Posté le: 30.03.2025, 15:49:14 Sujet du message: STX direction cassee ?
slt les gars, j'ai un petit soucis avec la stx du petit 3 h de roulage et la direction s'est bloquée, après rallumage de la bête le servo est revenu a sa place mais j'ai comme l'impression que 1 ou 2 dents on sauter, lorsque je règle le trim elle roule droit mais il me suffit de faire un 180 a gauche et la direction ne reviens pas au point central, pensez vous que ce soit le servo a changer? elle est neuve mais je pense pas que ca soit pris en charge pas la garantie, si des expert passent dans le coin et savent me répondre ! merci d'avance
il a rouler 30/40 min sur de la terre seche et le reste du temps sur du bitume a faire des zig zags, on est d'accord que ce genre de soucis ne passe pas en garantie? avant que je l'ouvre je préfère m'en assurer
palonnier? bonne question faut que je l'ouvre pour voir cette pièce?
Alors pour la garantie, ça va dépendre de la boutique, après si tu l'ouvres ce n'est pas grave, c'est fait pour 🤪
Dans la tringlerie de direction rien ne gêne le mouvement ? J'ai eu ça une fois sur un mini buggy, d'un coup impossible d'aller à gauche, c'était....un caillou
je n'ai pas oser regarder par crainte de perdre la garantie, je vais appeler la boutique et l'ouvrir si il faut, j'ai pas l'impression que ce soit quelque chose qui bloque dedans bien que possible, j'ai l'impression qu'un decalage ce creer dans la direction quand je prend un virage et quelle ne reviens pas au point zero
Quand la voiture est à l'arrêt, gauche/droite ça fonctionne ?
oui le gauche droite fonctionne mais y'a comme un cran de décalage quand je tourne a gauche avec en roulant , comme si la direction ce decalait a fond a gauche avec le trim a chaque virage désoler pas simple a detailler le soucis. en gros pour qu'elle roule droit un coup je met le trim a au milieu je tourne a gauche je suis obliger de compenser a fond avec le trim je tourne a droite op ca reviens je dois remettre le trim au milieu
palonnier? bonne question faut que je l'ouvre pour voir cette pièce?
Le palonnier c'est le ''bras'' rouge fixé sur le servo
Dans la majorité des cas il est en plastique sur les rtt et lors d'un choc il se peut qu'une ou plusieurs dents s'abîme et il ne sera plus entraîné correctement par le servo.
Ça peut aussi être un pignon dans le servo qui a pété 😅 _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
palonnier? bonne question faut que je l'ouvre pour voir cette pièce?
Le palonnier c'est le ''bras'' rouge fixé sur le servo
Dans la majorité des cas il est en plastique sur les rtt et lors d'un choc il se peut qu'une ou plusieurs dents s'abîme et il ne sera plus entraîné correctement par le servo.
Ton sauve servo n'est pas desserré ?
merci des reponses, comme expliquer je n'ai pas encore regarder en profondeur a cause de la garantie, , si je comprend bien il y a une piece qui fait office de fusible en cas de choc ce fameux sauve servo il ressemble a quoi?
Yop, j’ai finalement demonter la bete, et si je ne me trompe pas c’est le sauve servo qui a casser. Vous me dites si je me trompe. Est t’il possible de changer juste la piece en photo oubien je dois changer tout le servo? On est d’accord que ca passe pas en garantie.Si vous avez des references a me donner pour solutionner mon soucis. Merci de votre aide en tout cas [img] <a href="https://ibb.co/rKy46KfJ"></a> <a target='_blank' href='https://imgbb.com/'>create signature png</a>
Si le servo fonctionne toujours correctement, inutile de la changer (mais en avoir un d'avance à pignon métal serait prudent au vu de la qualité de boite).
Sauve servo/palonnier ça se trouve effectivement à part. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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