Kyosho MP9e prototype !

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Papymini · Posté le: 04.04.2009, 10:54:23 Sujet du message: Kyosho MP9e prototype !

Bonjour,
Au mains de Cody King entre autre à la Silver State. Moteur Orion prototype, leste pour équilibrer la voiture Mad

source NeoBuggy
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

aleks · Posté le: 04.04.2009, 11:06:20 Sujet du message:

pourquoi prototype Question

Aleks

gachettesoude · Expert** Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace

Darkmo2 · Posté le: 04.04.2009, 11:45:19 Sujet du message:

vivement la sortie......

titis14 · Posté le: 04.04.2009, 12:12:46 Sujet du message: Re: Kyosho MP9e prototype !

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
ca a l'air sympas tou ca OK!

mais je préfère le mien Laughing

@+

gachettesoude · Posté le: 04.04.2009, 12:34:49 Sujet du message:

En fait c'est simple. Le contro c'est ce qui gère la vitesse de rotation de ton moteur. Ici c'est la petite bébête qui traîne derrière l'accu. Un mamba monster de 120g si je ne m'abuse. S'il le passait du coté du moteur (accolé au servo de direction par exemple) ça permettrait d'éviter de remettre du poids sur la bavette comme ils l'ont fait :wink:

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Un pseudo ça se mérite!

jsr741 · Posté le: 04.04.2009, 20:10:09 Sujet du message:

Le lest est complètement inutile. De la poudre de perlin-pimpin doit faire le meme effet (en plus sa pèse rien)
Que tu prenne le châssis avec lest ou sans c'est pareil (en plus lourd ou plus léger...)
En thermique (pratiquement) personne ne mets de lest pour équilibré sont châssis.
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Papymini · Posté le: 04.04.2009, 20:22:14 Sujet du message:

Pour le lest, c'est une pratique courante en élec 1/10 Wink

Il doit chaufer un max ce MP9e vu les trous dans la carro Smile

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titis14 · Posté le: 04.04.2009, 20:22:15 Sujet du message:

Christophe · Posté le: 04.04.2009, 20:54:10 Sujet du message:

Salut, rien de bien original, on reprend la répartition des masses sortie par RC Monster il y a bien 5 ans ...
Si c'est un "proto" qui a été conçu par Kyosho c'est cool, ça voudrait dire que ce grand fabricant s'y met aussi Smile

.

On note les plombs qui servent à compenser le poids du contro, pas top, on peut faire mieux comme répartition des masses pour avoir 50/50 sans contrepoids.

Fleau · Posté le: 06.04.2009, 11:35:42 Sujet du message:

trop fort!!!

alors qu'on allège au max eux ils mettent une enclume Mad

...
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Papymini · Posté le: 06.04.2009, 12:01:22 Sujet du message:

Avec son enclume, Cody King fait la pôle à la Silver State Wink

Il tournait moins d'une seconde en plus des buggy th au tour, les plus rapides sur cette piste, c'étaient les truggy, comme quoi Smile

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jsr741 · Posté le: 06.04.2009, 12:25:47 Sujet du message:

Et sans le plomb, le résultat aurai été le même...
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Salut
Cela m'étonne que cela soit du Kyosho, ou alors cela est vraiment au début su stade de proto, car en général les kits sont propres et bien conçu.
Sinon Papymini, les truggy sont en général toujours les plus rapide d'aprés les résultats que j'ai pu consulter Very Happy

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Cody King, c'est quand même pas le premier des imbéciles... S'il met du poids, j'aurai tendance à croire que ce n'est pas pour rien.

Du plomb, les pilotes thermiques et électriques en mettent... On peut trouver des dizaines d'exemples dans les présentations de voiture sur Rcmag. Y en a qui doivent être meilleur que les meilleurs pilotes-préparateurs.
Je serai curieux de connaître le palmarès de certains, même sans plomb dans la voiture.

M'enfin !

valamyr_sc · Posté le: 06.04.2009, 14:45:51 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 06.04.2009, 15:06:36 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 06.04.2009, 16:38:48 Sujet du message:

oui pour ce faire de la tune...

car si tu veux du plomb tu en trouve a moins cher que chez les constructeur et c'est le meme..

ah non pardon c'est pas écris mugen kyosho ou autre.... Laughing

ce qui est marrant c'est qu'il faut équilibrer en mettant du plomb mais aussi abaisser les masse tout en les recentrants et les minimiser au maximum...

le cahier des charge devient difficile de nos jour...

mais je ne suis qu'un pilote de ligue sans palmarès donc ne tenez pas compte de ce que je dis...

et pour papymini: moi je suis au 98 Mad

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Papymini · Posté le: 06.04.2009, 16:58:58 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 06.04.2009, 17:51:21 Sujet du message:

il est clair Jared Tebo a pèlutot la classe Wink

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Darkmo2 · Posté le: 06.04.2009, 19:14:32 Sujet du message:

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

J'aimerai savoir comment les constructeurs peuvent prévoir des chassis équilibrés gauche/droite et avant/arrière, sachant que les périphériques (moteurs, échappement, accus, récepteurs, servos...) ont des poids bien différents selon les références et les marques...

