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RCmag :: Voir le sujet - Une voiture de drift chez Hobbytech ?
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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Hobbytech

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Une voiture de drift chez Hobbytech ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.01.2025, 02:18:17    Sujet du message: Une voiture de drift chez Hobbytech ? Répondre en citant



sur les voeux publiés par Hobbytech une image qui semble annoncer l'arriver d'une voiture de drift

suis pas fan de la catégorie mais cela revient a la mode Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.01.2025, 02:54:52    Sujet du message: Répondre en citant

vous etes pas curieux en ce début d'année OK!
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MessagePosté le: 17.01.2025, 05:36:56    Sujet du message: Re: Une voiture de drift chez Hobbytech ? Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
mais cela revient a la mode Smile


Sous entendus qu'il y a plusieurs années c'était à la mode et qu'ensuite c'est retombé dans l'oubli Question
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MessagePosté le: 17.01.2025, 07:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
vous etes pas curieux en ce début d'année OK!

On est curieux de savoir combien de temps tiendra le servo fourni notamment avant de griller Laughing
Parce que là, on parle de Drift quand même.
Enfin ... la marque n'en sera pas à son premier "dérapage" en sortie de boite Mr. Green
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MessagePosté le: 17.01.2025, 13:13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ils viennent récemment de sortir un gyroscope spécialisé dans la discipline, ça a du sens de sortir un châssis qui ira avec

À voir ce que ça va donner dans la durée, après ma récente expérience avec la marque je reste un peu frais, on va suivre ça
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MessagePosté le: 17.01.2025, 14:52:22    Sujet du message: Répondre en citant

voir déjà si c'est une base nouvelle
ou avec des éléments de BXR ?

Faudra que je me force pour tester car pas mon truc le sur place assisté Laughing
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MessagePosté le: 17.01.2025, 15:11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je me sacrifierai pour toi s'il faut Very Happy
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MessagePosté le: 17.01.2025, 18:24:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ok alors là j'ai 2 fois peur Laughing Laughing

Ils avaient teasé un NXT mais les roues me font douter



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MessagePosté le: 17.01.2025, 19:32:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
vous etes pas curieux en ce début d'année OK!


En touring 1/10 on aime pas quand ça glisse Mr. Green
Par contre moi qui aime les belles carros réalistes, en drift ils ont des carros magnifiques
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Tofdart
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MessagePosté le: 17.01.2025, 19:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

Z'allez me trouver coquin mais avant de se lancer dans des voitures qui glisse , peut etre bosser pour faire coller à la route les modeles existant serait top nan ?

Rohhh je rigole j'aime bien hobbytech d'autant que c'est vrai que cela manquai dans la gamme mais par pitié faite un truc vraiment abouti .
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MessagePosté le: 17.01.2025, 19:56:19    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
mais par pitié faite un truc vraiment abouti .


ça serait une première !
mais je demande que ça
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MessagePosté le: 17.01.2025, 20:50:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tofdart a écrit:
Z'allez me trouver coquin mais avant de se lancer dans des voitures qui glisse , peut etre bosser pour faire coller à la route les modeles existant serait top nan ?

Rohhh je rigole j'aime bien hobbytech d'autant que c'est vrai que cela manquai dans la gamme mais par pitié faite un truc vraiment abouti .

Bah je suis plutôt accord sur ces points.
A la prochaine "faute", la marque sera modérée sur le forum

J'rigole aussi Mr. Green
(ou pas)
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MessagePosté le: 18.01.2025, 22:51:00    Sujet du message: Répondre en citant

L'avantage d'une caisse de drift c'est que ça casse rarement Laughing
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MessagePosté le: 18.01.2025, 22:54:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ne les sous estime pas !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.01.2025, 23:20:47    Sujet du message: Répondre en citant

bande de comiques Smile
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MessagePosté le: 20.01.2025, 19:34:46    Sujet du message: Répondre en citant

Vous êtes dur avec Hobbytech je trouve.
Quelles sont les voitures qu’il ne faut pas reprendre en sortie de boîte pour les fiabiliser, que se soit 1/8 buggy, 1/10 buggy ou crawler ?
J’ai roulé la saison 2014 avec un Spirit de chez eux en brushless, je n’ai pas plus casser que les copains du club, je n’ai pas eu plus de pannes non plus…
Je roule depuis peu avec un crawler X-Perf trouvé sur LBC et qui a fait ses 1er tours de roues samedi au domaine bois de rose, RAS en terme de capacité par rapport aux collègues présent.
J’adore ses croisements de ponts à tel point que je vais continuer à le tester et je n’exclue pas du tout de me le reprendre en neuf vers le mois de juin.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.01.2025, 14:38:30    Sujet du message: Répondre en citant



