Problème réglage entredent

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MaxVFR · Découverte Inscrit le: 12/09/2024 Messages: 54 Localisation: 77

Bonjour à tous !

Avant tout, meilleurs voeux pour cette année C'est la Fête

Bon, depuis hier soir je suis sur une problématique dont je n'arrive toujours pas à trouver de solution Confused

Je ne parvient pas à trouver de bon réglage d'entredent, cela accroche et fait un bruit anormal.
Les différentiels sont ok, ils sont montés comme préconisé d'origine avec de la 100.000 à l'avant et de la 3000 à l'arrière.
Le pignon et la couronne sont bien tous les 2 en mod 0.6. Le pignon est un Team Corraly en 31 et la couronne est celle d'origine en 71 dents.
J'ai essayé avec le pignon d'origine tamiya en 20 dents et avec une autre couronne en 68 dents et même résultat.
J'ai essayé aussi avec un autre moteur et pareil.
La tension des courroies me semble bonne, même si l'arrière est un peu plus souple. Elles sont réglées comme indiqué dans le manuel.
Sur les photos et vidéos, l'entredent a été réalisé avec la méthode de la feuille de papier. J'ai essayé différents réglage mais j'ai toujours ce bruit. La ou j'ai le moins de bruit c'est en mettant zéro jeu entre le pignon et la couronne, mais ce n'est bien évidemment pas la bonne chose à faire et j'ai toujours un bruit anormal.

Vidéo de mon réglage d'entredent :
https://youtu.be/Sac-Tu4Nhxo

Vidéo du bruit :
https://youtu.be/FMrm4OZlTUg

Tension des courroies :
https://youtu.be/nfCAATyHQ74

Je vous remercie d'avance, c'est peut être un truc tout bête Mad

Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 866

A ta place j'irai chez le dentiste Mad

_________________
https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6533

Bonjour,

Il arrive parfois d'avoir une transmission primaire un peu bruyante quand couronne et pignon sont neuf. J'ai déjà eu ce phénomène plusieurs fois. Sur mes 1/10. Quand les réglages sont bon, en général le bruit disparaît après le premier pack surtout avec une couronne plastique.

Quand on a un moteur avec une grosse aimantation, on prends parfois le passage des pôle pour un bruit de transmission.

Cordialement.

MaxVFR · Posté le: 04.01.2025, 15:35:15 Sujet du message:

D'accord je note, j'ai pas encore beaucoup d'expérience donc bon Confused

Mais du coup je viens juste de monter un TT01 et la la transmission est hyper fluide sans aucun bruit bizarre, c'est vraiment flagrant.
Pour le moteur j'ai aussi essayé avec un 23T brushed et je n'ai pas vu de différence.
J'ai vraiment l'impression que le bruit provient du frottement entre le pignon et la couronne Confused

Par contre effectivement lorsque je desserre le pignon de l'axe moteur tout tourne librement sans bruit parasite.

Subaroues · Posté le: 04.01.2025, 16:25:13 Sujet du message:

Pour l'entredent, je dirais que t'as un poil trop de jeu.
Après avec les deux courroies qui tirent sur un même axe fixé d'un seul côté, je vois les choses comme ça : une fois la couronne "rodée ça devrait être plus silencieux.
Je trouve que cette axe de couronne devrait avoir un palier de chaque côté (ou je vois mal sur les photos ?)
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MaxVFR · Posté le: 04.01.2025, 16:48:39 Sujet du message:

Je peux réduire un peu l'entredent si il faut oui. Je vais essayer de rouler comme ça, au pire ça fera une couronne en moins... Mad

Pour les paliers voila comment c'est monté sur la notice :

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 549

Ça fait un sacré bruit pas rassurant 😱 mais c'est peut être normal sur ces châssis .
du coup sans moteur tu as zéro bruit ? Tu as essayer de faire tourné le moteur électriquement ? Certain moteur qui ont des aimants puissant donne des gros accoup quand tu les fait tourné a la main c'est peut être ça aussi

Subaroues · Posté le: 04.01.2025, 17:53:40 Sujet du message:

MaxVFR · Posté le: 04.01.2025, 18:03:12 Sujet du message:

amandine · Ligue Inscrit le: 24/05/2020 Messages: 106

Mon TA08 fait aussi ce bruit quand c'est neuf! par contre sur le mien j'ai mis le pignon dans l'autre sens ! Smile

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Subaroues · Posté le: 04.01.2025, 21:42:36 Sujet du message:

Et si tu peux aussi mettre des vis tête cylindrique (CHC) à la place des têtes bombées pour fixer le moteur à son support, tu auras un meilleurs serrage Wink

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Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 608

Règle le jeu, puis vérifie que sur chaque 1/4 de tour du pignon il est bien identique et idem après pour la couronne, le jeu idéal pour du 0.6 c'est 6 centièmes.

Allbush · Découverte Inscrit le: 15/11/2017 Messages: 41

La plupart des couronnes "constructeurs" sont des couronnes moulées. Et la plupart ne tournent pas rond.

Tu dois régler l'entredent sur plusieurs positions de ta couronne. Minimum 4 à 90°.

Quand je règle l'entredent, je peux y passer 15 minutes si c'est une couronne m....dique ! Mais après je suis tranquille pour un moment OK!

Et vu la notice, la couronne moulée est centré elle-même par 2 autres pièces moulées....Bonjour le centrage !

miniman · Posté le: 05.01.2025, 00:06:39 Sujet du message:

slt
une petite astuce pour regler l'entredent ...utilisez une feuille de papier a cigarette , la feuille doit passer sans point dur
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

MaxVFR · Posté le: 05.01.2025, 13:37:27 Sujet du message:

MaxVFR · Posté le: 05.01.2025, 14:44:19 Sujet du message:

Petite vidéo de roulage à vide Smile

https://youtu.be/0eu3m8nzNCA

Le pignon et la couronne tournent de manière parfaitement droite, je me suis dit que ça pouvait être ça mais non, zéro jeu.
Je laisse tourner et je vous tient au courant de l'état final de la couronne à la fin du pack Mad

MaxVFR · Posté le: 05.01.2025, 15:35:55 Sujet du message:

Bon, verdict après près d'1h15 de roulage à vide à environ 20% de gaz :
Le bruit est toujours identique en faisant rouler l'auto à la main, par contre par rapport à la vidéo que j'ai posté précédemment j'ai l'impression que c'est un peu mieux quand c'est le moteur qui entraine l'ensemble.
Voici des photos de l'état de la couronne :

Elle est légèrement marquée, mais seulement côté droit du coup, ce qui montre qu'il y a peut être un déséquilibre quelque part Question

Je pense qu'à terme je vais passer en 64dp pour ce châssis de toute façon, ça sera peut être un peu mieux Smile