Alors non, je confirme : qu'on équilibre un XRay, Mugen, Associated ou un Kyosho ne me choque vraiment pas.

Après chacun est libre de penser ce qu'il veut. Mais si Cody a mis des plombs, ben c'est pas pour faire joli.

gachettesoude · Posté le: 06.04.2009, 20:11:28 Sujet du message:

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Diantre... J'avais oublié que sans vous le monde ne serait pas et qu'on n'a pas le droit d'avoir du bon sens. Vive la pensée unique.

Je confirme une fois de plus que le plomb peut être utile. Mais évidemment, il ne faut pas l'avoir dans la tête !

Autre chose : pour moi, ce MP9 est plus une voiture brushlessisée par Cody King qu'une production officielle Kyosho.

jsr741 · Posté le: 06.04.2009, 22:38:53 Sujet du message:

Moi perso que l'on mette du plomb ou l'on veux, je m'en fiche complètement. je dis juste que le résultat aurais été le même, c'est tout. Je pensais même pas qu'un bout de plomb pouvait faire parler autant.

Mais pour continuer dans ce débat assez utile pour le monde du modélisme voiture, je me pose LA question:
L'équilibre droite/ gauche à été compensé mais celui avant/ arrière n'est peut être plus tip top?

A moins qu'il est mis du plomb dans son par-chocs.... Mad

Papymini, (et les autres bien sur) toi qui à l'oeil partout, quand pense tu? Smile

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, les gas
ont se calme se n'est que des petits plombs Laughing

moi et un amis qui roulons sur mp9 BL je peux sertifier à jean_saisrien que lon plomb c'est gadget car les acus lipo nont pas tous le meme poid celon les marque et si 4s, 5s, 6s Wink

dis moi jean_saisrien ou jean_saisplus que tout le monde tu serais pas de la ligue1 si je ne m'abuse car si oui je te propose de venir nous voir à l'arc14 un de ces week end ou il ni ya pas de course et promis j'aporterais es plonbs pour mettre sur mon mp9 et tu verra par toi meme que il ni a pas de différence avec ou sans mis a part prend du poid pour rien OK!

aller une derniere question qui s'adresse à tout le monde qui met du plomb sur son chassis et comment voyer vous qu'il vous faut du plomb

sur je vous souhaite à tous une bonne nuit cette journée ma plombé Mad

@+

Papymini · Posté le: 07.04.2009, 11:35:51 Sujet du message:

Bonjour,
Hier nous avions un soleil de plomb, aujourd'hui c'est le ciel qui est plombé, relation de cause à effet, ça nous apprendra à polémiquer sur les plombs Mad

Pour en revenir au sujet, je compte 7 plombs sur le MP9e, ce qui fait 49 grammes, à moins qu'il y en ai 2 épaisseurs Smile

Si c'est pour compenser le poids des accus et du contrôleur, désolé, ce n'est pas assez Idea

C'est donc plus de l'équilibrage dynamique, il me semble Wink

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Il sera bientôt trop tard pour tout.

gachettesoude · Posté le: 07.04.2009, 12:00:17 Sujet du message:

Christophe · Posté le: 07.04.2009, 12:40:36 Sujet du message:

Salut,
je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut, le rajout de poids pourquoi pas mais c'est sûr que seul les pilotes d'un certain niveau arriveront à sentir une différence.

Quant à l'équilibre droite / gauche et à la répartition idéale il n'y a pas de vérité absolue dans la mesure ou il y aurait une répartition idéale par configuration car comme ça a été si justement été redit plus haut d'un contrôleur à l'autre, d'un moteur à l'autre ou encore d'un pack à l'autre on a parfois de grosses variations de poids.

Exemple pour ceux que j'ai pu peser, contrôleur de 130 à 220g, moteur de 225 à 425 g et les packs n'en parlons pas ..

Pour ma part j'essaye d'équilibrer au mieux et avec les éléments qu'il y a actuellement sur mon buggy brushless, j'ai forcément une autre répartition des masses.