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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123736 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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YankeeJere Expert**
Inscrit le: 14/08/2022 Messages: 686 Localisation: 38
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Posté le: 21.02.2023, 18:07:08 Sujet du message: |
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Avant la restauration ? Purée, il est pas mal déjà. Bien vieilli |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123736 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123736 Localisation: 93
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1159
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Posté le: 28.01.2025, 06:36:27 Sujet du message: |
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Déposés ou manquants car les écrous de 5.5 sont en place. |
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tontonOlive Ligue
Inscrit le: 09/01/2014 Messages: 270 Localisation: Haute-Normandie
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Posté le: 28.01.2025, 10:01:18 Sujet du message: |
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Lapounk a écrit: | C'est un Turbos Burns ?
Il est où l'aileron |
Il y a de multiples détails qui montrent que c'est un Turbo Burns...
Parmi les plus visibles, les jantes, les amortisseurs et leur support, le châssis, le réservoir...
Bref, c'est le jeu des 7 erreurs puissance 7 pour différencier les deux modèles
A toi de jouer _________________ Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles |
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Lapounk Expert**
Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 965
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6652
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Posté le: 29.01.2025, 17:09:23 Sujet du message: |
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J'en possède un lais un manque de temps pour restaurer mes vintages pour plutard. |
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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 445 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 29.01.2025, 21:55:44 Sujet du message: |
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Ah le Turbo Burns, avec son diff central réglable, sacrée machine.
L'emplacement réservoir a l'arrière me paraît étrange, dans mon souvenir il était comme sur les 4x4 modernes, devant le moteur (souvenir d'une cloche mal serrée, qui s'est fait un plaisir a fraiser mon 1er réservoir serpent !)
Le Rossi par contre j'en garde un horrible souvenir. Perso c'était un SPower pour être précis, même culasse hexagonale mais violette. Moteur impossible à régler, même quand on y arrivait, le réglage tenait une dizaine de minutes et puis ça devenait n'importe quoi. De tous les moteurs que j'ai eu, c'était le seul a nous avoir fait galérer ainsi. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
Actuellement MBX8R bls + MBX8R nitro + MBX8 4x2 nitro |
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