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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 00:25:27 Sujet du message: Besoin d'explication rc discharger |
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Bonjour,
Me mettant au BL et voyant mr wartelle se mettre à distribuer cette marque je m'y suis intéressé un peu.
Mais je comprends rien...
A quoi ça sert un déchargeur regeneratif ?
Si je pige en plus de ce truc à 500€, il faut rajouter un i-charger (pas moins de 400€ en duo) et une alimentation ? On parle quand même d'un billet à 1000€. Alors même si ça augmente la durée de vie des accus, ça revient à en claquer une petite dizaine...
Merci d'avance pour vos lumières. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 29.12.2024, 08:57:20 Sujet du message: |
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Salut,
Je vais te répondre au mieux mais sur leur site, c'est déjà détaillé, je te met pas le lien, ils sont pas partenaires de rcmag, tu va trouver en tapant ''rcdischarger''
ton système régénératif, il intègre déjà le boitier de décharge, l'alimentation, et la lipo pour le régénératif pour 499€, tu y ajoute juste ton chargeur au choix qui est de 200 a 500 dans leur gamme.
quand tu charge ta lipo, tu va la mettre en cycle (je te parle pas du rodage lipo qu'elle soit une 14.8 ou une 15.2v qui est tous expliqué dans leur notice)
ce cycle, va lancé une décharge (20amp pour exemple) à une tension finale de 3.5V/C (jamais aller en dessous pour la vie de la lipo, meme si souvent on lis 3.2v*). Cette énergie, va aller regarder la lipo 6s qui se trouve sous ton déchargeur.
Une fois la décharge terminé, la charge (20amp pour l'exemple) va se lancé automatiquement et reprendre l'energie stocké du 6s pour ta charge. donc l'alimentation intégré sert juste de soutiens.
J'ai eu la 1ere version de se système, il fallait gardé un mini de 30% dans l'accu (ne jamais fais en cutoff , accu vide car la décharge récup par d'énergie... si tu veux faire sa, garde un chargeur normal, ou passer sur un banc de résistance mais pas forcément utile si tu vide a 0 tous tes packs.)
le cycle décharge/charge a 20amp, 25, 30 voir 40 (selon certaine marque d'accu dite de 'qualité', les chinoises pas chère, évite va permettre a l'accu de chauffer (env 50° et jamais + donc a surveiller lors des 1ere charge pour voir ton ampérage possible (l'été, tu réduit si jamais l'hivers t'es limites )
un accus chaud, sera toujours + performant, gonflera moin, et donnera des resistances internes + basses (souvent sous 1 (j'ai eu des 0.6 très régulièrement) quand une charge normal fait au mieux du mieux 1.1
et le faite de charger vite, c'est une charge en 15-20min env, contre souvent 30min-1h pour une charge a 1c, voir 2c se qui va te permettre d'acheter 1 seul accu qui tiendra sans soucis 2ans, aller 2 si tu veux en training contre 4-5 accus si tu reste en charge de base a 1C, qui souvent dit gros accus 7500 donc chargeur qui permet le 1c a + de 100€ aussi souvent. ces accus, si mal utilisé, tu les abimes + vite et ça gonfle, perd en perf ect.. c'est à toi de voir ton calcul investissement pour l'utiliter.
investir 1000€ si tu roule 2x par mois..pas utile, si tu roule souvent, ça devient utile, comme en course ou par temps froids, ou le gain se ressent vraiment.
L'été, faisant bien souvent 35/40 sans forcé, l'accu est déjà a température bien souvent et refroidit quasi pas, donc la différence se sent mais reste infime
en training, si tu veux enquiller les packs, demande bien conseil a Hervé ou son frère, car la 1ere version, permettais pas d'enquiller 2 4s d'affiler, car je gardais pas forcément les 30% d'énergie pour faire le cycle. Donc je suis partie sur un banc de résistance pour etre tranquille, certe un poil - performant et rapide au cycle de 0.1-0.2 en resistance finale et 1-2min de cycle)
J'ai peut etre oublié des infos, me semble pas mais si ta des questions hésite pas.
Je suis sur un système banc de resistance avec le 4010 après avoir eu un régénératif avec un S6. _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 14:53:16 Sujet du message: |
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Ok merci pour toutes ces explications
. Mais depuis quand c'est une bonne chose de charger en 40a donc à plus de 5c alors qu'on dit qu'il faut jamais faire plus d'1c ? Et aussi on m'a toujours dit.de laisser refroidir mon Lipo avant de le recharger.
