Question humidité/Electrique sur TT 1/8 Brushless

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Salut
J'aimerai juste savoir si les configs électroniques sont trés sensibles a l'humidité ? Que se passe t il si on utilise ce type de voiture sur une piste grasse ?
Je voit comment protéger un thermique mais un electrique je voit pas.
Merci Cool

jsr741 · Posté le: 17.06.2008, 11:42:29 Sujet du message:

Nous au mois de Décembre on a fait une course sur glace avec le MBX5 BL sans aucune protection pluie. Le seul problème qu'on a eu, c'est que contrairement à la version thermique ou la glace qui se trouve à l'intérieur fond, en version BL sa fond pas. La voiture c''est transformé en glaçon avec des roues Very Happy

.

Le truc à faire attention c'est d'avoir une boite radio et que le contrôleur ne soit pas (trop) exposé à l'eau.
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Fleau · Posté le: 17.06.2008, 18:58:53 Sujet du message:

Ben ouais pas trop de diff entre le TH et le BL de se coté!
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci, ce qui me faisait un peu peur est le mélange variateur/haut. Je ne pense pas que l'on puisse le mettre dans un ballon ? Cela doit chauffer non ?

Fleau · Posté le: 17.06.2008, 19:02:21 Sujet du message:

oui exactement, c'est un élément qui chauffe et donc il faut qu'il ventile.
Mais tu peux mettre du silicone de la meme façon que l'on peut en mettre sur les servos.
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci
La boue et autre sur un variateur même avec du silicone, cela résiste correctement ?
Parce que 45minutes dans la poussiére et un terrain gras a l'époque où je faisais de l'électrique (20 ans quand même Surprised

) c'était impossible.
Sinon un admin peut éditer le titre je voulais mettre TT 1/8 a la fin.

jsr741 · Posté le: 17.06.2008, 20:33:32 Sujet du message:

On a pas encore essayé 45 min sous la pluie...Le contrôleur faut le mettre le plus exposé à l'air et le moins à l'eau et boue. Pas évident Confused

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Fleau · Posté le: 17.06.2008, 20:39:01 Sujet du message:

alors j'ai édité le titre Wink

écoute on a rouler déjà 30 voir 45 min d'affilé en bl et pas de souci. Smile

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jsr741 · Posté le: 17.06.2008, 21:24:16 Sujet du message:

oui mais pas sous la pluie....On a rouler sous la pluie mais pas 45 min.
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Fleau · Posté le: 17.06.2008, 22:06:20 Sujet du message:

ah non mais dans la poussière...ce qui n'est pas mieux au final...
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jsr741 · Posté le: 17.06.2008, 22:13:01 Sujet du message:

Ah la poussière là c'est sur il en à bouffer Laughing

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Fleau · Posté le: 17.06.2008, 22:15:36 Sujet du message:

et c'est pas fini!!!! OK!

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

antony49 · Posté le: 18.06.2008, 06:31:43 Sujet du message:

Question météo venez en Anjou (chalonnes sur loire) et vous verrez qu'il fait très beau.

C'est sur que l'électronique et l'eau-humidité ça fait pas bon ménage mais c'est comme le thermique, faudra prendre des précautions !!
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Fleau · Posté le: 19.06.2008, 16:17:48 Sujet du message:

Alors on ne parle plus de variateur mais de controlleur... :D

Tu sais on a fait une course sur glace et impec!
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Fleau · Posté le: 19.06.2008, 16:20:27 Sujet du message:

aucun soucis Laughing

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diabolo38 · Posté le: 19.06.2008, 16:37:35 Sujet du message:

Les contros avec ventilo sont je pense a proscire car le ventilo tiendras pas le chocs sous la pluie ni la poussiere.

Fleau · Posté le: 19.06.2008, 16:47:53 Sujet du message:

je pense que si tu en arrives à ventiler ton contro c'est qu'il y a un truc qui ne joue pas très bien... le rapport de transmission, les kv moteur, la tension pack, etc...

Je ne dis pas "qu'il ne faut pas ventiler", je dis juste qu'il faut le faire si vraiment tu n'a pas le choix...

pour le moment je n'ai jamais ventiler sauf pour faire des test afin de voir si ça changé quelque chose.

et je suis d'accord avec diabolo38, c'est encore un truc en plus qui souffre...
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