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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 29.11.2006, 18:30:39 Sujet du message: |
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+1 Franky, faut effectivement regarder la position du moteur par rapport a l'axe des roues arrières @+ |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 29.11.2006, 18:38:46 Sujet du message: |
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La position du coude par rapport au triangle donne aussi une base |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 29.11.2006, 23:55:33 Sujet du message: |
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l axe au niveau de la cellule arriere ou au niveau des train arr? |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 30.11.2006, 21:04:35 Sujet du message: |
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au niveau des axes de roues... |
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gilfas Ligue
Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 284 Localisation: Pertuis
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Posté le: 01.12.2006, 07:15:18 Sujet du message: |
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C'est l'axe qui passe par la diagonale longitudinale à la normale du centre gauche au bout du couloir |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 01.12.2006, 13:42:30 Sujet du message: |
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ben je peux pas encore j ai pas encore fait la cale de pincement mais je peux mesurer d origine c est pas precis mais avec une cale de 3 j ai entre 7,2 et 7,5 du bout du bouchon de carter au centre de l ecrou |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 28.12.2006, 12:20:59 Sujet du message: |
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voila la carosserie decoupé il me reste plus qu a fair la ploque de pincement de 5° et j ai finit, elle sera prete pour les essais!! bientot les photos du support d accu |
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trakattak Découverte
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83
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Posté le: 07.01.2007, 20:13:45 Sujet du message: |
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alors t'en est ou? t'as fait des essais depuis? _________________ enlever vous.... traction à l'attaque !!!!! |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 07.01.2007, 20:44:58 Sujet du message: |
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non pas encore il me reste plus que la cale de pincement a avoir je l ai donné a un copain a fair et il a fait les plans mais encore commencé pour les essais je pense fin janvier mi fevrier vu que le temps est pas trop mal |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 08.01.2007, 18:54:12 Sujet du message: |
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gilfas a écrit: | Moi j'suis chaud bouillant pour en faire un. Mon seul frein c'est la tenue de la cellule/couronne arrière ! Mais d'entré de jeu, je change le chassis pour reculer le moteur et j'ajoute un peut plus d'angle à l'avant. En plus, ça laissera de la place pour mettre le réservoir central avant. Sinon beau montage. Tiens nous au courant pour le premier roulage | Alors!!! il faut faire vite Gilles.... Il faudrait qu'elle soit prête pour le début de saison ta voiture. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 08.01.2007, 19:03:45 Sujet du message: |
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teamBGJ a écrit: | La position du coude par rapport au triangle donne aussi une base | Message au teamBGJ Avez vous reçus mon MP ? Je suis pas sur qu'il soit passé... |
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gilfas Ligue
Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 284 Localisation: Pertuis
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Posté le: 08.01.2007, 20:16:23 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: | Alors!!! il faut faire vite Gilles.... Il faudrait qu'elle soit prête pour le début de saison ta voiture. | j'suis à fond dessus ...... depuis ce we !! voila ou j'en suis : [img]http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc01649ag5.jpg[/img] [img]http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc01651ul8.jpg[/img] j'ai realisé le faux dif central et la je termine le chassis (moteur reculé de 25mm) normalement, j'suis pret pour le 28 |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 08.01.2007, 20:20:33 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: | teamBGJ a écrit: | La position du coude par rapport au triangle donne aussi une base | Message au teamBGJ Avez vous reçus mon MP ? Je suis pas sur qu'il soit passé... | Je viens de le voir, merci edf84 Je réponds. Joël, le mécaco du teamBGJ |
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trakattak Découverte
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83
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Posté le: 08.01.2007, 20:34:37 Sujet du message: |
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gilfas a écrit: | edf84 a écrit: | Alors!!! il faut faire vite Gilles.... Il faudrait qu'elle soit prête pour le début de saison ta voiture. | j'suis à fond dessus ...... depuis ce we !! voila ou j'en suis : [img]http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc01649ag5.jpg[/img] [img]http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc01651ul8.jpg[/img] j'ai realisé le faux dif central et la je termine le chassis (moteur reculé de 25mm) normalement, j'suis pret pour le 28 | punais il y en a qui sont bien équipé, superbe début en tout cas!! _________________ enlever vous.... traction à l'attaque !!!!! |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 08.01.2007, 20:34:51 Sujet du message: |
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Super Gilfas, tu traines pas Comment fais-tu pour la cardan centrale, tu en as récupéré une à l'avant? Tu ne montes pas d'amortisseur de couple au centre? En tout cas beau chassis en perspective! |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 08.01.2007, 20:44:13 Sujet du message: |