Ce système contredit tout ce qu'on m'a appris. Je suis paumé... _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 29.12.2024, 15:14:44 Sujet du message: |
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C'était peut-être vrais et encore ya 10ans... j'ai eu aussi ce discours...
Mais comme rcdischarger me l'a dit, pour les vendeurs d'accu, c'est mieux d'en vendre 1 ou 10? C'est mieux de conseiller une méthode qui crée une usure + rapide et en faire vendre ou pas?
Ip ou intellect, donne eux même c'est solution de charge pour leur lipo 😉
Et beaucoup l'utilise maintenant sans aucun soucis, et comme dit 'sur des accus de qualité' les lipos bas de gammes sont a eviter...ou a 2 c max.. car elle vont pas encaisser les 40amp en décharge et charge.
Sacher aussi que votre 7500 par exemple, a charger a 1c mettra 1h mais dans votre voiture, a rouler tiendra entre 15 et 20min.. faite le calcul de son taux de décharge.
Un accu froid n'aime pas car da chimie est pas faite pour. Faite juste un teste en hiver avec un accu chargé 1 fois et 1 que vous chargé a 2c dès la fin du roulage...vous y verrez une différence _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 15:28:05 Sujet du message: |
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Et surtout, pourquoi tu ne l'utilises plus ? _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 15:52:00 Sujet du message: |
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Aussi, je peux faire la même chose avec un chargeur puissant (charger en 5 ou 10c), en ayant déchargé avant avec un déchargeur skyrc par exemple (en gros gérer moi même le cycle) ou leur système possède une gestion spéciale ? _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 29.12.2024, 15:59:28 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | Et surtout, pourquoi tu ne l'utilises plus ? |
J'ai pas dis que je j'utilisais plus, j'ai dis que j'ai changé pour la version a banc de résistance 😉
J'ai expliqué dans le 1er message
Les icharger ont la fonction cycle et le système et tout en un.
Si tu veux faire pareil, faut tout acheter et t'en reviens au meme prix pour moins performant et fonctionnel...
Le but de cycler est d'éviter le temps de pause et donc de laisser refroidir. _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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Alex90 Elite
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Posté le: 29.12.2024, 16:13:43 Sujet du message: |
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j'ai regardé, ta le chargeur M8D de toolkit a 180€, te faut une alim 750w 12v mini a 100€ env, on arrondie a 300.
Je le connais pas, ses stats donne une décharge/charge possible a 30amp donc suffisant pour pas chère si tout est vraie.
sinon un déchargeur skyrc avec un chargeur puissant, faut aussi une alim 12w 750w mini.
faut savoir que 100w = 6.2amp env donc ton déchargeur 350 w, il va etre brider pour ton 4s a 21.7amp. pour la charge, c'est idem, si ta un 500w en 1 sortie, tu fera 31amp si l'alim suit. si tu as 250w en 1 sortie, tu fera 15.5amp.
attention a bien lire les caractéristiques des chargeurs/déchargeur et alim, et faut pas oublier, de garder une marge de sécurité de l'electronique, une alim 750w, faut l'utiliser a 600w max pour la faire durer longtemps, si tu insiste a son max sans cesse...ça va griller _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 21:27:20 Sujet du message: |
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Les rcdischarger sont fournis avec une 750w je crois. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 29.12.2024, 21:29:15 Sujet du message: |
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Ah oui mais y a l'accu tampon. J'ai rien dit..
Et l'accu tampon faut le mettre en storage quand on s'en sert plus ? _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 29.12.2024, 21:40:01 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | Ah oui mais y a l'accu tampon. J'ai rien dit..
Et l'accu tampon faut le mettre en storage quand on s'en sert plus ? |
il se gère seul avec le système _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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Posté le: 31.12.2024, 12:01:05 Sujet du message: |
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Sujet intéressant qui mériterait une vidéo
Car pour les incultes de l'électrique, volts, Mah et autre C ... comme moi c'est pas évident de s'y retrouver, de comprendre 😶 _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 5444 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 31.12.2024, 12:11:28 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | Sujet intéressant qui mériterait une vidéo
Car pour les incultes de l'électrique, volts, Mah et autre C ... comme moi c'est pas évident de s'y retrouver, de comprendre 😶 |
- Bah volts c'est la tension ; un pack 2S c'est à la base 2 cellules de 3,7v ce qui donne 7,4v à "vide".
