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tontonOlive
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 Posté le: 17.07.2024, 17:21:45 Sujet du message: |
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Merci Eric 
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Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:45:28; édité 1 fois |
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tontonOlive
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| Posté le: 17.07.2024, 17:25:40 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Ça pourrait aussi provenir de la radio/récepteur ; quelqu'un avait eu ce genre de problème il me semble. |
Bon, je dois investir dans une 3 voies pour un truc à vitesses qui grimpe aux arbres...
Ça va être le moment alors... 
Merci
A suivre
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:45:08; édité 1 fois |
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tontonOlive
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| Posté le: 17.07.2024, 17:29:35 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Il faudrait faire l'essai avec une lipo 2S car la NiMH s'effondre avec les appels de courant.
Avant d'avoir des lipos sticks pour certaines anciennes, j'avais des soucis de coupure avec les NIMH et oui si on redémarre le variateur ça repart pour une ou deux minutes.
Chaque élément ne fait qu'un 1,2 volts notre 3,2 pour une cellule lipo.
Cordialement. |
Merci
Nouvel investissement en vue donc
Me trompe-je en disant que la mention "10C" influe aussi sur le courant instantané que peut délivrer l'accu 
Ce qui pourrait expliquer la chose...
A suivre
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tontonOlive
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| Posté le: 17.07.2024, 17:51:59 Sujet du message: |
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Petite avancée du jour...
La sécurisation du pack d'accu et la possibilité d'utiliser un pack plus ou moins haut...
...avec l'utilisation d'une sangle scratch à la place des barrettes + goupilles beta
J'en ai profité pour renforcer le bac à batterie par précaution compte tenu de son rôle dans la rigidité du châssis
Voici ce que cela donne sur l'auto
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Subaroues
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| Posté le: 18.07.2024, 06:45:53 Sujet du message: |
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| tontonOlive a écrit: | Me trompe-je en disant que la mention "10C" influe aussi sur le courant instantané que peut délivrer l'accu
Ce qui pourrait expliquer la chose...
A suivre |
Sûr que 10C ça fait pas lourd.
Dans ton cas ; NiMh 7.2V-4200mAh-10C donnent ; 10x4,2x7,2=302,4W
Ton moteur c'est quoi ? un 3650 je suppose de visu ?
Un 3650 ça dévore pas loin de 800~900W en crête, moitié moins le reste du temps (400W c'est déjà plus d'où chauffe coupure etc) ; l'accus nimh doit pouvoir fournir en crête (pendant un très court laps de temps genre 1 seconde) un peu moins du double de ce qu'il peut soit 600W grand max.
On peut exclure un problème radio je pense cette fois.
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tontonOlive
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| Posté le: 18.07.2024, 07:48:34 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | tontonOlive a écrit: | Me trompe-je en disant que la mention "10C" influe aussi sur le courant instantané que peut délivrer l'accu
Ce qui pourrait expliquer la chose...
A suivre |
Sûr que 10C ça fait pas lourd.
Dans ton cas ; NiMh 7.2V-4200mAh-10C donnent ; 10x4,2x7,2=302,4W
Ton moteur c'est quoi ? un 3650 je suppose de visu ?
Un 3650 ça dévore pas loin de 800~900W en crête, moitié moins le reste du temps (400W c'est déjà plus d'où chauffe coupure etc) ; l'accus nimh doit pouvoir fournir en crête (pendant un très court laps de temps genre 1 seconde) un peu moins du double de ce qu'il peut soit 600W grand max.
On peut exclure un problème radio je pense cette fois. |
Bonjour
Le moteur est effectivement un 3650-3300kV (7.2 à 12V) de 540W avec une intensité max de 59A d'après les infos trouvées (pas de doc originale)
Je vais donc passer à un accu plus costaud pour essayer.
A suivre
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:46:14; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.07.2024, 09:42:02 Sujet du message: |
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Bonjour,
En plus le fait que même la direction ne répond plus provient probablement du fait que l'accu n'arrive même plus à alimenter le bec.
Je suis persuadé que tout ira mieux avec une batterie lipo au moins en 2S.
En tout cas, j'aime bien l'idée de ce Bullit électrique même si j'ai une tendresse pour le thermique. Je roule pas mel en électrique en ce moment et il me manque quelque chose par rapport au thermique.
Cordialement. |
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tontonOlive
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| Posté le: 18.07.2024, 11:33:51 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
En plus le fait que même la direction ne répond plus provient probablement du fait que l'accu n'arrive même plus à alimenter le bec.
Je suis persuadé que tout ira mieux avec une batterie lipo au moins en 2S.
