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Subaroues
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 Posté le: 04.01.2025, 20:47:43 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Je n'en reviens pas de ce que je vais dire   car ceux qui me connaissent savent ... |
Je sent que tu vas bientôt apprécier Tamiya 
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RC_en_PLS
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Subaroues
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| Posté le: 04.01.2025, 21:34:01 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | | Le jour où ça m'arrive, achève-moi |
Je ferais le déplacement exprès pour ça, et dans pas longtemps
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 04.01.2025, 21:54:28 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | | Je pense + au Gunner 4S à 500 € accus et chargeur compris |
Je n'en reviens pas de ce que je vais dire car ceux qui me connaissent savent que Hobibytech c'est pas tellement ma came à la base
Mais à ce prix là je prends direct le pack NXT lipo chargeur au même prix.
C'est très loin du pack MHD en terme de qualité de matos, châssis comme lot batterie chargeur
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&search=nxt&product_id=5372
De plus, le chargeur livré avec le MHD n'est vraiment pas terrible, alors que le konect est pas mal |
Merci pour vos conseils. Que vaut le nouveau Neo 4.0 (même moteur que le MP10 si je ne me trompe pas) par rapport au NXT svp ? Kyosho fabrique tout moteur, radio ... ? |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 04.01.2025, 22:09:11 Sujet du message: |
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Niveau électronique ils ne fabriquent rien.
La radio on ne la trouve que chez eux, elle est très appréciée et a de nombreux réglages.
J'ai un peu de mal avec car elle est faite pour les grandes mains.
Je ne sais pas qui les leur fabrique.
La Konect d'origine Gool RC est plus simple et plus compacte. Je ne l'apprécie pas trop mais je semble être le seul. Je trouve le volant trop dur.
Ce sera du Hobbywing pour le contro. Pour le coup sur le Neo 4 il semble un poil mieux que le NXT
Le NXT actuel est équipé d'un WP-8BL 100
Côté moteur je ne sais pas d'où viennent les Torx. Ça a longtemps été des Hobbywing comme chez Hobbytech
Idem pour le servo ils ne fabriquent pas, mais je ne reconnais pas ce modèle.
De mémoire, Hobbytech se fournit chez PowerHD
Par contre je suis sur le site de Kyosho europe, et je vois que la machine est intégralement en vis cruciforme   , ce qui est une hérésie d'autant plus en 2024
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 04.01.2025, 22:55:29 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Niveau électronique ils ne fabriquent rien.
La radio on ne la trouve que chez eux, elle est très appréciée et a de nombreux réglages.
J'ai un peu de mal avec car elle est faite pour les grandes mains.
Je ne sais pas qui les leur fabrique.
La Konect d'origine Gool RC est plus simple et plus compacte. Je ne l'apprécie pas trop mais je semble être le seul. Je trouve le volant trop dur.
Ce sera du Hobbywing pour le contro. Pour le coup sur le Neo 4 il semble un poil mieux que le NXT
Le NXT actuel est équipé d'un WP-8BL 100
Côté moteur je ne sais pas d'où viennent les Torx. Ça a longtemps été des Hobbywing comme chez Hobbytech
Idem pour le servo ils ne fabriquent pas, mais je ne reconnais pas ce modèle.
De mémoire, Hobbytech se fournit chez PowerHD
Par contre je suis sur le site de Kyosho europe, et je vois que la machine est intégralement en vis cruciforme , ce qui est une hérésie d'autant plus en 2024 |
Pourquoi quand 1 nouveau modèle Kyosho sort, les revendeurs ne font jamais de promo sur l'ancien (MP9, Néo 3.0) contrairement aux autres marques ? |
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Subaroues
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| Posté le: 04.01.2025, 23:00:13 Sujet du message: |
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Kyosho c'est Kyosho. Ca se vendra toujours même après de années ...
Les autres marques (surtout celles qui rebadgent) préfère se débarrasser rapidement du stock sachant que les fabricants ne les suivront pas toujours dans la durée.
C'est n'est que mon analyse.
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 04.01.2025, 23:22:44 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Kyosho c'est Kyosho. Ca se vendra toujours même après de années ...
Les autres marques (surtout celles qui rebadgent) préfère se débarrasser rapidement du stock sachant que les fabricants ne les suivront pas toujours dans la durée.
C'est n'est que mon analyse. |
Merci c'est toujours bien d'avoir plusieurs avis.
Et HPI Racing ?
Arrma ? |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 04.01.2025, 23:34:48 Sujet du message: |
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En buggy le HPI Vorza S flux est un Ming Yang Caracal S Flux en plus cher.
Ming. Yang qui a de très fortes chances d'être mon prochain buggy
Arrma est une marque que j'aime beaucoup mais plus orientée loisir / bash
Le Typhon 3S est une bonne machine mais limitée à 3S, et faut aimer le plastique. Moi je ne suis pas raciste mais certains ne jurent que par les chassis alu
Le Typhon 6S / ou TLR est un buggy solide mais lourd. J
J'ai eu les 2 versions, 3S et 6S. Pour de la piste, je préfère les buggys classiques (B8er, NXT, Caracal) qui sont plus agiles et légers
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 00:02:16 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | En buggy le HPI Vorza S flux est un Ming Yang Caracal S Flux en plus cher.
