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rv74
Expert*
Inscrit le: 10/05/2022
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 Posté le: 26.01.2025, 07:59:06 Sujet du message: Ecrou de roues qui se desserrent |
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Salut
Sur mon truggy 1/8e j'ai des élargisseurs de voie pour pouvoir monter d'autres jantes sinon les roues touchaient les triangles quand je tournais
Je serre les roues avec des écrous frein (écrou dentelé je crois que ça s'appelle) mais à chaque fois que je roule il y a toujours un écrou qui part et je perds une roue ?
Je comprends pas parce que ces écrous dentelé sont censés être fait pour ne pas se desserrer ?
Avez vous une solution ?
Merci |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 26.01.2025, 09:11:13 Sujet du message: |
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T'as essayé un truc simple comme du fil téflon PTFE de plomberie sur le filet de la (les) fusée(s) ?
Pas forcemment celui de la photo, c'est juste pour le principe
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https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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rv74
Expert*
Inscrit le: 10/05/2022
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| Posté le: 26.01.2025, 09:18:20 Sujet du message: |
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Non j'ai pas essayé mais c'est une bonne idée
J'ose pas y mettre du frein filet même léger |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 26.01.2025, 09:37:54 Sujet du message: |
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En général j'évite le frein filet sur les éléments qui vont être montés/démontés régulièrement.
Après tu as quelques élargisseurs qui sont traité "tuflok" c'est le p'tit truc bleu qu'on voit souvent sur les mini-vis en informatique ou plus petit encore.
Avec ça, un écrou classique ne se desserre plus tout seul (comme les nylstop).
Traxxas fait ça par exemple. Ca fini évidemment par s'user au bout d'un moment ...
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francky340
Elite
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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tontonOlive
Ligue
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Messages: 270
Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 28.01.2025, 18:12:08 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Le fait qu'un écrou se desserre dans ce cas précis provient du fait que ce type d'écrou (si j'ai bien le modèle en tête) se freine sur l'objet à serrer à savoir la jante.
Et si la jante bouge un tout petit peu sur son hexagone à cause d'une jeu excessif, progressivement avec le mouvement accel/decel, la jante desserre l'écrou.
En revanche, si le freinage est réalisé sur le filetage comme un nylstop ou avec du frein de filet liquide ou un écrou pincé, la jante peut éventuellement bouger et l'écrou non puisqu'il est bloqué sur le filetage. Mais à terme, la jante sera HS au niveau de l'hexagone.
A+ Olivier
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rv74
Expert*
Inscrit le: 10/05/2022
Messages: 355
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| Posté le: 03.02.2025, 14:34:28 Sujet du message: |
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| tontonOlive a écrit: | Bonsoir,
Le fait qu'un écrou se desserre dans ce cas précis provient du fait que ce type d'écrou (si j'ai bien le modèle en tête) se freine sur l'objet à serrer à savoir la jante.
Et si la jante bouge un tout petit peu sur son hexagone à cause d'une jeu excessif, progressivement avec le mouvement accel/decel, la jante desserre l'écrou.
En revanche, si le freinage est réalisé sur le filetage comme un nylstop ou avec du frein de filet liquide ou un écrou pincé, la jante peut éventuellement bouger et l'écrou non puisqu'il est bloqué sur le filetage. Mais à terme, la jante sera HS au niveau de l'hexagone.
A+ Olivier |
Merci de ton explication
En fait j'ai des écrous freins car ils ont dentelés
Ils ne sont pas lisse alors il me semble car ça s'appelle des écrous frein ? |
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boysdontcry
Elite
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Messages: 1021
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| Posté le: 03.02.2025, 19:38:10 Sujet du message: |
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| C est un Hobao SST ton truggy |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26425
Localisation: Orléans
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| Posté le: 04.02.2025, 08:53:12 Sujet du message: |
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Bonjour,
Il existe chez un optionnel US un kit fusées écrous avec 2 pas inversé pour un coté, comme pour les pédales de vélo, le serrage se fait automatiquement à la rotation. Au démontage, surtout bien s'en souvenir.
Le pas à gauche est une des meilleurs solution pour éviter le desserrage.
Le ventilateur du célèbre flat twin AZAM des 2 CV est monté ainsi.
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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tontonOlive
Ligue
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Messages: 270
Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 04.02.2025, 11:03:46 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | | tontonOlive a écrit: | Bonsoir,
Le fait qu'un écrou se desserre dans ce cas précis provient du fait que ce type d'écrou (si j'ai bien le modèle en tête) se freine sur l'objet à serrer à savoir la jante.
Et si la jante bouge un tout petit peu sur son hexagone à cause d'une jeu excessif, progressivement avec le mouvement accel/decel, la jante desserre l'écrou.
En revanche, si le freinage est réalisé sur le filetage comme un nylstop ou avec du frein de filet liquide ou un écrou pincé, la jante peut éventuellement bouger et l'écrou non puisqu'il est bloqué sur le filetage. Mais à terme, la jante sera HS au niveau de l'hexagone.
A+ Olivier |
Merci de ton explication
En fait j'ai des écrous freins car ils ont dentelés
Ils ne sont pas lisse alors il me semble car ça s'appelle des écrous frein ? |
Dans tous les cas, cela s'appelle un écrou frein, la nuance étant la surface sur laquelle l'écrou est freiné.
Soit la jante et cela se desserre...
Soit le filetage et cela peut rester serré 
Comme le suggère Papymini, l'écrou avec un pas inversé est une aide précieuse pour éviter le desserrage en plus du frein.
Ne pas se tromper de côté au montage!!!
Les GMC des stocks de l'armée en 1985 étaient reconstruits pour pouvoir durer encore un peu et selon le stock, les moyeux se retrouvaient soit du bon côté soit du mauvais quel que soit le filetage inversé ou pas 
Il fallait donc vérifier le serrage des roues toutes les 100 bornes sous peine de voir un roue te dépasser  C'est du vécu 
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