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teddycx
Découverte
Inscrit le: 03/02/2024
Messages: 4
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 Posté le: 03.02.2024, 17:49:07 Sujet du message: buggy MRC rabbit gti |
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bonjour a tous
merci de m’accueillir su votre forum.
je suis un modeliste depuis plus de 40 ans et lors de mon dégagement l’année dernière, je suis retombé sur ma première voiture rc thermique 1/8 enfin c'est plutot mon fiston de 10 ans qui l'a vue.
c'est une voiture a remettre en route elle fonctionnait sans pb avant que je la range pour d'autres activités.
néanmoins elle mériterait quelques renouvellements de pièces.
peut on trouver encore parmi des collectionneurs des pièces détachées.
exemple: des pneus a picots, une nouvelle carrosserie, un pare choc avant .
et vraiment la quette du grall un kit de transformation en 4*4... mais faut pas trop pousser quand meme .
je l'ai entièrement démonté avec le fiston. il va maintenant procéder a son nettoyage complet et remontage.
merci d'avance aux bonnes âmes qui sauront répondre positivement a mon message. |
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s3power
Ligue
Inscrit le: 08/02/2005
Messages: 129
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| Posté le: 03.02.2024, 18:27:36 Sujet du message: |
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Bienvenue  pour la carrosserie modélisme 34 propose des reproductions |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6490
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| Posté le: 03.02.2024, 19:20:59 Sujet du message: |
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Bonjour,
En cherchant un peu sur le Net les Rabbit ou pièce de Rabbit se trouvent encore assez facilement.
En revanche, il faut prendre garde aux amortisseurs en lexan qui vieillissent mal, surtout s'il n'ont pas été vidés et deviennent cassants.
Pour les modèles roulant j'utilise des amortisseurs Yankee. Si vous avez les amortisseurs alu du Santana, il suffit de contrôler l'état des joints.
Pour les pneus, c'est plus compliqué car ils sont soient craquelés soit très usés. On peut trouver encore des pneus Médial Pro, les pneus modernes ont un diamètre intérieur supérieur à ceux de l'époque.
Pour monter des jantes modernes en 17, j'utilise des hexagones Yankee repercés à 7 si je me rappelle bien avec une vis courte qui maintient la goupille.
Cordialement. |
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6556
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| Posté le: 03.02.2024, 21:54:29 Sujet du message: |
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| Bienvenue sur RCMag : |
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teddycx
Découverte
Inscrit le: 03/02/2024
Messages: 4
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| Posté le: 04.02.2024, 09:35:00 Sujet du message: |
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merci a tous pour vos réponses et vos conseils.
pour les pneus , ils sont en bon etat mais ceux de l'arriere sont rapés donc si une utilisation plus intensive du vehicule est envisagé je me tournerai vers des roues completes plus actuelle.
pour les amortisseurs pareil ils sont encore bon apres a voir a l'usage.... mais effectivement je pense que l'on peu mettre d'autre types d'amortisseurs en verifiant la longueur et la largeur des suports.
merci et bon we |
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Rabbit31
Découverte
Inscrit le: 03/01/2007
Messages: 11
Localisation: 33
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| Posté le: 04.02.2024, 18:27:22 Sujet du message: |
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Salut 
Comme moi, tu as gardé ta première voiture 
Les pièces de Rabbit sont encore faciles à trouver, même de quoi transformer ton 4x2 (surement un propulsion) en 4x4 équipé de 3 diff.
Chez moi, j'en ai presque une dizaine, les 3 versions : 85 87 & 90 et les variantes 4x2 PR, TR et 4x4 
D'ailleurs qu'elle est la version du tien?
Rabbit31 |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6490
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| Posté le: 04.02.2024, 18:59:21 Sujet du message: |
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| Rabbit31 a écrit: | Salut
Comme moi, tu as gardé ta première voiture
Les pièces de Rabbit sont encore faciles à trouver, même de quoi transformer ton 4x2 (surement un propulsion) en 4x4 équipé de 3 diff.
Chez moi, j'en ai presque une dizaine, les 3 versions : 85 87 & 90 et les variantes 4x2 PR, TR et 4x4
D'ailleurs qu'elle est la version du tien?
Rabbit31 |
Bon sang ça en fait des Lapins du Val de Marnes. Moi qui pensais que d'en avoir 4 ça fait déjà beaucoup. 
Cordialement. |
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teddycx
Découverte
Inscrit le: 03/02/2024
Messages: 4
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| Posté le: 04.02.2024, 19:53:22 Sujet du message: |
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| Rabbit31 a écrit: | Salut
Comme moi, tu as gardé ta première voiture
Les pièces de Rabbit sont encore faciles à trouver, même de quoi transformer ton 4x2 (surement un propulsion) en 4x4 équipé de 3 diff.
Chez moi, j'en ai presque une dizaine, les 3 versions : 85 87 & 90 et les variantes 4x2 PR, TR et 4x4
D'ailleurs qu'elle est la version du tien?
Rabbit31 |
salut he!! oui je l'ai gardé comme quoi!!
je me suis vite fait replongé dans les videos de modelisme 34 et mon model est un model gti 90 avec les pivots fixe et les amortisseurs en plastique transparant.
par contre trouver un kit pour la passer en 4*4 cela me semble quand meme assez difficile je trouve pas grand chose. de meme que la carroserie je crois que celles qui sont reproduites sont des models 85 87 donc moins joli je trouve
a l'epoque j'avais upgradé la bete en la passant au full roulement a bille , les pivots etaient en bague teflon blanche..... ca na pas duré tres longtemps!!!
j'ai egalement changé le moteur (pico 21 d'origine) qui m'avait fait une bielle.... et des reglages assez laborieux...
je suis passé sur un os 21 SEB abc un monstre de fiabilité !! |
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Rabbit31
Découverte
Inscrit le: 03/01/2007
Messages: 11
Localisation: 33
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| Posté le: 04.02.2024, 20:23:10 Sujet du message: |
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Décidément on a quelques points communs.
Mon lapin "de quand j'étais petit", je l'ai acheté d'occasion en 1986, c'est donc un 85 PR.
Il était aussi équipé d'un Picco
J'ai réussi à lui exploser sa bielle sur mon banc de démarrage (fait avec une perceuse coincée dans un étau ) sans qu'il ait pu mettre une patte par terre !
C'était la galère pour retrouver la bielle, j'ai donc investi dans un moteur tout neuf, un OS. Qui est toujours dessus aujourd'hui 
Effectivement, j'ai été un peu vite à te répondre. Pour les 85 et 87 c'est assez simple de passer en 4x4, mais pour le 90 c'est autre chose . Le kit, je l'ai pas souvant croisé. D'ailleurs j'ai juste la version 4x2 sur mes étagères.
Rabbit31 |
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teddycx
Découverte
Inscrit le: 03/02/2024
Messages: 4
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| Posté le: 04.02.2024, 21:04:21 Sujet du message: |
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c'etait des petites voiture assez cher pour l'époque donc souvent elles etaient prise en version 4*2 la version course coûtait presque le double....
je l'ai eu neuve pour mes 14 ans je viens de la démonté en pieces le couple conique est comme neuf et pourtant elle en a bouffé des litres de méthanol!!!
assez costaud comme indiqué sur la notice
apres la version 4*4 j'en fais pas une fixation, le but etant de la remettre en route pour le fiston... et aussi un peu pour moi je l'avoue !!
deja pas mal de boulot pour la degraisser
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