- mAH c'est la capacité de ton pack à durer plus ou moins longtemps : 5000 mAh, 2500 mAH, 7500 mAh, etc.
- C : c'est le courant de décharge du pack : 30C, 5C, 80C etc ... Plus c'est grand mieux c'est pour les gros appels de courant ; même si la valeur est souvent assez fantaisiste (ça se démontre avec quelques équations).
- Après c'est la base P = U x I ... _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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Posté le: 31.12.2024, 12:34:19 Sujet du message: |
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Subaroues a écrit: | Lapounk a écrit: | Sujet intéressant qui mériterait une vidéo
Car pour les incultes de l'électrique, volts, Mah et autre C ... comme moi c'est pas évident de s'y retrouver, de comprendre 😶 |
- Bah volts c'est la tension ; un pack 2S c'est à la base 2 cellules de 3,7v ce qui donne 7,4v à "vide".
- mAH c'est la capacité de ton pack à durer plus ou moins longtemps : 5000 mAh, 2500 mAH, 7500 mAh, etc.
- C : c'est le courant de décharge du pack : 30C, 5C, 80C etc ... Plus c'est grand mieux c'est pour les gros appels de courant ; même si la valeur est souvent assez fantaisiste (ça se démontre avec quelques équations).
- Après c'est la base P = U x I ... |
Merci pour l'explication
Mais...
On peut lire sur différents sujets que pour préserver sa Lipo faut la charger au minimum de la puissance du chargeur ou du moins l'idéal c'est 1C .
Au dessus tu me dis que le C c'est le courant de décharge ... donc déjà là suis paumé 😶
Sur ce sujet on peut lire qu'on peut charger au max soit une charge qui dure une vingtaine de minutes !
C'est avec ce genre d'explications que j'ai dû mal !
(Bien que ce soit l'heure de l'apéro même à jeun j'pige pas vraiment) _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 31.12.2024, 12:37:16 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | Est-ce comparable à un ensemble chargeur SkyRc T1000 + déchargeur SkyRc BD350 |
Si j'ai bien compris, on fait la même chose avec un t1000 et le bd350 (et éventuellement une alim externe si tu veux vraiment charger à méga balle). Sauf que là ça te coûte entre 350 et 450 et que tu dois lancer manuellement la charge après la décharge parce que à ma connaissance le t1000 n'a pas de mode cycle pour Lipo,.et que ton bd350 il peut faire chauffe plat. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 31.12.2024, 12:43:44 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | Subaroues a écrit: | Lapounk a écrit: | Sujet intéressant qui mériterait une vidéo
Car pour les incultes de l'électrique, volts, Mah et autre C ... comme moi c'est pas évident de s'y retrouver, de comprendre 😶 |
- Bah volts c'est la tension ; un pack 2S c'est à la base 2 cellules de 3,7v ce qui donne 7,4v à "vide".
- mAH c'est la capacité de ton pack à durer plus ou moins longtemps : 5000 mAh, 2500 mAH, 7500 mAh, etc.
- C : c'est le courant de décharge du pack : 30C, 5C, 80C etc ... Plus c'est grand mieux c'est pour les gros appels de courant ; même si la valeur est souvent assez fantaisiste (ça se démontre avec quelques équations).
- Après c'est la base P = U x I ... |
Merci pour l'explication
Mais...
On peut lire sur différents sujets que pour préserver sa Lipo faut la charger au minimum de la puissance du chargeur ou du moins l'idéal c'est 1C .
Au dessus tu me dis que le C c'est le courant de décharge ... donc déjà là suis paumé 😶
Sur ce sujet on peut lire qu'on peut charger au max soit une charge qui dure une vingtaine de minutes !
C'est avec ce genre d'explications que j'ai dû mal !
(Bien que ce soit l'heure de l'apéro même à jeun j'pige pas vraiment) |
1c = 1 capacité
Donc un accu 120c peut débiter 120 fois sa capacité. Ce qui est utile parce qu'un moteur peut avoir de gros pic de charge instantané.
La recharge c'est un autre délire. En effet le sens commun dit que moins tu charges vite mieux c'est, et qu'il faut que ce soit froid. Mais ça je pense que c'est un reliquat de l'époque nimh/nicd.