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gilfas a écrit: | j'suis à fond dessus ...... depuis ce we !! voila ou j'en suis : [img]http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc01649ag5.jpg[/img] [img]http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc01651ul8.jpg[/img] j'ai realisé le faux dif central et la je termine le chassis (moteur reculé de 25mm) normalement, j'suis pret pour le 28 | Put!!!! toi quand tu te met au travail, tu fais pas semblant!!! Ca fait plaisir a voir... Tu va nous faire un super 4x2 Losi sur ce coup la. Va y avoir de belles autos dans la Ligue 10 cette année. |
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gilfas Ligue
Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 284 Localisation: Pertuis
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Posté le: 09.01.2007, 07:19:07 Sujet du message: |
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[quote="teamBGJ"] Comment fais-tu pour la cardan centrale, tu en as récupéré une à l'avant? Tu ne montes pas d'amortisseur de couple au centre? quote] Pour le cardan central, je coupe l'originale. Pour l'amortisseur de couple, je l'ai dessiné mais pour cette premiere version c'est en direct Pour info, j'ai réaliser le chassis à la main (scie sauteuse, lime et papier de verre). Avec la fraiseuse, je fais uniquement les découpes pour la cellule arrière, la couronne et le moteur. |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 09.01.2007, 16:15:00 Sujet du message: |
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ben alors on copie mon idée!!!!! ca va aller mal!! lol en tout beau chassi en preparation moi j ai pas trop osé refaire un chassi tu recules les masses? moi j ai presque fini il me reste plus qu a mettre la cale de 5° |
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 09.01.2007, 19:10:43 Sujet du message: |
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bonsoir;pourriez vous m expliquer comment voir les photos du losi 4/2..... |
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trakattak Découverte
Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83
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Posté le: 09.01.2007, 20:10:13 Sujet du message: |
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tu cliques dessus _________________ enlever vous.... traction à l'attaque !!!!! |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 09.01.2007, 20:51:55 Sujet du message: |
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Ben non, les liens sont inactifs... |
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 11.01.2007, 21:12:50 Sujet du message: |
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quel dommage que l on ne puisse voir vos réalisations en cours puis que les liens sont toujours inactifs |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 13.01.2007, 20:47:40 Sujet du message: |
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ca y est j ai eu ma cale de 5° elle super belle et exactement comme celle d origine au niveau dimension, elle rentre dans le cache en plastique donc ni vu ni connu!!! par contre j espere qu elle rentre encore dans la boite sinon je dois une cale mais celle qui se trouve a l avant du triangle!! photo tres prochainment!!! ca y est elle est prete a rouler!!! vivement les prmiers esais!!! |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 13.01.2007, 21:06:42 Sujet du message: |
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Personnellement, c'est ce que j'aurais fait: changer celle de devant, il y a de la place entre la cellule et les triangles et garder celle de derrière d'origine. En 4X2 il est préférable d'avoir un train arrière plus étroit que celui de devant |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 15.01.2007, 17:36:55 Sujet du message: |
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ca y est ma voiture est prete pour rouler, un coup de souflette pour retirer les poussieres de carbonnes un filtre tout propre et c est parti!!! la cale est finit et l embrayage fiorini est montér niveau suspension je suis en 350 avec pistons intermediaire et 600 arr avec les plus petits pistons |
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tarantula Ligue
Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203
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Posté le: 20.01.2007, 20:16:41 Sujet du message: |
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alors;ou en etes vous avec vos realisations ....je possede un eigth et je crois bien que je vais en realiser un aussi ...toutefois une petite question me derange . la cellule avant possede un angle de 20 degres...faut il plier le chassis avant par deux plis puisque la cellule avant possede un angle en son milieu; pour pouvoir approcher des 30 degres minimum requis pour un propulsion...........see you later. |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 20.01.2007, 20:48:15 Sujet du message: |
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moi je laisse le train avnt comme ca l amortissemnt des suspension actuelles ont tellement evolué que c est utile mais pas indispensable!! je connais pas mal de 4*2 avant uangle identique a ceux des 4*4 pour exemple le 4*2 de david marechal qui a regulierement finit sur des podium en cfa!! |
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gilfas Ligue
Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 284 Localisation: Pertuis
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 21.01.2007, 09:40:43 Sujet du message: |
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aluquaille a écrit: | moi je laisse le train avnt comme ca l amortissemnt des suspension actuelles ont tellement evolué que c est utile mais pas indispensable!! je connais pas mal de 4*2 avant uangle identique a ceux des 4*4 pour exemple le 4*2 de david marechal qui a regulierement finit sur des podium en cfa!! | Désolé, mais ça dépend surtout de l'ensemble étrier/fusée qui est monté sur l'auto. L'amotissement des suspension n'a absolument rien a voir avec l'angle de chasse nécessaire au bon fonctionnement d'un 4x2... Aprés c'est sur que avec des voitures comme les Mugen ou les CL1 (avec leurs systeme de rotules) pas besoin de plier le chassis car la chasse est facile a optenir directement en inversant ou en reculant le triangle supérieur. Mais sur un systeme a etrier classique, il faut encore plier le chassis devant pour avoir un bon angle de chasse... |
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