Posté le: 26.04.2024, 21:25:59 Sujet du message: [Tamiya Mini 4WD] Year of the Dragon / No. 95650 Box Stock
Salut ...
Suis de retour avec un second modèle (qui correspond logiquement à mon signe astro)
Pas mal de différence avec ce châssis type Super-II et, à venir : photos, notice et vidéos _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Aller, je garde le même format que la fois précédante avec l'>Avante< ...
Présentation de la boite :
Sur le dessus, une vue réaliste de la voiture finie, décorée et assemblée,
Le nom du modèle (qui est une édition spéciale donc limitée),
L'échelle du véhicule (toujours 1/32e comme l'intégralité de la gamme)
Et d'autres informations en V.O. :
- 2024, signe du zodiaque Mini 4WD (année du Dragon),
- Véhicule 4 roues motrices hautes performances,
- Assemblage sans colle,
- Moteur Inclus,
- Piles et batteries vendues séparément,
- Livrée avec la figurine déjà peinte.
Mini 4WD spéciale - Kit de montage ainsi que les explications déjà données en début du messages.
faut voir avec le rc94 pour faire un circuit dans la salle mini z _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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faut voir avec le rc94 pour faire un circuit dans la salle mini z
J'ai pensé à la même chose une fois que j'aurais fabriqué moi même le circuit de base (3m06 x 1m44).
Pour le moment, j'ai envie de tester les différents types de châssis dans un premier temps. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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On continue avec un des cotés et les infos les plus importantes :
Nous avons donc un châssis ABS rouge avec des éléments internes blancs,
Toujours la carrosserie à peindre (éventuellement) ou à décorer comme bon vous semble (j'en ai vu une full gold ça claquais de ouf),
Cette fois un moteur à sortie unique qui sera placé en position transversale arrière,
Les roulettes de guidage de 13mm,
Des jantes à 6 bâtons,
Le ratio de transmission de 5:1,
Des peuneus larges taille basse,
Un visuel du châssis monté ; de type Super-II cette fois-ci,
Le logo Tamiya évidemment et le rappel du modèle comme sur la face principale de la boite.
Sur cette autre face, un peu les mêmes infos plutôt en anglais cette fois,
L'échelle et la dénomination du modèle,
Que les piles ou batteries ainsi que la peinture ne sont pas fournies,
Et la liste de l'outillage nécessaire (minimaliste) pour l'assemblage : Cutter/couteau de modélisme, tournevis taille M (chez nous c'est du en croix ou phillips PH1), et éventuellement une pince style à épiler (mais pas indispensable),
Les deux dernières faces (identiques) n'apportent pas bien plus d'éléments que précédemment (voir face principale) hormis un détail important : la référence Tamiya du kit #95650.
• Grappe A : Eléments internes au véhicule en ABS réf. 19431/A910745-02 de 2010 ! (là c'est commun avec d'autres modèles plus anciens),
Fun fact (comme dirait ma grande ) : la pièce A3 de la grappe ne sert strictement à rien au montage ; mais je soupçonne une façon de monter une option d'éclairage à la place des phares en D2 ci-dessous.
• Grappe B : Les jantes à 6 bâtons blanches en PP réf. 15511/01 95371/-51 A916762 de 2017 (là aussi plutôt communes visiblement),
• Grappe C : Les peuneus en TPE dureté M (médium) réf. 15445/A908010-50 de 2012 (jusqu'ici pas de grande nouveautés pour un modèle en édition limitée)
• Grappe D : La carrosserie blanche, le support arrière et les phares en ABS réf. 18091/A917771-00 de 2018 (normalement elle est bleu marine sur un autre modèle quasi identique au "pilote" et quelques détails près)
• En vrac : le châssis cette fois de type Super-II ; en ABS rouge sans la moindre référence dessus ; il est d'ailleurs évoquée dans la notice que certains éléments ne sont pas disponibles au détail !
• En vrac toujours (mais dans une pochette agrafée à la boite) : la très précieuse figurine peinte du Dragon faisant office de pilote ! Pas de réf non plus, rareté oblige ...
• Un sachet transparent comprenant le moteur, les pignons, axes de roues et de pignons, les rouleaux, connecteur de piles, vis, paliers laiton et le mini tube de graisse
on a des retours sur l'efficacité des différences chassis ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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on a des retours sur l'efficacité des différences chassis ?
De mon côté oui, mais j'aimerais déjà tester personnellement les principaux types châssis avant de faire un retour réaliste (en catégorie stock ; parce qu'il y en a 5 ou 6 autres dès que ça optionnel les caisses). _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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C'est du boulot mine de rien, juste une "vignette" de qualité
YankeeJere a écrit:
Ça a l'air de se monter facilement.
Ça t'a pris combien de temps en vrai?
Présentement, on est en vidéo à vitesse x3. Donc une quarantaine de minutes pour le châssis fini.
+ 20 à 60 minutes pour la carrosserie, selon si il y a beaucoup de peinture ou non.
Donc 1h à 1h30 tranquilou hors conditions de "tournage" _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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