Ming. Yang qui a de très fortes chances d'être mon prochain buggy
Arrma est une marque que j'aime beaucoup mais plus orientée loisir / bash
Le Typhon 3S est une bonne machine mais limitée à 3S, et faut aimer le plastique. Moi je ne suis pas raciste mais certains ne jurent que par les chassis alu
Le Typhon 6S / ou TLR est un buggy solide mais lourd. J
J'ai eu les 2 versions, 3S et 6S. Pour de la piste, je préfère les buggys classiques (B8er, NXT, Caracal) qui sont plus agiles et légers |
Le NXT EP 6s a juste le "6s" de plus que le NXT Evo2 4S ?
J'ai trouvé le Caracal mais il est pas en RTR. |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 05.01.2025, 00:09:44 Sujet du message: |
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Le caracal s flux existe en rtr 4-6S dispo à 479€
Le NXT 6S est de conception plus ancienne que le Evo 2 4S
Je ne te le conseillerais pas
De plus 4S c’est pas forcément moins bien
Sur piste c’est le bon compromis, suffisamment puissant et pas trop lourd
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 14:17:40 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Le caracal s flux existe en rtr 4-6S dispo à 479€
Le NXT 6S est de conception plus ancienne que le Evo 2 4S
Je ne te le conseillerais pas
De plus 4S c’est pas forcément moins bien
Sur piste c’est le bon compromis, suffisamment puissant et pas trop lourd |
Quelle est la différence entre un kit et un roller svp ? Merci. |
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Subaroues
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| Posté le: 05.01.2025, 14:24:53 Sujet du message: |
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Un "roller" c'est un kit déjà monté mais pas un RTR.
Donc il faut ajouter (pour un brushless) servo, radio/récepteur, combo brushless et batterie.
Même chose en thermique en remplaçant combo par moteur+réservoir et un second servo.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.01.2025, 14:28:11 Sujet du message: |
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Le NXT EP 6s c'est l'ancienne version
donc y'a pas le nouveau pare choc, la nouvelle implantation radio ...
Par contre il a des amortisseurs mieux traités que les dernières versions
Faut préciser que la version 2025 arrive normalement bientot avec des évolutions sympa
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 14:36:01 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Un "roller" c'est un kit déjà monté mais pas un RTR.
Donc il faut ajouter (pour un brushless) servo, radio/récepteur, combo brushless et batterie.
Même chose en thermique en remplaçant combo par moteur+réservoir et un second servo. |
A montage égal un kit revient moins cher qu'un roller ? |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 05.01.2025, 14:44:16 Sujet du message: |
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Plus cher
Mais tu as choisi tes composants électroniques donc théoriquement meilleure qualité
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 17:12:15 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Plus cher
Mais tu as choisi tes composants électroniques donc théoriquement meilleure qualité |
Si je laisse l'Hyper VSE-2 Brushless Buggy 1/8 150A 4S/6S RTR Jaune/Gris HOBAO RACING en 4S :
- le variateur 150A ne "sert à rien de plus" que si c'était un 100A ?
- dois-je prendre l'Hyper 4S en-dessous moins cher ? |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 05.01.2025, 17:29:52 Sujet du message: |
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Tu auras toujours des évolutions de fiabilité du VS2 que n'a pas le VS sorti de boîte
Je préfère (c'est personnel) une électronique qui tourne pas à plein régime, qu'une électronique qui va donner tout ce qu'elle peut, notamment en terme de chauffe et de consommation
Ceci dit, ce sont des véhicules légers donc l'électronique n'est pas mise à mal même en 4S
Si ça peut t'aider, mon classement si je devais prendre un buggy aujourd'hui, ça serait :
1- Ming Yang Caracal
2- Hobao VS2
3 - NXT Evo 2 / B8er 4S
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 17:58:25 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Tu auras toujours des évolutions de fiabilité du VS2 que n'a pas le VS sorti de boîte
Je préfère (c'est personnel) une électronique qui tourne pas à plein régime, qu'une électronique qui va donner tout ce qu'elle peut, notamment en terme de chauffe et de consommation
Ceci dit, ce sont des véhicules légers donc l'électronique n'est pas mise à mal même en 4S
Si ça peut t'aider, mon classement si je devais prendre un buggy aujourd'hui, ça serait :
1- Ming Yang Caracal
2- Hobao VS2
3 - NXT Evo 2 / B8er 4S |
Si, je ne me trompe pas le Caracal est vendu que par a...n m...e s'ils décident de ne plus vendre cette marque et pièces détachées ... |
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RC_en_PLS
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| Posté le: 05.01.2025, 18:01:11 Sujet du message: |
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Il existe aussi chez HPI sous le nom Vorza S Flux (en plus cher  )
Donc même si AM ne les vends plus un jour ou l'autre, il n'y aura qu'à piocher chez HPI ou directement en chine
Si la disponibilité des pièces est ta principale préoccupation, alors pars sur du Hobbytech ou du Kyosho, de loin les plus faciles à obtenir
En second Hobao (pas mal de distributeurs mais aussi parfois des ruptures sur certaines pièces y compris chez le fabriquant et gros délai derrière)
et Arrma, même combat
Et Ming Yang en 3 car il y a du stock mais les boutiques distribuant MY/HPI sont moins nombreuses que Hobbytech / Kyosho
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 18:53:18 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | Il existe aussi chez HPI sous le nom Vorza S Flux (en plus cher )
Donc même si AM ne les vends plus un jour ou l'autre, il n'y aura qu'à piocher chez HPI ou directement en chine
Si la disponibilité des pièces est ta principale préoccupation, alors pars sur du Hobbytech ou du Kyosho, de loin les plus faciles à obtenir
En second Hobao (pas mal de distributeurs mais aussi parfois des ruptures sur certaines pièces y compris chez le fabriquant et gros délai derrière)
et Arrma, même combat
Et Ming Yang en 3 car il y a du stock mais les boutiques
distribuant MY/HPI sont moins nombreuses que Hobbytech / Kyosho |
D'après ce que j'ai vu sur le forum, Kyosho MP... pièces s'usent plus vite et plus cher plus typé compétition donc pas pour moi, je préfère une autre marque Hobao ...
