J'ai un retour d'utilisateur qui constate que au déballage les amortisseurs ne sont pas vissés à fond
maintenant que je lis ça je me demande si c'était pas mon cas sur mon amortisseur hs
je suis persuadé d'en avoir revissé un hors caméra car ça me semblait flagrant qu'il était dévissé
ce qui expliquerait que le filetage se soit détérioré en roulant sur mon arrière droit, s'il était mal vissé de boîte, avec les sauts et les gamelles sur piste ça a du travailler _________________ https://www.youtube.com/c/RCenPLS
Toujours pour comparer, l'aileron du BX8SL prédécesseur du Rogue Buggy. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Bonjour à tous,
Petit retour d’expérience d'un novice (reprise après 15ans d’arrêt) loisir.
Que du plaisir ce buggy, smooth à la conduite, combo léger avec une bonne accélération
Sur du 2S très très eco.
Quand on aime bricoler/améliorer c'est fait pour vous. sinon passer votre chemin.
Je voulais m'attaquer au réglage (huile diff+ amorto)...
Lors de la dernière session une des cloches d'amorto arrière à sauter .
Entre l'huile trop dur + cloches mal visser attention avec c'est amortisseur.
Prochaine achat chez modelisme34 :
huiles + cloche + pignon 14dents + clavette d'hexagone de roue (c'est très vite fait de les perde, j'ai déjà passer 10min à retrouver un perdu!)
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