Ce qui est dit aujourd'hui c'est qu'un accu Lipo, si tu le décharges bien (et c'est ça que les chargeurs ne peuvent pas faire par eux même en moins de 5h), si il est a température et de bonne qualité, tu peux lui envoyer 40amp (soit 80c pour un 5000).
Et c'est justifié par des retours d'expériences où la résistance interne diminue, et la durée de vie de l'accu augmente.
Alors desfois je pense faut pas chercher... Je pense me prendre un t1000 et un bd350 lol (rc discharger et i-charger c'est inabordable pour moi). Dans tous les cas, je pense qu'un déchargeur c'est indispensable pour faire le storage des accus. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 31.12.2024, 12:46:02 Sujet du message: |
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(et après les mecs du bl disent que le nitro c'est trop compliqué, coûteux et encombrant 🤓😅🤣) _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 31.12.2024, 12:47:35 Sujet du message: |
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le T1000 sera sur secteur a 450w max sur une seule sortie. si tu charge 2 accus, tu sera a 225W.
si t'y pose une alim assez puissante, tu pourra avoir 1000w sur une sortie ou 2x500w.
si tu veux les 1000w, faudra soit augmenter le voltage de l'alim (12v 1200w mini et c'est 200€ je crois) pour une 15, 18 ou 24v pour réduire la chauffe générale. car tu aura un beau grille pain quand meme.
et avec le déchargeur, comme déja expliqué, tu sera bridé a 350w soit 21.7amp (loin des 40amp vendu sur papier. Parcontre, si tu fais sur le 2S, tu change toute la donne, comme si tu faisais du 6S. toujours l'histoire tu P= Ux I ect...
quand on parle de charge a 1c ou 5C, c'est C de capacité...donc une 5000mah donne 5amp; a 1C = 5amp /// à 5C = 25amp.
les infos de C ou taux de décharge des accus sont + un signe de qualité que de perf.. car tous font plutot 15-30c en réél que les 100, 200c qu'on peut lire
imagine une 4S 8000mah 100C, ton lipo enverrait 800amp dans du petit cable.. _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1808 Localisation: Nemours
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Posté le: 31.12.2024, 13:14:53 Sujet du message: |
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Envoyer beaucoup d'ampère dans du pti câble c'est pas grave, si c'est instantané. (Bon y a tj une limite, c'est le principe du fusible).
En effet avec le combo t1000 bd350 plus alim 1000w, sur du 4s hv tu feras du 20 amp en décharge et jusqu'à 66 amp en charge. Pour 500€.
Avec rcdischarger, tu feras 40 en charge décharge, mais pour 500€ plus chargeur (le d6 est a 250€ je crois, mais vaut mieux tableur sur les 4010 ou autre, a 400/450€)
Donc quasiment le double. Reste à savoir si tourner à 20 amp a le même effet bénéfique sur les accus que à 40, auquel cas, la diff de prix se compense en deux trois ans niveaux accus.
L'idéal serait que rcdischarger ponde un système tout en un pour allez, 500 balles
Personnellement je suis comme un Benet la, je commence le bl, je sais pas si je pars sur un pti d200nzo et je galère des heures pour le storage, ou si je me lance dans la décharge des maintenant... _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 31.12.2024, 13:19:13 Sujet du message: |
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Décharger lentement est le pire...si tu dois stocker...fait le en roulant 😉
Et 20amp.. forcément tu va aller moin vite qu'à 40 donc taura un effet en dessous...tu mettra 30min au cycle contre 10 ou 15 avec l'autre..
C'est toi qui voit et calcul selon les besoins, tu peux contacter rcdischarger aussi pour demander conseil ou peut-être repondre au question où tu as encore des doutes _________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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Allbush Découverte
Inscrit le: 15/11/2017 Messages: 41
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Posté le: 31.12.2024, 13:20:41 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Perso, j'ai trouvé un ICharger 406duo sur le bon coin à 300 € en 11/2023. J'ai eu ensuite RCDischarger au téléphone qui m'a expliqué toutes les vertus de la charge/décharge à 40 Ampères. Il est vrai que le prix est prohibitif mais c'est le prix du tout automatique ou presque...
Depuis je me suis monté un déchargeur à résistances qui fait le même boulot mais en moins pratique, c'est tout !
Une alim 24v 50 Amp sur Aliexpress à 65 €, un radiateur et de grosses résistances pour décharger.
