Rogue Terra Charbon pour papa

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bothumain · Découverte Inscrit le: 08/11/2023 Messages: 30

Bonjour à tous

J'ouvre un nouveau sujet pour le Rogue mon mien à moi suite au déboire que j'ai eu avec et pour suivre les évolutions ou réglages que je vais faire.

Déjà mon Rogue Terra en version jaune, étonnamment je trouvais la version orange bien moins sexy qu'un STX orange, je prendrais à l'occasion une carrosserie à peindre mais faut que je réfléchisse à ce que je veux ce sera plus sombre en tous cas.

Lors de ma première sortie j'ai malheureusement percuté un arbre par la roue gauche , arbre caché par un autre et bien évidement l'arbre est plus solide que la voiture j'ai cassé sur la roue gauche au niveau des visses une fusée, un étrier et surprise une chape d'amortisseur et perdu une visse sur l'étrier.
La session à durée a peine 5mins, j'ai commandé toute les pièces chez modelisme34 reçu rapidement donc content.

Sur la deuxième sortie la session a durée une petite dizaine de minute avant que le variateur s'emballe et finisse dans un nuage de fumée digne d'une loco à vapeur!

Voici la photo juste après l'incident ou l'on voit bien le câble noir de la prise DEAN dans le vide

On voit quelque traces noir sur les fils jeune et bleu et dans le fond du contrôleur!

Et l'état du variateur que je viens de retirer car je vais devoir le renvoyé à mon fournisseur à la réception du remplaçant.

Bien sur ca sent toujours le cramé même après avoir gratté la suie et nettoyé je ne sais pas trop quoi faire pour au moins atténuer l'odeur si vous avez une idée je suis preneur.

Evidement comme un gros débutant pour retirer le variateur j'ai démonté le servo de direction et la partie radio j'aurai pu m'éviter le servo!

Par contre du coup je me suis rappeler de la vidéo sur la direction de bien la régler(ca n'allait pas en buté j'avais déjà limité la course) j'en profite donc pour retirer le support carrosserie et la plaque en dessous et le palonnier et le renvoie de direction ne sont pas vraiment parallèle!
J'en profite pour faire le parallélisme Mr. Green

je pense que la je suis pas mal et je suis très loin des fins de course que j'avais avant!

Maintenant je me pose la question des roues avant, pincement ou non!

Sur un MT on pince ou ouvre on laisse bien droit? Actuellement je les trouve droite à l'œil et au mètre ruban avec une marge d'erreur elles le sont aussi et sa change quoi sur le comportement de la voiture?

Je vais changer les amortisseurs par les Hobbytech déjà présenté par Eric quand j'aurai assimilé ce qu'il faut sur les huiles et je changerais toute la visserie par les kit rcmag chez modelisme34

Bon il à vraiment une bonne tête ce Rogue Terra sinon je ne l'aurai pas acheté bien que mon premier choix était un MTX/STX mais la présentation du Rogue m'a fait envie et je ne trouvais pas d'Arrma Granite en stock et ma compagne m'aurai fusillé sur place à cause du tarif!(Mais les Aarma me fond bien envie, sans doute la prochaine)

Et hier j'ai découvert l'existence d'un T2M XT-6 (en 4S ou 6S) il est prévu un unboxing de cette voiture?

Tractoricou · Posté le: 30.11.2023, 14:02:39 Sujet du message:

pour les amortisseurs, je vais faire la vidéo surement la semaine prochaine
ainsi qu'une grosse révision du rogue de l'association qui est en rade
donc on va revoir toutes les choses que l'on peut améliorer

pour le t2m c'est pas prévu car c'est idem que le XTT mais en plus grand
et perso j'ai pas été convaincu par cette voiture au comportement difficile et qui a quelques défauts difficile a corriger.

en tout cas c'est bien d'avoir mis des photos et des explications

pour le parallélisme a l'avant un bon point, il bouge pas trop quelque soit la position des suspensions et c'est assez rare pour etre souligné !

neutre c'est bien. Si on ouvre un poil, on va un peu gagner du train avant, ce sera un peu plus "vif".
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bothumain · Découverte Inscrit le: 08/11/2023 Messages: 30

Pounyet · Posté le: 19.12.2023, 10:20:59 Sujet du message:

J'attend également la vidéo avec impatience.

Loran73 · Posté le: 19.12.2023, 19:46:30 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 19.12.2023, 20:22:35 Sujet du message:

déjà la tenue de route qui est médiocre et j'ai eu beau essayé d'arranger cela, j'y suis jamais arrivé.
les amortisseurs alu avec des fuites au niveau du bouchon
là aussi j'ai pas trouvé la solution
c'est light comme construction mais on a pas eu de casse ( c'est la voiture de démo de Cyril )
mais faut avouer qu'on roule pas beaucoup avec car pas agréable
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bothumain · Découverte Inscrit le: 08/11/2023 Messages: 30

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490

Bonjour,

Pourquoi ne pas prendre un KDM dans ce cas là, l'auto a plutôt bonne presse et le prix est plutôt raisonnable par rapport au prestations proposées de boîte.

