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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123203 Localisation: 93
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Posté le: 17.01.2007, 08:06:53 Sujet du message: Présentation du proto à chaine Twist/CL1 de David Maréchal |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 17/01/2007
Présentation du Twist/CL1 à chaine de David Maréchal motorisé par un RB C6.
Vu à Lempdes cette voiture, une sorte de mélange de Twist et de CL1 plutôt performante avec la troisieme place sur le podium.
A retrouver rubrique 4X2 de RCmag.com
Writer:
Publication: 01/17/2007
Presentation of David Maréchal home made, chain drived, Twist/CL1, powerd by a RB C6 engine, A sort of melting pot of very performed Twist/CL1, with the third place on the podium at Lempdes race.
You find it in 4x2 column of RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/4x2/article_4x2.htm
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 17.01.2007, 08:49:12 Sujet du message: |
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Sur les photos de l'article il y a un truc étrange : la platine carbone de rigidification du train AV n'est reliée qu'au save-servo sur l'une d'elles et qu'au renvoi gauche sur une autre...
l'article a-t-il été réalisé sur plusieurs rendez-vous ? |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 17.01.2007, 10:01:55 Sujet du message: |
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Entre deux rendez vous à la buvette peut être...!!! |
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Fanouwski Découverte
Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49
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Posté le: 17.01.2007, 10:30:53 Sujet du message: |
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Désolé Titjaune, mais j'ai beau regardé pour moi la platine carbone n'est ni relié au sauve servo ni au renvoi (donc pas de changement)... |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 17.01.2007, 10:32:05 Sujet du message: |
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MA-GNI-FI-QUE !!!!
J'adore cette caisse, elle a tous les ingrédients d'un excellent 4x2 .
Joli boulot |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 17.01.2007, 13:35:09 Sujet du message: |
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Fanouwski a écrit: | Désolé Titjaune, mais j'ai beau regardé pour moi la platine carbone n'est ni relié au sauve servo ni au renvoi (donc pas de changement)... |
Si si, regardes bien sur la deuxième photo du rang de cinq (ref 1286), le renfort av en alu vien se raccorder au train av via le renfort carbone tronqué et relié au save servo; alors que sur la photo montrant les câbles d'alim traversant la tringlerie de direction (Ah bravo !) (ref 1290) c'est l'inverse : le renfort carbone est toujours tronqué mais il fait corps avec le renvoi gauche du système de direction...
Mais c'est néanmoins une très belle voiture, synthèse de très grandes idées sur ce que doit être un 4X2 (mis à part le choix de l'essieux arrière pour propulser l'engin : pour +ric, un 4X2 est TR ou n'est pas ) |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123203 Localisation: 93
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Posté le: 17.01.2007, 16:05:49 Sujet du message: |
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vous avez l'oeil pour les cables |
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gateaux Ligue
Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222
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Posté le: 18.01.2007, 11:53:54 Sujet du message: |
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je me demande comment il a fait pour adapter la couronne de chaine sur le differentiel ? |
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aluquaille Découverte
Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98
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Posté le: 18.01.2007, 13:33:58 Sujet du message: |
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en tout vas pour l avoir deja croisé sur les cfa c est quelqu un de tres sympas
j espere le recroiser sur le cf!!! |
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syl Expert*
Inscrit le: 17/09/2006 Messages: 419 Localisation: ORSAY (91)
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Posté le: 18.01.2007, 13:41:16 Sujet du message: |
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gateaux a écrit: | je me demande comment il a fait pour adapter la couronne de chaine sur le differentiel ? |
il réusine le corps de dif de l'epaisseur de la couronne et agrandi le trou au centre de la couronne pour faire passer les pignons puis il faut percer les quatres trous pour le passage des vis de fixation et voila tout. Je l'ai fais pour josselin la semaine dernière et ca passe nikel. _________________ RS Méca Concept
Usinage de pièces pour voiture RC.
rsmecaconcept@free.fr
www.rsmecaconcept.com |
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Fantasio Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 342 Localisation: Seine et Marne (Dammartin)
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Posté le: 18.01.2007, 17:25:54 Sujet du message: |
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On devrait ce faire une petite journée pour les 4x2 mon cher Etan. Et là on verra.
Je suis certain que sur la piste je suis quand même devant, malgré tes superbes réalisations...
Je plaisante bien sur... Je serais sans doute devant, mais avec 4 ou 5 tours de retard.
A plus.
Et j'essai d'organiser une journée dans mon club pour les 4x2. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123203 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2007, 06:09:37 Sujet du message: |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 25.01.2007, 08:44:42 Sujet du message: |
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Un pilote à connaitre... très sympa et sa caisse j'en parle meme pas!!!
Moins de 6 mois entre le Proto de Clamart et la version de Lempdes et un podium en CFA... ça parle tout seul! _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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glaiseux Ligue
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 221
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Posté le: 26.01.2007, 06:45:13 Sujet du message: |
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il n'y a pas de fixation de prévue pour l'accu a l'arriere, c'est devenu inutile ? |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 26.01.2007, 09:22:50 Sujet du message: |
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David a centré son accu (bien visible en jaune à côté de son servo d'accélération)... juste devant le moteur et au centre du chassis!
Cela permet d'avoir un train arriere avec moins de "balourd" et d'obtenir une voiture plus directive.
Cette voiture est un proto donc Vidas a conçu son auto en fonction de son pilotage... _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh. |
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gateaux Ligue
Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222
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Posté le: 05.02.2007, 14:06:11 Sujet du message: |
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souder l'alu du coude c'est pas a la portée de n'importe qui |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243
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Posté le: 05.02.2007, 19:10:24 Sujet du message: |
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Il l'a fait faire je crois... car comme tu dis pas à laporté de tout le monde!!!
Pourrait pas venir faire un tour le vidas quand meme
Il affute le bougre, il affute!!!!
PS1: au fait j'ai égaré ton tél David, je veux bien que tu me le fasses passé par Mp...
PS2: parmi nous à la RCMAGCUP?
PS3: j'crois pas qu'elle soit encore sortie... OK OK j'ai compri, j'y vais _________________ 2024 retour au KAT2
TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123203 Localisation: 93
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Posté le: 02.08.2007, 04:53:15 Sujet du message: |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123203 Localisation: 93
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Posté le: 07.09.2007, 15:29:29 Sujet du message: |
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Climbatize Ligue
Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163
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Posté le: 07.09.2007, 15:38:54 Sujet du message: |
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Par contre, le coup du coude allongé, j'avais déjà vu un exemplaire du genre sur un autre Twist lors du reportage de la manche de CF à Clamart en 2006, un Twist anodisé en bleu et noir il me semble....
Sans doute pour se rapporcher des valeurs du coude 192 proposé pr RB pour accorder le S7! |
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