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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 09.11.2024, 19:04:05 Sujet du message: Parametrage radio Sanwa MT-5 |
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Bonjour à tous,
En parametrant ma nouvelle radio, une question m’as été posé à savoir le Response Mode de mon servo.
Servo : Xerun XR8 SCR
Choix: « NOR » Normal pour servo analogique
« SHR » Haute Réponse pour digital
« SSR » Super Réponse pour servo SRG
« SUR » Ultra Response -PGS servo
Que dois-je choisir ??
Merci _________________ Clem
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5121 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 09.11.2024, 22:15:09 Sujet du message: Re: Parametrage radio Sanwa MT-5 |
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Clemcy72 a écrit: | Servo : Xerun XR8 SCR
Merci |
Alors ... aucune idée mais tu décris ton contrôleur (variateur) là ...
Pour le servo de direction, effectivement tu vas avoir une option NOR (normal) ou REV (reverse) en fonction de comment est installé le servo sur le châssis, afin que les roues tournent du bon côté.
Ou alors c'est l'option pour le servo qui gère les gazs ... mais en thermique _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 09.11.2024, 23:15:36 Sujet du message: |
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Opus oui je me suis planter complet la.
C’est le servo de direction et j’ai un Ws Line 4006 du coup mais je trouve pas l’info . _________________ Clem
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5121 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 09.11.2024, 23:32:31 Sujet du message: |
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Alors vu que "SRG" (SSR) -brushless- et "PGS" (SUR) -coreless- sont des spécifications particulières aux Servos SANWA, je pense que tu peux rester en "SHR" niveau réglage de la radio.
Eventuellement tu peux quand même essayer le SSR pour voir puisque le 4006 semble avoir un moteur brushless dedans. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 12.11.2024, 22:17:12 Sujet du message: |
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Ok Subaroues pour ses explications, c’est toujours top avoir de l’aide quand on débute. _________________ Clem
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 22.11.2024, 23:38:46 Sujet du message: |
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Re je suis bloqué au bind sur la radio impossible d’appareiller la radio au récepteur
On est bien d’accord qu’on branche le servo sur le 1 et esc sur le 2?? _________________ Clem
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5121 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 22.11.2024, 23:49:03 Sujet du message: |
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C'est bien ça.
En général, on peut appairrer le récepteur à la radio sans rien d'autre (à part un pack de pile pour alimenter le port BEC du récepteur, ou via le variateur effectivement). _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 30.11.2024, 15:44:50 Sujet du message: |
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Re,
J’avais oublié de répondre j’ai reusssi à appairer la radio au récepteur 👍.
Plus qu’à faire quelques réglages sur la voiture car après la première utilisation j’ai remarqué que au neutre la voiture avance toute seule lol, c’est embêtant . _________________ Clem
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5121 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 30.11.2024, 16:04:12 Sujet du message: |
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Clemcy72 a écrit: | Re,
J’avais oublié de répondre j’ai reusssi à appairer la radio au récepteur 👍.
Plus qu’à faire quelques réglages sur la voiture car après la première utilisation j’ai remarqué que au neutre la voiture avance toute seule lol, c’est embêtant . |
Ca c'est pas bien méchant. Tu parles bien du neutre des "gazs" ?
Là, il faut juste suivre la procédure de calibrage du vario gaz/frein/marche arrière (voir la notice) ; sauf si c'est automatique dans ce cas joué "cran par cran" avec le TH. Trim de la radio. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 02.12.2024, 11:00:21 Sujet du message: |
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C’est bon pour les réglages de gars, autres problème maintenant ^^
La voiture s’arrête toute seule, j’ai vu que cela pouvais être soit un,problème de charge de batterie du coup le contrôleur arrête le moteur pour tension basse.
Soit le contrôleur qui est fatigué.
C’est bien ça ?? _________________ Clem
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5121 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 02.12.2024, 11:19:30 Sujet du message: |
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Oui, ça peut être la coupure de tension basse (pareil que batterie déchargée) mais souvent tu peux à nouveau rouler au ralenti après quelques secondes.
Ca peut aussi être une coupure thermique inclue dans le contrôleur (quand ça chauffe trop genre à fond de gaz tout le temps ou mauvais rapport de transmission qui fait chauffer l'ensemble).
Eventuellement une mauvaise connexion de la batterie ou un câble mal soudé ... _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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Clemcy72 Découverte
Inscrit le: 18/05/2024 Messages: 37
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Posté le: 02.12.2024, 22:07:55 Sujet du message: |
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Ok je vais voir cela rapidement et te redirais.
Merci à toi . _________________ Clem
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