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Tractoricou
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Lapounk
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Capitaine_Caverne
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 Posté le: 16.10.2024, 07:50:14 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pourquoi changer quand ça marche?
La Mzech est un modèle qui a duré presque 20 ans avant d'être remplacé. 
Cordialement. |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 16.10.2024, 09:45:31 Sujet du message: |
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pour avoir testé la M17 faut faire un peu de musculation avant de l'utiliser
comparé a mes radios habituelles, c'est une enclume 
et le tarif est un peu délirant
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Lapounk
Expert**
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| Posté le: 16.10.2024, 12:18:47 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Pourquoi changer quand ça marche?
La Mzech est un modèle qui a duré presque 20 ans avant d'être remplacé.
Cordialement. |
Bonjour Capitaine 🙂
Futaba a récemment sortie une nouvelle à volant avec nouveau nom commercial, de mémoire celle qu'elle remplace était sortie à la même période que la M17 à quelques mois près...
Nouvelle M17 ça peut sembler être seulement une évolution et pas une nouveauté, comme dire la nouvelle Clio 4 est sortie, sous entendus la phase 2 et non la nouvelle Clio 5...
_________________
https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 17.10.2024, 04:53:58 Sujet du message: |
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Bonjour,
Oui, tu as raison Tracto les radio modernes sont souvent très légères.
Mes KO semblent très lourdes en main par rapport à la Radiolink par exemple.
La qualité des plastiques y est aussi bien supérieur je trouve. Ma toute première EX1 qui a pas moins de 40 ans, fonctionne toujours. Avec les radio d'aujourd'hui, moins haut de gamme, je ne sais pas si se sera vrai.
En tout cas j'ai toujours été content de la Mzech qui à l'époque était déjà plus lourde que beaucoup concurrentes.
Cordialement. |
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philippe27
Champion du monde
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| Posté le: 17.11.2024, 17:53:16 Sujet du message: |
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Réponse la plus rapide au monde !!
(NOUVEAU record)
Poids léger !!
Haute rigidité !!
■Le nouveau système d’émetteur « FH5 » établit un nouveau record de la réponse la plus rapide au monde.
■L’écran couleur et l’écran tactile sont faciles à contrôler.
■Poids léger (environ 510 g) et rigidité élevée par rapport au M12S
■Optimisation de la position de la direction et de l’accélérateur et fonction
de réglage de l’oscillation de la direction ■L’unité d’accélérateur amovible est disponible pour changer le ressort par les conducteurs (première mondiale)
■Écran couleur « Fine Color » installé (480x320)
■ Le pavé tactile peut être fluide et rapide à régler
■L’unité d’accélérateur amovible installée est disponible pour changer le ressort par les conducteurs
■La position de la direction et de l’accélérateur peut être optimisée sans support de décalage. L’unité de direction améliorée peut être augmentée de la résistance du boîtier pendant le fonctionnement
■L’unité de direction améliorée est disponible pour le réglage de l’oscillation de la direction
■Le port de recharge de la batterie est installé et la batterie peut être vérifiée lors de la recharge
■ Compatible avec la carte Micro SDHC pour gérer la mise à jour du micrologiciel, les données du modèle et le journal de télémétrie
■La fonction multi-réglage installée est disponible pour régler les servos PGS à connecter à l’émetteur
■Compatible avec SSL, la fonction CODE10 et CODE5 est disponible pour régler les servos PGS et SUPER VORTEX Gen2 PRO sans aucune connexion
■La poignée de transport inclinable installée peut être maintenue et facile à mettre dans la boîte
■L’unité de direction peut changer de position pour gaucher
■Le crochet de sangle amovible est placé dans une position idéale pour les conducteurs
■La gâchette entièrement réglable réussie peut être ajustée pour
■ Le grand volant en option dans l’emballage est disponible pour une utilisation en douceur
■Disponible pour personnalisation par tampon de préhension, gâchette de frein, entretoise d’angle et ressort variable dans l’emballage
■Le RX-491 est un récepteur compacté et étanche et est branché sur le système BIND et l’antenne courte
■La fonction de lecteur d’écran installée est disponible pour le son, le temps au tour et les données de télémétrie, et la prise casque installée peut être utilisée
■Rapide et facile à définir en tant que données de modèle et autres paramètres par l’assistant de configuration rapide
■Récepteur FH5 compatible : RX-491, RX-492, RX-492i, RX-493, RX-493i
*Les RX-492i et RX-493i sont compatibles avec la fonction d’indicateur, mais la fonction d’indicateur M17 n’est pas installée dans M17. Actuellement, la fonction d’indicateur peut être utilisée avec UNIQUEMENT MT-5.
[Dernières informations sur le micrologiciel]
Micrologiciel version 1.01.10
https://sanwa-denshi.com/rc/car/propo/m17.html
[Étapes pour la mise à jour du firmware M17]
1. Téléchargez le firmware Ver.1.01.10. et décompressez le dossier.
M17_Ver.1.01.10.zip
2. Veuillez créer le dossier « M17 » dans le répertoire racine si la carte Micro SDHC n’est jamais utilisée pour M17. Ensuite, créez le dossier « update » dans le dossier M17.