Il y a 2 ans, nous avons initié le projet Drift chez Hobbytech. Une catégorie en plein essor mais difficile à appréhender pour les débutants.
Notre objectif était de concevoir une voiture qui possède toutes les caractéristiques des standards actuels mais qui soit facile et accessible pour le loisir ou la compétition. Nous avons dessiné et développé ce châssis 100% drift avec des spécialistes de la discipline.
Pour atteindre notre objectif : nous avons modifié nos dessins, développé de nouvelles solutions et fabriqué de nombreux prototypes.
Notre voiture sera bientôt disponible - en kit avec l’ensemble de l’électronique dans un premier temps.
Une nouvelle catégorie chez Hobbytech, une nouvelle voiture : OVER-D10
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MessagePosté le: 25.01.2025, 16:20:50    Sujet du message: Répondre en citant

si on regarde la photo, cela semble 100% nouveau
Et assez haut de gamme avec du carbone, du "laiton" ...
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MessagePosté le: 25.01.2025, 17:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

OUla ... autant cela fait chaud au coeur de voir cette marque pétillante , humaine et Francaise proposer dans ce domaine , mais cette débauche de paillette ne doit pas faire oublier que Hobbytech est un accéssoiriste de mémoire donc , il est certain qu'ils auront de quoi rendre le package esthétiquement badass avec des périphéries réellement de qualité .

Par contre au vue de la finition au centimetre du Nxt , de la débacle du train avant du Rogue (tourelle et etrier av ) .... j'ai comme un gros doute sur le caractere véloce de ce chassis .

Enfin effectivement , le drift avec leur evolution tout en glisse sans grande vitesse ni reel contrainte sur la transmission peut etre un atout pour une marque réputé pour ces plastiques en carton pate oui .
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MessagePosté le: 25.01.2025, 18:20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oulala pourquoi ils sont allé mettre du laiton ?? Laughing a pars ça le châssis a l'air vraiment sympa ! Faut voir le prix ...

Kyosho aussi va sortir un châssis drift , la fzd2 OK!
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MessagePosté le: 25.01.2025, 18:27:12    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, c'est le retour sur le servo embarqué que j'attends ...
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MessagePosté le: 25.01.2025, 21:03:40    Sujet du message: Répondre en citant

gastontheroad a écrit:
a pars ça le châssis a l'air vraiment sympa ! Faut voir le prix ...


La tarif ne sera absolument pas un probleme chez hobbytech c'est une certitude
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MessagePosté le: 26.01.2025, 13:31:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bah quand on voit le xperf a 400€ ... Sachant qu'en rcdrift un bon châssis c'est 140€ , que le haut de gamme commence a 350€ , j'ai un peu peur du prix de ce châssis 😅
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MessagePosté le: 26.01.2025, 13:35:51    Sujet du message: Répondre en citant

gastontheroad a écrit:
Bah quand on voit le xperf a 400€ ... Sachant qu'en rcdrift un bon châssis c'est 140€ , que le haut de gamme commence a 350€ , j'ai un peu peur du prix de ce châssis 😅

T'inquiètes le prix sera contenu : c'est un châssis en balsa avec une couche de fibre de carbone dessus/dessous pour faire illusion Mad
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MessagePosté le: 26.01.2025, 13:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'enlève le xperf, qui pour moi coûte 50€ de trop, la tendance est quand même dans le vert concernant le positionnement tarifaire chez zobitek
rogue buggy 250
crx2 350
pour moi ça va dans le bon sens

pourvu que ça dure et qu'ils ne me fassent pas mentir
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MessagePosté le: 26.01.2025, 14:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

Châssis en balsa oh pu*ain ca m'a tué Laughing
Bon après en vrai , ce qu'on appelle carbone en fait la quasi totalité c'est de la fibre de verre entre des feuilles de carbone
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MessagePosté le: 26.01.2025, 15:07:39    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le cas sur tous les modèles entrée de gamme faut pas rêver ex team magic E4 c'est recouvert mais c'est pas full carbone ("éco graphite")
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MessagePosté le: 26.01.2025, 15:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

gastontheroad a écrit:
Châssis en balsa oh pu*ain ca m'a tué Laughing
Bon après en vrai , ce qu'on appelle carbone en fait la quasi totalité c'est de la fibre de verre entre des feuilles de carbone

Oué c'est ça. Ça reste costaud en étant moins cher.
Pour de la RC c'est suffisant et ça permet d'avoir un "carbone" plus solide
Mais le balsa ça fonctionne aussi même si d'expérience c'est bien mieux avec un pli d'érable de 1,5mm (le même que sur un skate) Mr. Green
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MessagePosté le: 28.01.2025, 15:27:22    Sujet du message: Répondre en citant

Jusqu'a présent les carbones utilisés étaient de bonne qualité

celui du xperf est parfait, sur les BXR aussi
et j'espere me le retour sur le NXT car jamais eu de problème

Le Xperf y'en a qui disent que c'est trop chère, d'autres que le tarif est intéressant vu l'équipement ( carbone, laiton, amortisseurs ... )
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MessagePosté le: 28.01.2025, 15:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'est trop cher c'est tout ! Laughing
et puis ils savent pas faire une barre de direction de moins de 20cm devant le pont Very Happy Laughing
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