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RCmag :: Voir le sujet - J'ai pécho l'ex d'rcenpls ( et il est pas au courant )
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
J'ai pécho l'ex d'rcenpls ( et il est pas au courant )
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Auteur Message
gastontheroad
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MessagePosté le: 23.01.2025, 23:56:44    Sujet du message: J'ai pécho l'ex d'rcenpls ( et il est pas au courant ) Répondre en citant

Avouez que c'est un titre racoleur Laughing

Ça faisait looooongtemp que je lorgnais sur les Arrma mojave 6s , en fait depuis que mon collègue s'en ai pris un Cool C'est pour moi une machine incroyable, un vrai kiff a faire rouler , assez technique pour arriver a prendre les virage correctement, un peu comme un quad a l'échelle 1 , si tu donne pas un peu une impulsion ça tire tout droit Laughing Laughing

Breeeef l'occasion était trop belle, un des pilotes du bois de rose se séparait du siens , qu'il avait acheté a notre cher Rcenpls il y a quelques mois. Et pour le coup le p'tit mojave il était en PLS avec le diff arrière bien malade Laughing

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Subaroues
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MessagePosté le: 24.01.2025, 07:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

Eh on es pas sur Tontube ici ...
Ceci dit, tu m'as eu, j'ai cliqué Mad
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gastontheroad
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MessagePosté le: 24.01.2025, 14:07:10    Sujet du message: Répondre en citant

Aha beaucoup vont cliquer alors qu'ils n'auraient pas cliquer sur un titre "arrma" Laughing
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MessagePosté le: 24.01.2025, 14:13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ce petit Mojave, l'ancien proprio a changé le diff arrière en suivant la notice officielle arrma , qui n'indique pas qu'il faut monter des rondelle de calage pour régler le jeu ... Du coup le pignon d'attaque a pas apprécié Laughing
Donc petite commande de pièces chez Patrick Modélisme pour lui refaire une santé . J'en ai profité pour refaire le réglage du train avant qui était dans les choux et j'suis allé essayer la bêtes Cool



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gastontheroad
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MessagePosté le: 24.01.2025, 14:18:10    Sujet du message: Répondre en citant



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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.01.2025, 15:02:37    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai aussi cru que c'est sexuel Laughing Laughing Laughing Laughing
du coups suis déçu Laughing

C'est cela qui est bien dans la RC, y'en a pour tous les gouts Smile
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MessagePosté le: 24.01.2025, 21:45:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ce titre Laughing Laughing Laughing Laughing très bien trouvé !

J'avais vu que tu avais un Mojave, mais j'avais pas pensé que tu avais racheté celui de Didier !

Régales-toi bien avec, mais je sais que c'est déjà le cas, un Mojave 6S comme je dis c'est un défouloir
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MessagePosté le: 24.01.2025, 22:10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Purée ... qu'est ce que tu lui as mis ...
Même PLS l'a jamais autant retournée Laughing
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MessagePosté le: 24.01.2025, 22:11:05    Sujet du message: Répondre en citant

🤣
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MessagePosté le: 24.01.2025, 22:23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ah ce titre, bien joué !!!
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gastontheroad
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MessagePosté le: 26.01.2025, 21:25:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ya quand même pas mal de monde qui a cliqué pour voir le sujet 😂😂
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MessagePosté le: 26.01.2025, 21:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon entre temps , en remerciement pour avoir fait le photographe pour son mariage ,un pote m'a offert le mojave grom !!!

Je suis ultra fan de cette petite machine Laughing

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MessagePosté le: 26.01.2025, 21:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

M'sieur rcenpls , pourrai tu nous faire un peu l'historique de ce Mojave 6s jusqu'à sa vente ?
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MessagePosté le: 26.01.2025, 23:08:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai acheté neuf, j'ai vendu l'électro d'origine et la carro pour alléger la note et monter de l'électro que j'avais déjà, dont un combo 6S, puis 8S que j'avais de stock (max6)
J'ai installé une carro Probody en style carbone, plus beau que solide car un peu cassant, mais ça a tenu. Pas le matériau souple qu'on connaît (ABS ?)

Après avoir fait un pignon d'attaque arrière en 8S, je suis resté en 6S avec moins de Kv pour passer un pignon plus gros pour les mêmes perfs, mais moins de bruits de transmission que d'origine
J'ai tenté un temps les huiles de suspension à 1000cst mais ça m'a pas plu donc retour aux huiles d'origine (500 ou 350cst faut regarder la doc j'ai un trou de mémoire)

Puis révision avec les mêmes huiles que dans la notice, installation d'un combo 6S proche de l'origine (de mémoire quicrun 150 et moteur 2000 ou 2200Kv 4074) et vente à Didier du bois de rose. Il devait avoir une dizaine de packs

La playlist Mojave de ma chaîne, qui devrait commencer sur la vidéo du premier run de celui ci (car j'ai eu 3 mojave en tout, celui là est le 3eme)
https://www.youtube.com/watch?v=9h8EMkWjFTI&list=PLUhZq65KHRQfsp10c6_gHA3osTkBVX_Yx&index=11
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MessagePosté le: 27.01.2025, 10:43:02    Sujet du message: Répondre en citant

Aaaah ça j'aime , merci pour ton retour OK!
Ouais la carro je valide pas du tout Laughing mais elle n'est pas vendu comme carrosserie incassable donc ça on peut pas leur en vouloir . c'est du KYDEX , une sorte de PVC/acrylique , je voulais la ressouder mais les baguette coûtent le prix d'une carro.
En carro incassable tu aurais des conseils ? Plutôt tmt ou elsass ? Mon pote a la tmt elle est bien solide , mais l'idée d'acheter français me plaît OK!
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MessagePosté le: 27.01.2025, 11:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

Elsass plus lourd, plus solide, un peu moins de détails. Protège des chocs de part sa rigidité

TMT plus beau plus détaillé mais matière plus fine, c'est plus une carro résistante qu'une carro protectrice. Point positif ils livrent des stickers pour une jolie déco (phares etc)

Elsass est plus proche du concept d'incassable
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MessagePosté le: 03.02.2025, 13:06:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il fait chauuuud dans le sud , ouverture des fenêtre pour que les futur pilotes ai pas trop chaud 😜

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MessagePosté le: 03.02.2025, 14:44:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu as du t'éclater sur ce terrain !
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