J'ai commencé le 1/8e brushless en début d'année avec 2 packs 2x2S, un DXF 6300 et un XTR 6600. Je suis plein pot avec le XTR décharge à 40 et charge à 40. Pour le DXF, un peu moins qualitatif on va dire, je décharge à 35 et charge à 40.
Aucun souci sur une année de courses et de training, charge et décharge des packs en continu sans problème de gonflement ou de packs qui faiblissent.
Et une résistance interne au top bien sûr
PS : Il y a des RCdischarger en vente sur le bon coin en ce moment...
Dernière édition par Allbush le 31.12.2024, 13:21:51; édité 1 fois |
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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Posté le: 31.12.2024, 13:20:56 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | .
Si j'ai bien compris, on fait la même chose avec un t1000 et le bd350 (et éventuellement une alim externe si tu veux vraiment charger à méga balle). Sauf que là ça te coûte entre 350 et 450 et que tu dois lancer manuellement la charge après la décharge parce que à ma connaissance le t1000 n'a pas de mode cycle |
Du coup on fait un cycle décharge/charge sur batterie neuve exclusivement ou même sur celles ayant déjà roulé ?
Faut en faire combien pour atteindre une baisse de résistance interne optimum ?
Une fois qu'on l'a fait c'est acquis ou au fur et à mesure des roulages ça se ''derègle'' et il faut recommencer ?
MilacH a écrit: |
et que ton bd350 il peut faire chauffe plat. |
C'est à dire _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Alex90 Elite
Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1176
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Posté le: 31.12.2024, 13:25:50 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | MilacH a écrit: | .
Si j'ai bien compris, on fait la même chose avec un t1000 et le bd350 (et éventuellement une alim externe si tu veux vraiment charger à méga balle). Sauf que là ça te coûte entre 350 et 450 et que tu dois lancer manuellement la charge après la décharge parce que à ma connaissance le t1000 n'a pas de mode cycle |
Du coup on fait un cycle décharge/charge sur batterie neuve exclusivement ou même sur celles ayant déjà roulé ?
Faut en faire combien pour atteindre une baisse de résistance interne optimum ?
Une fois qu'on l'a fait c'est acquis ou au fur et à mesure des roulages ça se ''derègle'' et il faut recommencer ?
La résistance interne change avec la température et la stimulation des cellules...a froid tu aura peut-être 5 et après 3 ou 4 charge 0.6.
Faut roder l'accu neuf ou ancien...jamais aller le violenter d'un coups...surtout si il l'accepte pas si c'est des accus bas de gamme.
Sur de vieux pack, cela peut marcher selon leur état de base.
MilacH a écrit: |
et que ton bd350 il peut faire chauffe plat. |
C'est à dire |
_________________ EB48 2.1/wsline 1900/wsline7500mah/xr8 140/wsline3408/m12s
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Allbush Découverte
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Posté le: 31.12.2024, 13:26:20 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | MilacH a écrit: | .
Si j'ai bien compris, on fait la même chose avec un t1000 et le bd350 (et éventuellement une alim externe si tu veux vraiment charger à méga balle). Sauf que là ça te coûte entre 350 et 450 et que tu dois lancer manuellement la charge après la décharge parce que à ma connaissance le t1000 n'a pas de mode cycle |
Du coup on fait un cycle décharge/charge sur batterie neuve exclusivement ou même sur celles ayant déjà roulé ?
Faut en faire combien pour atteindre une baisse de résistance interne optimum ?
Une fois qu'on l'a fait c'est acquis ou au fur et à mesure des roulages ça se ''derègle'' et il faut recommencer ?
MilacH a écrit: |
et que ton bd350 il peut faire chauffe plat. |
C'est à dire |
Charge et décharge pour tous les packs que tu as neufs ou pas. Rodage impératif sur un pack neuf. Procédure IP explicative.
Ca peut même faire du bien à des anciens packs en leur redonnant de la pêche car le principe est de faire baisser la résistance interne. |
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Allbush Découverte
Inscrit le: 15/11/2017 Messages: 41
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Posté le: 31.12.2024, 13:42:21 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | Est-ce comparable à un ensemble chargeur SkyRc T1000 + déchargeur SkyRc BD350 |
Le T1000 ne charge qu'à 20 Amp.. et tu décharges à 40 Amp avec le BD350 mais pour du 2S, pas du 4S ! |
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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Posté le: 31.12.2024, 13:49:42 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | [
1c = 1 capacité
Donc un accu 120c peut débiter 120 fois sa capacité. Ce qui est utile parce qu'un moteur peut avoir de gros pic de charge instantané. |
Pic de décharge tu voulais dire non ?
