Oui finalement ce sont les roues que je préfère, elles sont plus passe partout et permettent de ne pas dégrader la vitesse.
Les roues buggy sont marrantes pour rouler dans certaines conditions où les roues de MT ne sont pas à l’aise mais vu que maintenant j’ai aussi un buggy ça se justifie moins.
Je m'appel Tom J'ai 30 et je me suis enfin lancé dans le RC loisirs en commandant un XT-S Brushless pour 300e batterie et chargeur compris. Je n'ai pas vraiment de base en mecanique malgré que mon pere en soit un.
J'ai suivi la discussion avant de commander la bête. JE suis tres curieux et j'ai hate de commencer, Et j'ai plein de question mais j'ai ai une en particulier.
Quelqu'un aurait il une photo des coupelle d'amortisseur avec les collier Rilsan afin de voir comment c'est attaché, car j'ai vu qu'il été facile de les perdre.
Et pour l'huile des amortisseur, faut il refaire le niveau obligatoirement ? Quelle huile acheter ?
J'ai une boutique de modelisme par chez moi mais au vu de son site internet il n'a pas l'air de faire de pièces détachées T2m et a l'air tres spécialisé Kyosho. Donc j'ai peur de passer pour la bete noire en arrivant avec mon T2M.
Auriez vous d'autre conseil avant de le mettre en route ? J'ai vu que le servo alu etait indispensable, qu'il fallait verifier la visserie (auriez vous un résumer des vis a vérifier ?) et verifier egalement le parallelisme ?
N'hésitez pas a me dire si je me trompe au niveau des termes. C'est vraiment le debut d'une nouvelle aventure.
J'ai tellement peur de faire de la merde que j'ai peur a l'avance de le sortir de la boite. L'entretien general me faire peur egalement mais une fois quon connait c'est comme tous je pense. C'est en forgeant... comme on dit
Merci de vos reponses en tous les cas et a bientot.
Sinon j’ai fait un sujet où j’ai listé tout ce que j’ai cassé.
Le XT-S est globalement très robuste, parmi les points à surveiller je dirai :
- prévoir une corne de servo de rechange en alu, celle d’origine n’est pas très solide.
- idem pour les supports de carrosserie, en avoir un d’avance.
- dernier point : ne pas faire de sauts avec le XT-S : le châssis aura vite tendance à plier. Ca se redresse bien mais il faut démonter pas mal de trucs avant si tu veux faire les choses correctement.
Autre point, mais valable pour toutes les RC, règle bien ta fin de course de direction, sinon le servo ne va pas faire long feu.
Yes, j'ai vu le sujet sur les 100packs avec le listing si c'est de cela dont tu parles.
D'ailleurs je l'ai recu ce matin, il est encore dans sa boite et je vais y jeter un coup d'œil une fois les ptits couché, car j'en connait un qui risquerai de vouloir le meme
Ca me stress énormément ce debut de mise en route, car j'ai vu aussi quil fallait faire un tour de la visserie et mettre du frein filet a certains endroits.
Mais je vois mon pere ce weekend donc il sera surement plus confiant que moi.
Je vous refais signe dans la soirée ou demain apres le fameux déballage.
Edit: apres avoir charger batterie et fais les verifications, j'ai ma radiocommande qui bip , genre 2 bip/sec sans s'arreter au bout de 1min d'allumage.Je precise que je ne l'ai pas encore faite roulé encore.
Je trouve quelle fait un bruit metallique au niveau des barres qui entraine les trains avant et arriere (celle qui traverse le chassis) Est ce que je peux lubrifier ou graisser certaines endroits ou c'est deconseiller.
Aujourd'hui j’ai fait du domwsizing, je suis passé du brushless d’origine à un charbon 550 16ttours Konect avec le variateur de mon ancien Zombie qui traînaient dans un tiroir.
Je suis surpris et dégoutté, le XT-S marche quasiment aussi bien qu’en brushless ! Il a autant de punch voire même plus lorsqu'il faut redémarrer en montée et perd juste un peu de vitesse de pointe. Du coup je comprends mieux ceux qui disaient que le système brushless d’origine est très moyen. Il devrait néanmoins finir dans une voiture qui va bientôt arriver.
Bon désolé pour la propreté mais en ce moment difficile de rouler ailleurs que sur le mouillé.
Mais tu perds forcément en autonomie.
Mais effectivement le combo d'origine n'est clairement pas adapté _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Tant que je suis par là, ma carrosserie est totalement morte et ne se trouve plus, du moins sur les sites de confiance (celle du XTV non plus). Est ce que quelqu'un saurait me dire si celle du Rogue Terra se monte ?
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