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Cams · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes

Salut a tous et particulièrement à Seb,

J'étais au CF a Limoges dimanche, j'ai bien observé la voiture et comme dans un autre post tu avais dis que les avis extérieurs t'interressaient, je me suis dit que... Laughing

Donc première impression la garde au sol, on a l'impression que la voiture ne s'écrase jamais, elle est toujours "perchée", tu as une garde au sol énorme ou bien c'est une caractéristique intrinsèque a la conception? Smile

Mais en contrepartie le plus étonnant c'est que malgré cette impression de garde au sol assez haute et bien le piktor reste toujours a plat (aucun roulis), on se demande sur quelle roue il s'appuie en virage. Laughing

Alors ça donne une vitesse et une vivacité dans les enchainement et les virages "lent" qui sont assez impressionnantes. Par contre on dirait que ça sous vire un peu avec une grosse glisse dans les virages plus rapides comme avant la double a Limoges et ça donnait parfois des réactions un peu vicieuses, on sentait qu'il fallait parfois compenser et être vraiment concentré! Bref la voiture ne parraissait pas vraiment "facile".

Après rien a dire, la voiture était efficace, bien stable sur les sauts, au freinage et parfaitement fiable!(vu le résultat final!!)

Alors voila moi du bord de la piste j'ai trouvé des avantages et des inconvénients, est-ce que je me plante totalement dans mon analyse du truc ou est-ce que tout ceci était voulu? Seb je t'écoute. Laughing

A la prochaine et bon courage dans le lancement de cette nouvelle voiture Wink

Camille

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Bonjour Camille,
merci pour tes impressions…
Effectivement, la voiture etait parfaite partout sauf à la courbe avant la double, tu as une bonne analyse sur ce point… je pense que ce defaut ne venait pas vraiment des reglages voitures mais du comportement moteur… si tu as bien vu, c'est aussi la seule courbe qui se passait à mi regime. Tous les autres virages sont des epingles, avec relances parfoit en cote qui donnaient sur des bouts droits qui permettaient aux moteurs de s'exprimer!! Du coup, je me suis retrouvé avec un moteur qui avait du mal à rester à regime constant sur cette portion sans avoir l'embrayage qui patine en permanence… le tout sans handicaper le reste du circuit!
Pour tout te dire, je pensais avoir le bon compromis en 3Ý qualif (4Ý temps d'ailleurs), mais le grip à changé le dimanche, et du coup mon embrayage patinait trop sur cette portion pendant la demie… Pour resoudre le probleme, j'ai tiré plus court en finale avec un accord lui aussi plus court, mais cela à beaucoup changé ma façon d'acceleré, et j'ai eu du mal à m'habituer en debut de finale. Du coup, j'ai fait beaucoup (trop) de fautes… Crying or Very sad

Comme quoi, comme je le dis souvent, je commence à me faire vieux Wink

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2 FAST 4U! (avant quand j'étais jeune)

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Citation de Sebmedial : "Comme quoi, comme je le dis souvent, je commence à me faire vieux".
Mais non, mais non... Tu resteras toujours notre Seb national Wink

Ah! On m'informe qu'en fait, Seb doit tout au RUSH 2, que la voiture est tellement exceptionnelle qu'à l'instar de la Williams de 93, meme un singe pourrait la piloter, et que le poids des années a fait des ravages sur le pilotage de Seb Very Happy

Oh, les gars, vous etes durs avec lui ! Finale élite quand meme ! preuve qu'il lui reste encore "quelques notions" de pilotage Laughing

Blagues mises à part, bravo pour tes résultats et votre travail sur la voiture. Et m...e pour cet été à Auxerre Wink

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9984

j'espère que le prix du rush2
ne va pas suivre celui du cl-1....

personne n'a encore envie de donner plus de 550 euro
à un buggy aujourd'hui
le cl-1 pro se vend 325 euro autrepart

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

bonjour oui la voitur va bien avec SEB mai va elle aller aussi bien avec des pilots de ligue comme le CL1 avec des piecesplus fiable?

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

lole · Expert* Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 492

pour ma part je trouve que les prix flambent un peu trop pour des buggy d autant plus que 2 ou 3 mois apres on balance des options a la vente a ces prix la les buggy doivent etre equipes d options utiles et non pas des gadgets ce n est que mon point de vue

claudis11 · Ligue Inscrit le: 29/01/2007 Messages: 215

il y a eu beaucoup de commande annulee peut etre une coicidence, le prix non, il y a d'autre voiture qui valle 700€ mai elle on fait leur preuvre par contre le RUCH 2 non avec les pilots promo bien sur on vera peut etre ca a championa d'aurope

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Biensur comme on l'a toujours dis, le but est de faire une voiture de course pour tout le monde, et pas que pour les tops pilotes…
A ce jour, lorsque j'ai fais essayer ma voiture à d'autres, les pilotes la trouvent toujours assez facile, bien amortie, et tres precise… pour le reste cela depend effectivement du niveau des testeurs! Sachant que les debutants sont souvent deconcerté par mon moteur…
Quand au prix, les magasins l'acheterons à un prix similaire aux autres voitures du marché à équipement identique…
De la marge des magasins dependra le prix final, mais nous preferons qu'il puisse vivre avec nos produits, plutot qu'ils refusent de le vendre car ne gagnant rien comme certain de nos concurrents…
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lole · Expert* Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 492

donc si je comprends bien il n y a pas de prix fixe par vous meme chacun fait son prix

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Il y aura un prix conseillé…
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PrincessePeach · Découverte Inscrit le: 24/05/2007 Messages: 43

lole · Expert* Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 492

savez vous a quel prix conseille va sortir le rush

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9984

639 euro alors

s'il y a deja le bloc moteur uni inclus
et tous les blocs alu option support d' axes de suspension
çà va encore
sinon pour moi c'est non merci

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

On à toujours dis moins de 650 Euros…
Pour la configuration, c'est exactement la même voiture que celle que j'utilise…
Carbone partout, CVD avt/arr, supports d'axes en alu, support moteur à demontage rapide, disques ferodo, aileron avt, boules anti-dechapages, etc, etc… tout ce qu'il faut pour pouvoir s'inscrire d'origine en CF… Wink

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lole · Expert* Inscrit le: 21/07/2006 Messages: 492

c est bien pour les mecs qui font du cf mais pour de la ligue trop cher pour moi

jeromedu73 · Découverte Inscrit le: 31/12/2006 Messages: 39

Et au niveaux du débattement ça donne quoi?

Merci

sebmedial · Expert* Inscrit le: 26/09/2005 Messages: 409

Suivant le diametre des pneus, entre 50 et 60mm devant / derriere…
Pour plus de detail, tu peux aller voir sur le site officiel: http://www.piktor.fr/
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jeromedu73 · Découverte Inscrit le: 31/12/2006 Messages: 39

Oui donc la hauteur qui sont sur l'animation sont juste. C'est ce que je voulais savoir.

merci