Posté le: 05.08.2024, 10:20:16 Sujet du message: Une relique au RACG
Bonjour tout le monde,
Un membre du club du RACG a pu récupérer une authentique relique (qui risquait de partir à la poubelle) (sic !) et a décidé de l’amener au club pour la faire trôner (avant restauration si on trouve un courageux qui aurait le temps de le faire) dans notre salle de comptage un peu à la mode « musée ».
Voici donc ce qu’on pense être un des tous premiers Kyosho Optima (Turbo?) qu’on situerait dans la deuxième moitié des années 80. (Si quelqu’un arrive à identifier pour sûr le modèle et l’année, ce serait cool:) )
EDIT : grâce à l'œil expert de DjeDje-OKOCHA, il s'agit d'un AYK Radiant produit en 1987. Merci à toi DjeDje
Ce qui est rigolo, c’est que j’ai la même radio pour faire tourner mon Cross-Control:)
Mais halte au bla-bla, place aux photos:)
Voici la bête posant fièrement sur la triple bosse du circuit TT (qu’elle a peut-être connu dans sa configuration « World Championship de 1986 »…)
Sous la jupe, un chassis étroit, sans baignoire.
Notez la grille de protection très classe (je trouve) du moteur à l’arrière :
Les pneus d’époque n’ont pas trop morflé, ils ont juste pris un peu d’écrasement dû au fait que la voiture a passé de trèèèèèès longues années dans sa boite en bois (faite maison).
Le détail qui tue : matez le variateur mécanique !
Relié au variateur mécanique, l’indispensable résistance (à ne surtout pas toucher en fonctionnement car ultra chaud).
Inscrit le: 13/10/2006 Messages: 191 Localisation: Glumotte (Groland du Bas)
Posté le: 05.08.2024, 11:36:50 Sujet du message:
La conception est assez similaire à y regarder de plus près...Et les amortisseurs arrière sont des options Kyosho platinium à la place de ceux d'origine.
Mais ce sont bien 2 autos distinctes.
En dehors de la carro, qui est fatiguée, des Platinium arrières et de quelques vis, l'auto n'est pas mal du tout c'est une auto quand même assez rare car elle n'a pas été vendue en très grande quantité en Europe en tout cas. AYK était plus connue pour ses moteurs que ces voitures.
Le Radiant sort en effet en 87 et est très largement inspiré de l'Optima. Le Turbo Optima sort en 85, l'Optima doit sortir en 83 et le Mid quand même assez différent des voiture protos présentes au Championnat du Monde de Romsey en 87.
Hello, le variateur, c'est du Tamiya, j'en ai eu sur un Fox et une Ford Escort Repsol. _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
une marque qui a réalisé de superbes voitures _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
[/url
J'aime beaucoup !