Merci pour vos avis et conseils, je pensais que plus de membres en mettraient, dommage |
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Cosmos_H
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| Posté le: 05.01.2025, 19:21:17 Sujet du message: |
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Salut,
Mais tu va rouler en club ? En bash? Quelle sera ton usage ? |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 19:27:48 Sujet du message: |
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| Cosmos_H a écrit: | Salut,
Mais tu va rouler en club ? En bash? Quelle sera ton usage ? |
Salut.
C'est mon 1er buggy, d'abord apprendre à piloter et j'ai trouver 2 clubs à plusieurs dizaine de kms alors peut-être dans quelques mois ...
Quelqu'un connait l'Absima Stoke V2 Buggy ? |
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Cosmos_H
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| Posté le: 05.01.2025, 19:37:49 Sujet du message: |
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| DavidduMorbihan a écrit: | | Cosmos_H a écrit: | Salut,
Mais tu va rouler en club ? En bash? Quelle sera ton usage ? |
Salut.
C'est mon 1er buggy, d'abord apprendre à piloter et j'ai trouver 2 clubs à plusieurs dizaine de kms alors peut-être dans quelques mois ...
Quelqu'un connait l'Absima Stoke V2 Buggy ? |
Pour apprendre à piloter, pour moi, le mieux, c est en club. Ya un vrai tracé, et des personnes pour t accompagner.
Du coup je te conseil d abord de te rapprocher d un des 2 club.
Ensuite, faut voir le où les marques les plus représenté dans ton club, c est un plus pour 2 raisons:
Pièces détachées si casse.
Expertise du châssis, réglage et fiabilisation des membre du club.
Pour moi, si tu va dans cette direction hobao. Sinon voir avec les marque dans le club.
Un châssis compétition même kyosho, ça se garde si bien entretenue 
Perso, en 1/8 TT, je suis possesseur d un mugen.
Hervé |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.01.2025, 19:50:02 Sujet du message: |
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| Cosmos_H a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | | Cosmos_H a écrit: | Salut,
Mais tu va rouler en club ? En bash? Quelle sera ton usage ? |
Salut.
C'est mon 1er buggy, d'abord apprendre à piloter et j'ai trouver 2 clubs à plusieurs dizaine de kms alors peut-être dans quelques mois ...
Quelqu'un connait l'Absima Stoke V2 Buggy ? |
Pour apprendre à piloter, pour moi, le mieux, c est en club. Ya un vrai tracé, et des personnes pour t accompagner.
Du coup je te conseil d abord de te rapprocher d un des 2 club.
Ensuite, faut voir le où les marques les plus représenté dans ton club, c est un plus pour 2 raisons:
Pièces détachées si casse.
Expertise du châssis, réglage et fiabilisation des membre du club.
Pour moi, si tu va dans cette direction hobao. Sinon voir avec les marque dans le club.
Un châssis compétition même kyosho, ça se garde si bien entretenue
Perso, en 1/8 TT, je suis possesseur d un mugen.
Hervé |
C'est des petits clubs 5 pilotes sur la photo ... j'ai réussi à avoir quelqu'un d'un autre club mais ils roulent en salle et thermique sur piste bitume ...
Merci pour vos conseils. C'est quel modèle de Mugen Seiki ? |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 06.01.2025, 19:43:51 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Le NXT EP 6s c'est l'ancienne version
donc y'a pas le nouveau pare choc, la nouvelle implantation radio ...
Par contre il a des amortisseurs mieux traités que les dernières versions
Faut préciser que la version 2025 arrive normalement bientot avec des évolutions sympa |
Merci pour les infos et on les trouve où toutes ces infos de nouveaux modèles ? |
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jpl37
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| Posté le: 06.01.2025, 21:38:37 Sujet du message: |
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| Le meilleur moyen aller au club voir les marques qui tournent là bas souvent les clubs ont des préférences voir de bonnes voitures en occasions pour debuter |
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