MilacH a écrit: |
Ce qui est dit aujourd'hui c'est qu'un accu Lipo, si tu le décharges bien (et c'est ça que les chargeurs ne peuvent pas faire par eux même en moins de 5h), si il est a température et de bonne qualité, tu peux lui envoyer 40amp (soit 80c pour un 5000). |
Pour la température on peut donc le transposer aux voitures électriques à l'échelle 1 ou avant la charge il y a un mode chauffe batterie pour que ce soit plus rapide !?
MilacH a écrit: |
Et c'est justifié par des retours d'expériences où la résistance interne diminue, et la durée de vie de l'accu augmente. |
Donc tout l'enjeu d'un tel investissement se résume à ça, est-ce que ça vaut le coup comparé au gain de la durée de vie des Lipos
). MilacH a écrit: | Dans tous les cas, je pense qu'un déchargeur c'est indispensable pour faire le storage des accus. |
Ça c'est dans le cas où tu as chargé ta Lipo et que tu n'as pas roulé avec ?
Dans ce cas un chargeur peut le faire non, ils ont presque tous cette fonction maintenant ?
Désolé pour cette rafale de questions _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk
Dernière édition par Lapounk le 31.12.2024, 14:12:56; édité 1 fois |
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Lapounk Expert**
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Posté le: 31.12.2024, 13:54:42 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | (et après les mecs du bl disent que le nitro c'est trop compliqué, coûteux et encombrant 🤓😅🤣) |
Mais carrément 🤭 _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Lapounk Expert**
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Posté le: 31.12.2024, 14:16:31 Sujet du message: |
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Alex90 a écrit: | le T1000 sera sur secteur a 450w max sur une seule sortie. si tu charge 2 accus, tu sera a 225W.
si t'y pose une alim assez puissante, tu pourra avoir 1000w sur une sortie ou 2x500w.
si tu veux les 1000w, faudra soit augmenter le voltage de l'alim (12v 1200w mini et c'est 200€ je crois) pour une 15, 18 ou 24v pour réduire la chauffe générale. car tu aura un beau grille pain quand meme.
et avec le déchargeur, comme déja expliqué, tu sera bridé a 350w soit 21.7amp (loin des 40amp vendu sur papier. Parcontre, si tu fais sur le 2S, tu change toute la donne, comme si tu faisais du 6S. toujours l'histoire tu P= Ux I ect... |
J'ai vu plus haut que tu avais un banc à la place d'un déchargeur, pourquoi
Alex90 a écrit: |
quand on parle de charge a 1c ou 5C, c'est C de capacité...donc une 5000mah donne 5amp; a 1C = 5amp /// à 5C = 25amp.
les infos de C ou taux de décharge des accus sont + un signe de qualité que de perf.. car tous font plutot 15-30c en réél que les 100, 200c qu'on peut lire
imagine une 4S 8000mah 100C, ton lipo enverrait 800amp dans du petit cable.. |
Merci pour l'explication
Alex90 a écrit: | le cycle décharge/charge a 20amp, 25, 30 voir 40 (selon certaine marque d'accu dite de 'qualité', les chinoises pas chère, évite Wink va permettre a l'accu de chauffer (env 50° et jamais + donc a surveiller lors des 1ere charge pour voir ton ampérage possible |
Concernant la qualité des Lipos, peut on considérer que la marque DXF-Power soit de la qualité ?
_________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Lapounk Expert**
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Posté le: 31.12.2024, 14:26:32 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | chargeur (le d6 est a 250€ je crois, mais vaut mieux tableur sur les 4010 ou autre, a 400/450€)
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Pourquoi
MilacH a écrit: | Donc quasiment le double. Reste à savoir si tourner à 20 amp a le même effet bénéfique sur les accus que à 40, auquel cas, la diff de prix se compense en deux trois ans niveaux accus. |
J'espère qu'on aura une réponse à ça
MilacH a écrit: |
je commence le bl, je sais pas si je pars sur un pti d200nzo et je galère des heures pour le storage, ou si je me lance dans la décharge des maintenant... |
Curieux de connaître ton avis le moment venu... _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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