En tout cas, j'aime bien l'idée de ce Bullit électrique même si j'ai une tendresse pour le thermique. Je roule pas mel en électrique en ce moment et il me manque quelque chose par rapport au thermique.
Cordialement. |
Re
Cela fait un moment que j'ai un doute sur l'adéquation de l'accu, quand cela se produit, j'entends clairement la baisse de régime du ventilo synonyme de baisse de tension.
Pour faire le test, j'ai un accu lipo 2S réservé à l'utilisation en vol (inscription en gros sur le pack).
Y voyez un inconvénient si je l'utilise en le protégeant avec de la mousse
Concernant le thermique, c'est possible avec ce châssis car je propose une plaque alu à rajouter sous le moteur et tous les perçages d'origine pour VECO ou PICCO sont présents 
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:46:28; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.07.2024, 11:38:36 Sujet du message: |
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J'imagine que c'est une soft case, pour moi, il n'y a pas de soucis, il faut faire attention de ne pas déformer l'accus en serrant les sangles comme un ours.
Cordialement. |
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tontonOlive
Ligue
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| Posté le: 18.07.2024, 11:57:51 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | J'imagine que c'est une soft case, pour moi, il n'y a pas de soucis, il faut faire attention de ne pas déformer l'accus en serrant les sangles comme un ours.
Cordialement. |
 je serrerai comme un âne alors 
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gastontheroad
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| Posté le: 19.07.2024, 12:38:19 Sujet du message: |
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| Je suis admiratif du travail accompli |
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tontonOlive
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| Posté le: 22.07.2024, 20:24:40 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous
| gastontheroad a écrit: | | Je suis admiratif du travail accompli |
Merci pour le compliment
Bonsoir à tous
Quelques news au sujet des options possibles...
J'ai pensé que certains aimeraient équiper l'intérieur sans trop alourdir l'engin 
Je propose donc une option avec deux sièges type baquet sans appuie-tête comme cela se faisait à l'époque
Ceux-ci sont fixés sur un support transversal pouvant basculer vers l'avant pour accéder à l'accu
Ça vous branche
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tontonOlive
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| Posté le: 23.07.2024, 19:32:42 Sujet du message: |
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Hello
En plus des sièges, vous avez remarqué le pilote, j'imagine?
Je peux en faire une option à décorer et habiller
Il est adaptable car les jambes peuvent plier
Ça ne vous rappelle rien
Le voici en détail :
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:48:15; édité 2 fois |
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Subaroues
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| Posté le: 24.07.2024, 06:51:15 Sujet du message: |
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Supergénial hum tsi hum tsi hum tsi (si t'as la réf) 
Un bonhomme lego mais ... classic et rallongé un peu articulé.
Il en existait aussi un modèle "Technics" différent et plus grand aussi.
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tontonOlive
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| Posté le: 24.07.2024, 13:24:43 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Supergénial hum tsi hum tsi hum tsi (si t'as la réf)
Un bonhomme lego mais ... classic et rallongé un peu articulé.
Il en existait aussi un modèle "Technics" différent et plus grand aussi.
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Je n'avais pas la réf mais j'ai appelé un ami
C'est effectivement un bonhomme classic pris en inspiration et puis je lui ai fait une piqure d'hormones de croissance pour qu'il soit à l'échelle de Bubulle 
Mais je ne connaissais pas la version Technics avant ce matin
J'ai donc tapé à peu près dans le 1000
Plus qu'à finir les bras articulés
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Subaroues
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Papymini
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| Posté le: 24.07.2024, 17:19:34 Sujet du message: |
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Bonsoir,
la grosse différence entre un vrai modéliste et toi, et tu en étais un, le vrai travaiile se fait avec ses mains, me trompe-je ?
Tu le fais avec tes doigts, c'est juste la différence entre l'onanisme, et la passion.
Mais où va-t-il chercher tout ça, dans la passion.
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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tontonOlive
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| Posté le: 24.07.2024, 20:40:14 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Bonsoir,
la grosse différence entre un vrai modéliste et toi, et tu en étais un, le vrai travaiile se fait avec ses mains, me trompe-je ?
Tu le fais avec tes doigts, c'est juste la différence entre l'onanisme, et la passion.
Mais où va-t-il chercher tout ça, dans la passion. |
J'ai du rater quelque chose 
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:50:00; édité 1 fois |
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Subaroues
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| Posté le: 24.07.2024, 21:12:26 Sujet du message: |
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| tontonOlive a écrit: | | Papymini a écrit: | Bonsoir,
la grosse différence entre un vrai modéliste et toi, et tu en étais un, le vrai travaiile se fait avec ses mains, me trompe-je ?
Tu le fais avec tes doigts, c'est juste la différence entre l'onanisme, et la passion.
Mais où va-t-il chercher tout ça, dans la passion. |
J'ai du rater quelque chose |
Je crois surtout qu'il en a de la bonne et qu'il n'a pas envie de partager 🙃🚬
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Papymini
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| Posté le: 24.07.2024, 21:13:06 Sujet du message: |
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Non, enfin, si.
Un membre éminent de RCmag disait:
Le modélisme est une passion et non une obligation.
Bon, d'accord, il est Belge, une fois, mais pour ce qui est de la passion, il en connaissait un rayon.
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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tontonOlive
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| Posté le: 31.07.2024, 10:20:45 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
Petite avancée sur le pilote du bolide, je lui ai retiré ses attelles qui lui tenaient les bras raides
Il peut maintenant plier les bras, plus facile pour atteindre le volant et le levier de vitesse
L'autre travail actuel a consisté à modifier le moteur Baja pour ceux qui souhaiteraient le monter sur la version thermique.
Les points de fixation sur le châssis sont modifiés pour ne pas interférer avec le moteur thermique, la version électrique étant fixée partiellement à la place du moteur thermique
Le carter de turbine a également été revu pour être un peu plus à l'échelle...
A suivre
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tontonOlive
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| Posté le: 02.08.2024, 17:53:56 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous
Je tenais à vous faire part de quelques améliorations du moteur VW baja dans le look et l'efficacité. Je remercie alf77 pour sa remarque concernant l'importance et la proéminence du bruyant
Voici le résultat des modifications, plus fin, plus proche du moteur...
Une comparaison sous toutes les vues pour bien se rendre compte
En complément, la cage de protection du moteur est légèrement allongée pour intégrer l'échappement dans la zone protégée des chocs arrières
Une dernière vue pour le plaisir
Qu'en pensez-vous
A suivre
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bullit_109
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tontonOlive
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| Posté le: 07.08.2024, 18:03:59 Sujet du message: |
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| bullit_109 a écrit: | | ça devient de la maquette roulant, bravo. |
Merci Errol
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, ce sera déco
La technique avance tranquillement en coulisse
J'ai souhaité reproduire avec mes modestes moyens une planche d'époque, j'espère qu'elle vous plaira
Voici le résultat :
A suivre
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YankeeJere
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| Posté le: 08.08.2024, 06:19:54 Sujet du message: |
|
|
Bravo, bravo !!! |
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tontonOlive
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| Posté le: 08.08.2024, 08:24:13 Sujet du message: |
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| YankeeJere a écrit: |
Bravo, bravo !!! |
Merci
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 08.08.2024, 11:34:30 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le vert des plastiques est un peu étrange pour moi, mais le Bullit, quand on aime, on s'en lasse pas.
Cordialement. |
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tontonOlive
Ligue
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Messages: 238
Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 08.08.2024, 14:43:17 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Le vert des plastiques est un peu étrange pour moi, mais le Bullit, quand on aime, on s'en lasse pas.
Cordialement. |
Oui je le conçois totalement, c'est affaire de goût
C'est pourquoi je propose la couleur des plastiques au choix dans la limite des couleurs disponibles chez le fournisseur de matière.
Un peu plus haut dans le sujet, il y une image avec les plastiques en noir
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:51:57; édité 1 fois |
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Double4
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| Posté le: 09.08.2024, 07:32:14 Sujet du message: |
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Bonjour,
pour ceux qui n'étaient pas encore nés.... le prototype du BULLIT a été conçu il y a exactement......45 ans, à MARTIGUES (13500).
Tout en AU4G taillé dans la masse et motorisé par un moteur thermique.
Quelle évolution !!!!!Mais toujours fidèle au principe de la simplicité. |
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tontonOlive
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Inscrit le: 09/01/2014
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Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 09.08.2024, 08:19:39 Sujet du message: |
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| Double4 a écrit: | Bonjour,
pour ceux qui n'étaient pas encore nés.... le prototype du BULLIT a été conçu il y a exactement......45 ans, à MARTIGUES (13500).
Tout en AU4G taillé dans la masse et motorisé par un moteur thermique.
Quelle évolution !!!!!Mais toujours fidèle au principe de la simplicité. |
Bonjour
Merci pour ce rappel historique
J'ai souhaité garder les grands principes pour débuter ou retrouver le montage d'un kit pour les nostalgiques
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Dernière édition par tontonOlive le 08.09.2024, 17:52:33; édité 1 fois |
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