charbons a des roues plus classiques et bien plus legeres car c'est vraiment le defaut de la version brushless
cette enorme masse en rotation affecte l'agilité de la voiture, son comportement mais joue aussi sur la fiabilité. En bien sure l'amorti est bien meilleur avec le charbons
c'est dommage car niveau qualité ils ont produit un super pneus mais pas adapté a la voiture |
Tu conseillerais éventuellement de mettre les roues du charbon sur le brushless du coup ? |
Ce n'est pas possible, elles ne passent pas (diamètre intérieur trop petit pour les portes fusées du brushless) |
Ah c'est bon à savoir, bon ben on fera avec les roues d'origines ^^ |
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