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speedy2
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 Posté le: 02.02.2024, 14:09:32 Sujet du message: Associated RC8B4.1 nitro |
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La prochaine évolution du RC8B4, champion du monde IFMAR 2022, est à nos portes.
Les ingénieurs de Team Associated ont cherché à abaisser le centre de gravité, à réduire le poids et à améliorer la maniabilité sur les pistes extérieures non damées.
En conséquence, la nouvelle conception du châssis RC8B4.1 RWB présente un profil effilé plus rigide pour une maniabilité prévisible à grande vitesse, permettant
un ensemble d'amortisseurs global plus doux.
La suspension est révisée avec de nouvelles supports d'amortisseurs avant et arrière à faible centre de gravité et des amortisseurs plus courts, ainsi que
de nouveaux bras de suspension arrière à 3 trous qui permettent des amortisseurs
et des ressorts plus doux tout en conservant un soutien dans les virages rapides.
Les nouveaux moyeux arrière à base large sont disponibles en trois hauteurs d'essieu fixes et utilisent des piliers de moyeu en fibre de carbone de 3 mm
afin de permettre plusieurs options de géométrie différentes.
Enfin, le buggy est livré avec des joints universels de 92 mm, des engrenages coniques 44/13 et un engrenage droit 47T
pour une meilleure adhérence et une puissance plus douce sur les pistes extérieures non damées.
[url=https://flic.kr/p/2pvYX7W]
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:11:27 Sujet du message: |
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Nouveaux corps d'amortisseurs avant et arrière plus courts de 16 mm
pour un centre de gravité inférieur et un poids plus léger
Nouveaux pistons d'amortisseur usinés à 6 trous de 1,4 mm à l'avant et arrière coniques de 1,5 mm inclus avec des joints de capuchon d'amortisseur en émulsion
Nouveaux pare-chocs avant moulé RC8B4.1 avec profil optimisé pour les transitions cahoteuses
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:11:57 Sujet du message: |
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Nouveaux bras de suspension arrière à 3 trous
amortisseurs plus en angle , suspensions plus douces
avec une géométrie de barre anti-roulis arrière mise à jour pour des pistes lisses et cahoteuses
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:12:42 Sujet du message: |
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Nouvel engrenage droit usiné 47T
Ensemble d'engrenages coniques 44/13 roulements à bague
roulements des étriers sans baques
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:13:58 Sujet du message: |
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Bras de suspension Soft Blend mis à jour pour une durabilité maximale par temps froid
Nouveaux bras de bloc de direction en aluminium +1 pour une direction plus précise en cas de faible adhérence
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:25:15 Sujet du message: |
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Nouveau design de moyeu arrière durable avec une large base au sol et des pattes réglables en fibre de carbone de 3 mm.
Cardans homokinétiques de 92 mms, sorties de 17 mms
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:26:30 Sujet du message: |
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Nouveau support de triangles supérieur avant en aluminium bleu pour une durabilité accrue
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speedy2
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| Posté le: 02.02.2024, 20:33:08 Sujet du message: |
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Nouveau châssis RC8B4.1 RWB et protections latérales
avec conception de châssis conique pour augmenter la rigidité et la prévisibilité
Nouveaux triangles plus longs, soft blend plus moux par temps froid
plus pleins sans inserts et avec la finition plus lisse
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onyx_4x2
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| Posté le: 22.08.2024, 16:00:07 Sujet du message: |
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Je propose un retour d'expérience avec cet excellent buggy.
Après un début de saison animé, premier bilan d'utilisation de ce b4.1 thermique.
Les reglages de boite nous conviennent sur toute les pistes. Nous avons principalement modifié les réglages de suspension qui sont vraiment trop souple pour les pistes que nous avons rencontrées. (Sur astro et pistes huilées, remplacement des ressorts avants par des modèles plus dur)
Le châssis a une excellente motricité et un train avant très précis et incisif. Le train arriere suit sagement. Proche du comportement d'un 4x4 1/10e. Un peu délicat à prendre en main mais une fois habitué c'est un régal.
Question fiabilité, aucune casse malgré quelques gros crashs. Un axe de triangles inférieur avant changé car tordu et j'ai changé un bouchon d'amortisseur dont le filetage était abîmé.
L'embrayage à 10 litres et les masselottes sont encore en très bon état.
Globalement, je suis hyper content de la qualité et du comportement. Je continue l'an prochain avec ce buggy. Je viens de m'offrir la version BL pour essayer le mode ponceuse... |
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flourider
Ligue
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| Posté le: 01.10.2024, 13:11:42 Sujet du message: |
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Merci pour ce retour d’expérience Onyx, hésitant pour nos futurs tt 1/8 pour ma femme et moi, j’hésite entre tekno et associated.
Je suis preneur de retour sur ces 2 modèles … et autres
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Tant qu’ça fume.....ACCÉLÈRE!!!!! |
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