Je regarde de plus en plus ce qui se fait en Chine, alors tout n'est pas bon non plus mais certains fabriquant qui se contentaient d'être des sous traitant sortent leur propre marque avec de beaux produits.

Cordialement.

Loran73 · Posté le: 20.12.2023, 16:35:23 Sujet du message:

Salut à tous et merci de vos propositions.

En fait je suis un psychosé de la disponibilité des pièces et par expérience je sais qu’avec T2m il n’y a pas de soucis.

Pour Team Asso j’ai l’impression que parfois c’est plus galère et si j’ai bie compris Arrma c’est une catastrophe. Du coup le choix n’est pas si évident.

Je ne connais pas KDM, je vais me renseigner et regarder qui distribue.

Et sinon passer le Rogue Terra brushed 3n brushless c’est une connerie ? L’avantage c’est que je peux mettre l’électronique du XT-S.

Tractoricou · Posté le: 20.12.2023, 17:12:33 Sujet du message:

c'est prévu, j'ai commencé a faire la série de vidéos OK!

je profite qu'il est tombé en rade lors d'une démonstration musclée faite par Cyril avec une horde de gamins déchainés au volant Laughing

j'ai commencé par un tuto recherche d'une panne électrique
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Loran73 · Posté le: 20.12.2023, 17:28:33 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 20.12.2023, 17:32:56 Sujet du message:

c'était l'occasion de le faire car je vois que beaucoup ont des difficultés en cas de panne pour en trouver l'origine. Et comme c'était le moteur j'ai hésiter a remettre celui de boite ( vraiment pas mal ) ou passer sur un petit combo brushless
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bothumain · Découverte Inscrit le: 08/11/2023 Messages: 30

Subaroues · Posté le: 21.12.2023, 13:37:11 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490

Loran73 · Posté le: 21.12.2023, 18:14:47 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490

Oui c'est vrai que ce n'est pas dispo chez notre amis Modélisme 34.

Mais les pièces se trouvent très facilement sur le net et pas uniquement le magasin du 76.

Après pour le Rogue Terra brushless, il faut regarder qui fait des roues avec de l'offset pour décaler celles-ci vers l'extérieur.

Pour le Rogue charbon, je ne sais pas comment est la transmission, mais avec les.lipos.les.moteur charbon font un déjeuner de soleil. Je trouve donc que c'est une fausse bonne idée. Sauf si la transmission est de bonne qualité et qu'on le passe en brushless. Il existe, c'est encore chez nos camarades Chinois des ensembles qui vont super bien pour 50 à 70 euros.

Pour revenir au Rogue Brushless, j'en connais un et c'est un peu la misère quand même. La carro est en papier et on achète rapidement une carro épaisse, il a fumer une couronne centrale comme absolument tout le monde. Les roues pèsent un âne mort et on déglingue les portes fusées et les roulements et la merde reste dans le châssis au niveau du roulement de diff central, sans oublier le bac lipo en nid d'abeilles trop petit pour pleins de marques de lipos dans lequel on doit mettre une plaque pour pas bouffer la gaines des soft case.

Donc pour ma part ce n'est plutôt pas une auto que je conseillerais.

Cordialement

Pour améliorer l'amortissement la seul solution a été de mettre des ressorts courts en plus des longs.

bothumain · Découverte Inscrit le: 08/11/2023 Messages: 30

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6490

Bonjour,

Nous parlons pour le brushless d'une voiture qui vaut plus de 300 euros à l'achat complète destiné en premier lieu à des débutants.

Même je trouve qu'un peu de préparation sur un tt 1/8 est plutôt un truc normal, sur une auto destiné à des débutants, la voiture sortie de boite est une cata. Vendu avec une batterie 3S la personne que je connais a cramé des le début la couronne après deux ou trois utilisation ainsi que le roulement de diff central. Les roulements de roues ont suivi de près malgré une voiture entretenue. La suspension rend l'auto difficile à conduire et les casses ont été assez régulières.

Je suis désolé de le dire car j'aime bien la marque mais cette voiture est mal née et pour des prix équivalent, il y a dans d'autres marques des auto bien plus fiables. Et sur lesquelles on est pas obligée de mettre une couronne acier option, des roulements de meilleur qualité, et un diff qui fond en 3 S car il n'y a pas grand chose dedans en terme de lubrifiant.
Roues qui bousillent les roulement et portes fusées, parce que lourdes comme tout c'est juste pas possible quand on viens de mettre plus de 300 balles dans le bazard.

On va pas non plus parler des prises d'angle des suspensions en fonction de la position de celles ci dignes d'un Tamiya des années 80 car ça aussi ça entraîne des réactions étrange.

Changer la carro au bout de trois ou quatre packs c'est pas un faux problème, la carro épaisse chez Hobbytech est à une trentaine d'euros.

Alors ce n'est peut être pas une catastrophe mais pour un débutant qui n'a pas forcément de connaissances en mécanique et qui a cassé sa tirelire pour s'acheter une voiture, ben on en est pas loin quand même.

Cordialement

Pounyet · Posté le: 27.07.2024, 09:31:16 Sujet du message: