Photos du Losi de Nicolas Rodriguez (02/09)*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122973 Localisation: 93

Photos prises au GP de Montpellier

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ted80 · Posté le: 17.02.2009, 19:40:13 Sujet du message:

super voiture;super déco et super pilote OK!

mais c un nouveau profil de pneu grp? Question

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Bonsoir,merci pour les compliments!!!!!
Oui effectivement c est un nouveau profil,ou du moins la nouvelle évolution du Cubic avec pour principale modifs,nouvelle gomme X,nouvel insert,nouvelles jantes.Les premiers essais ont été fait ce week end pendant le GP.Avec des résultats correct pendant les qualifs,mais pas utiliser pendant la finale au profit du Joly X pour son endurance dû à la finale de 1 heure. Mad

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

ca c'est du propre OK!

une voiture au top, un bon pilote(remarque il a été deconcentré sur la premiere foto par le pere savoya Laughing

)
bon ben maintenant le nico il doit etre "au point" donc gazzzz!
et bonne chance encore^^

ted80 · Posté le: 17.02.2009, 20:05:41 Sujet du message:

merci nico pour ta réponse; Very Happy

petite question comment trouve du le losi 2.0? car j hésite pour en acheté un;en tout cas j espère bientot te voir sur les poduims Bravo!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Bonjour et bravo pour ta course. j'ai une ptite question, quelles options utilises tu sur ton 8ight 2.0 ?

Merci

seb
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RicM · Posté le: 17.02.2009, 20:22:38 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

meuh non ma femme me sponsorise pas assez...c'est purement par curiosité Mad

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Etanpaparazzi · Posté le: 17.02.2009, 20:35:21 Sujet du message:

Salut Nico,

Pourquoi remettre l'ancien châssis Flex ? Qu'apporte-t-il de plus ou de moins ? (Ou c'est peut-être du à l'actualisation d'un "1.0")

Et niveau diff, je vois que t'as les autocollants Terex, as-tu le diff de cette marque à l'avant ?

Séb ça te démange !!! Avoue le !
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simonnt1 · Ligue Inscrit le: 09/08/2007 Messages: 103

Bonjour

Bravo pour votre resultat.
Je vois que vous utilisé un mix de losi eight 2.0 et 1.0
chassis du 1 on dirait en version flex ? , support amortaux du 2.0 reservoir du 2.0 ....
pourquoi ce choix ?
je possede un losi eight 1.0 et depuis peu un losi eight 2.0 pas encore roulé.

merci

simon

Yann49 · Posté le: 17.02.2009, 20:41:49 Sujet du message:

Coucou,
Bravo Nico, nouvelle voiture, première sortie (?) et quel résultat !
Le comportement sur la vidéo donne envie OK!

Nico partages avec nous tes impressions et bonnes idées de réglages Mr. Green

C'est la platine du 2.0 non, couvercle avec deux vis.
A+

Etanpaparazzi · Posté le: 17.02.2009, 20:42:52 Sujet du message:

Oui c'est la platine du 2.0 tout comme le réservoir, les chapes, les pas inversés, les triangles/fusées/axes Arr et les support amortisseurs pour ce qu'il y à de visible.

Sinon séb pour les options, on peux voir les cales triangles avec insert, le renvoi de sauve servo alu, et juste les étriers Av en alu. Et peut-être un Diff Terex.
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nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Bonsoir,effectivement j utilise bien le chassis Flex du Eight1,pour la bonne raison que celui ci est plus court que le 2.0 et que je n ai pas fait assez d essais avec le 2.0 pour trouver un set up qui me plait.Je pense que le chassis + long du 2.0 est très bien pour des pistes avec pas mal d accroche,se qui n'était vraiment pas le cas se week end.
La platine radio est celle du 2.0 avec le servo décalé de quelques mm.
Pour les options,il y a les cales alu sur les triangles,pour permettre de régler l antiplongéé et l anticabrage,les étriers alu,palonnier de direction alu,après tout le reste est strictement d origine.
Pour etanpaparazzi,oui effectivement j utilise un diff terex à l avant qui procure plus de motricitée en sortie de virage.En fait grace à ce diff on à l avantage d 'un diff libre pour avoir du braquage à basse vitesse et l avantage d un diff dur en sorite de virage pour la motricitée et les courbes rapides.

Etanpaparazzi · Posté le: 17.02.2009, 20:53:16 Sujet du message:

OK merci

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Merci Missieurs
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ted80 · Posté le: 17.02.2009, 21:06:58 Sujet du message:

merci pour ces infos nico et bonne chance pour cet saison je suis tout coeur avec toi Wink

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Pour le set up de se week end:
Diff Av Terex /sinon 7000
Carrossage 2°
Ouverture +1°
Ammortos:inter triangle/couché sur support ressort silver
Piston 55 Av 500

Diff ar 3000
Carrossage 4°
Pincement 3/3
Empattement:Une rondelle devant la fusée
Prise carrossage:inter support/notice fusée
Ammortos inter triangle/milieu support ressort silver
Piston 56 AR 400

Diff central 5000 j'aurai du faire 4000 pour la finale.

Si quelqu un sais modifier une fiche vierge de losi pour pouvoir la remplir informatiquement je suis preneur,se sera plus explicite je pense.
OK!

DIM54 · Posté le: 17.02.2009, 21:15:01 Sujet du message:

Oui ca serait mieux Nico Laughing

Essaie de nous trouver ca au plus vite
à bientôt Dim de nimes Very Happy

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Bin justement chui une truffe avec un ordi,alors si quelqu un est capable de transformer un pdf en word,qu il m envoi la fiche.Je te demande pas à toi,je suppose que tu piges rien non plu Laughing

Etanpaparazzi · Posté le: 17.02.2009, 21:19:11 Sujet du message:

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

Nico, piston 56 à l'arrière, c'est un réglage spécifique au GP de Montpelier ou c'est une base de réglage pour toi ?

DIM54 · Posté le: 17.02.2009, 21:21:00 Sujet du message:

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Oui je dirait que c est le réglage de base pour les pistes plates ou sans grip et aussi conseiller dans les set-up Losi,après il faut bien sur adapter çà en fonction de la température extérieur,donc je pense que çà peut descendre de 100 aussi bien devant que derrière si il fait très froid.!!!!

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

ok, j'ai bien saisi ! merci Nico !

Yann49 · Posté le: 17.02.2009, 21:54:08 Sujet du message:

Merci nico pour les infos OK!

Par contre conseillerais tu les diffs type terex aux pilotes lambda ?
Cela ne donne pas trop de direction au lacher de gaz ?
Les autres pilotes Losi ont des réglages similaires ou pas ? Juste pour savoir si cela nous donnera le même comportement que sur la video ou la voiture semble être un vrai régal Shocked

Tractoricou · Posté le: 19.02.2009, 08:17:06 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 20.02.2009, 07:05:09 Sujet du message:

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Yann49 · Posté le: 20.02.2009, 19:20:26 Sujet du message:

Coucou,
Les angles sont donnés avec quelle hauteur de châssis ?
Car bien entendu les angles changent selon la hauteur de châssis Mad

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Si possible sur des cales de 28 ou 30 mm,car il est vrai que sinon les angles ne seront pas les memes,scusez moi!!!Au passage j avais oublié les b.a.r aussi,qui sont donc 2.3 AV et 2.5 AR. OK!