3. Enregistrez les « M17.prg » et « M17.res » décompressés dans le dossier « update »
4. Insérez la carte micro SD dans le M17. (Veuillez prendre soin de la direction Micro SD)
5. Allez dans le menu SYSTÈME et choisissez SD-CARD.
6. Cliquez sur FIRMWARE et entrez [MISE À JOUR].
7. Affichez « METTRE À JOUR OK ? » et choisissez « OUI »
8. Démarrez la mise à jour et attendez la fin
9. Une fois la mise à jour terminée, affichera « COMPLET ! »
10. Après le redémarrage de M17, il nécessite une mise à jour du micrologiciel.
11. Allez dans Système et choisissez SD-CARD.
12. Sélectionnez BLANCHISSERIE et MISE À JOUR.
13. Une fois terminé, affichera « COMPLET ! »
14. La mise à jour du micrologiciel M17 est terminée.
* En cas de mise à jour, parfois M17 sera désactivé trois fois pendant la mise à jour.
Veuillez activer le bouton d’alimentation si l’affichage était noir. (NE PAS retirer la carte Micro SD).
La mise à jour sera relancée.
*Veuillez NE PAS ÉTEINDRE M17 ou NE PAS RETIRER LA CARTE MICRO SD pendant la mise à jour.
*Veuillez NE PAS METTRE À JOUR en cas de BATTERIE FAIBLE.
※ La version du firmware peut être appliquée ultérieurement à partir de la version Ver.1.01.03.
En cas d’utilisation du firmware Ver.1.01.00, le M17 doit être rappelé pour le produit.
Veuillez contacter notre distributeur dans votre pays ou envoyer un e-mail à rcintl@sanwa-denshi.co.jp
Veuillez vérifier la fonction d’engrenage multi-réglage dans le lien ci-dessous.
→ manuel d’engrenage multi-réglages pour M17.pdf |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 17.11.2024, 23:39:01 Sujet du message: |
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slt a tous
pour baisser un peu les tarifs suffirait d'"epurer" un peu les fonctions ou fonctionalites de nos radios pourvues d'une multitudes de reglages inutilisables en RC ou si peu utiles
les radios sont devenues de vrais pc portables 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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meduz
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Messages: 485
Localisation: 91
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| Posté le: 27.11.2024, 13:12:15 Sujet du message: |
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a ce que je vois surtout c'est qu elle nest plus retro compatible avec les anciens récepteurs 482 481..(FH4, FH4TE, FH3)
(aaaaaaaaah ces jap...)
du coup rien de "mieux" que la version d'avant... pas "S"
un peut comme la MT5 qui reprend la MT44 sans la retrocomp.
je me suis fais un plaisir avec la 17 en pink ed et du coup je regrette pas et je vais garder les 2 
_________________
SEM91 / team #NotFastButFurious©
JAPAN RC - Kyosho -Tamiya...
https://www.youtube.com/@LaMeduse_RC
la chaine Youtube sans prétention
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 27.11.2024, 15:37:12 Sujet du message: |
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| meduz a écrit: | a ce que je vois surtout c'est qu elle nest plus retro compatible avec les anciens récepteurs 482 481..(FH4, FH4TE, FH3)
(aaaaaaaaah ces jap...) |
C'est comme pour les consoles : la peur du "piratage" mais surtout ... pour garantir une fiabilité exemplaire entre émetteur et récepteur dans le cas qui nous concerne.
Si tu peux pouvoir gérer trop de récepteurs différents, ça met forcement le sbeul dans le logiciel interne, gestion des protocoles etc. 
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Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Lapounk
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| Posté le: 27.11.2024, 17:42:23 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | mais surtout ... pour garantir une fiabilité exemplaire entre émetteur et récepteur dans le cas qui nous concerne.
Si tu peux pouvoir gérer trop de récepteurs différents, ça met forcement le sbeul dans le logiciel interne, gestion des protocoles etc. |
Je pensais que c'était une stratégie commerciale pour obliger les consommateurs à racheter des récepteurs 
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Subaroues
Modérateur
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 27.11.2024, 17:54:19 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Subaroues a écrit: | mais surtout ... pour garantir une fiabilité exemplaire entre émetteur et récepteur dans le cas qui nous concerne.
Si tu peux pouvoir gérer trop de récepteurs différents, ça met forcement le sbeul dans le logiciel interne, gestion des protocoles etc. |
Je pensais que c'était une stratégie commerciale pour obliger les consommateurs à racheter des récepteurs |
Le japonais est quand même bien plus dans une démarche qualitative mais faut bien gagner sa vie aussi.
Mais dans ce cas, pourquoi prendre une radio de 2024 pour utiliser un récepteur de 1912 (en dehors du fait d'avoir plusieurs véhicules)
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Lapounk
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| Posté le: 27.11.2024, 18:04:38 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | [
Mais dans ce cas, pourquoi prendre une radio de 2024 pour utiliser un récepteur de 1912 (en dehors du fait d'avoir plusieurs véhicules) |
Économiser un récepteur 
Nan mais si ça avait été la M18 pourquoi pas mais là ça reste une M17, c'est plus un ''facelift'' qu'une nouvelle radio..
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