Rodage problème.

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Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Bonsoir à tous,

Voilà je suis actuellement entrain d'essayer de roder mon moteur et malheureusement impossible de le démarrer,
Pour cause le piston est bloquer dans la chemise car le moteur est neuf.
Que puis-je faire? (hors banc de rodage car trop cher)

(Pour info je suis à coter de guigamp actuellement, éventuellement je recherche quelqu'un en club dans le coin qui puisse m'aider)

Merci d'avance.

Darkmo2 · Posté le: 25.04.2009, 19:12:26 Sujet du message:

yen a qui désserent la bougie pour aider après bien charger tout et ya pas de raisons que ça craque pas...

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Salut,

Et bien justement bougie déserer ou pas rien du tout, j'ai même démonter le moteur et lubrifier par la suite...

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Tu fais chauffer ton moteur avant de le démarrer ?
Si tu n'as pas de décapeur thermique, tu peux toujours chauffer avec le sèche-cheveux

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Chauffe le à 60 degrés avant .

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Même minute ,même idée yankeeforever ! Very Happy

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Ok en ésperant que celà marche des news demain...

Merci encore.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

en plus de chauffer et de desserrer la bougie verifie le serrage du volant et la hauteur avec le galet du banc : le galet doit prendre la vitesse max avant de rentrer en contact avec le volant et essaye d alimenter ton banc avec 1 batterie de voiture et la demain crac ,crac pouet pouet !!!!!!!!!!!! Cool

Crono29 · Posté le: 25.04.2009, 20:06:28 Sujet du message:

salut. Il y a un club TT 1/8 à Lanrodec, peut-être certains d'entre-eux seront-ils sur leur terrain Dimanche, tu peux essayer de les contacter ?

http://www.ligue19.com/modules.php?name=Clubs&id=2

APLUS

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

A A A A Merci les gars, je vais essayer demain matin et si je n'y arrive pas j'irais faire un tour au club!

Merci encore @ tous.

Silverfox · Posté le: 25.04.2009, 20:11:51 Sujet du message:

bonsoir Gollum;

alors tout d'abord, calme et sang froid sinon tu arrêtes le modèlisme demain ...il faut savoir que le plus difficile en modèlisme c'est le rodage d'un moteur:
dèjà tu auras plusieurs versions sur le net pour roder ton moteur.chacun y va de sa mèthode
voici la mienne,celle que je pratique depuis des années est-ce la meilleure je n'en s'est rien mais elle marche ... dans l'ètat actuel des choses laisse ton moteur sur la voiture ne dèmonte rien je m'explique, prend un tournevis assez gros pour pouvoir faire tourner le volant moteur "dans le bon sens" par dessous le châssis afin de passer le point mort haut, en faite il faut faire levier doucement avec le tournevis pour faire tourner le volant pour débloquer le moteur, ensuite il faut un banc de démarrage qui soit puissant surtout si le moteur coinçe beaucoup pendant le rodage, un socket et une bonne dose de patience;
regarde le sens de rotation du banc de dèmarrage,ok mais le volant moteur le plus en arrière possible" quand les deux vont ce toucher il y aura un phènomène d'élan, sa sera plus facile pour le lancer

le rodage en lui-même:
1°) souffler dans la durite pour faire venir un peu de carburant de le carbu
rèservoir plein èvidemment

2°) socket sur la bougie

3°)dèmarrage du moteur, si échec reprendre les opérations tournevis etc...

quand le moteur a démarrer laisse chauffer tranquillement 90° il faudra certainement monter un peu le ralenti sinon callage assurer

deux pleins en statique sur le banc

trois pleins en roulant doucement sur le bitume et terrain plat, en refermant progressivement le pointeau par 1/8 de tour, fait toi aider expliquer dans le détail me paraît difficile
voilà courage tiens au courant
@+

kamigaze · Posté le: 25.04.2009, 20:17:23 Sujet du message:

ca deja été dis mais un jour on a vu un gars chauffé son ninja avec un seche cheveux et son moteur a demarré de suite. du coup j'ai roidé mon sirio comme ca et un pote son rb et le demarrage s'est effectué les doigts dans le nez pour les 2 moteurs. maintenant je rode au scehe cheveux

PS : je laisse chauffer 5 minutes
_________________
El Magico

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

idem, je chauffe aussi par temps froid

benzatte · Elite Inscrit le: 25/05/2008 Messages: 1105

Salut,

quand ca coince en haut, je met deux joints de bougie pour les premiers reservoir : pour mes moteurs ca a bien aidé (sur les inserts standard bien sur !)

Fabrice

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

D'accord

Enfaite pour être franc il s'agit de mon premier moteur sans tirette, j'en est eu 2 avant avec tirette et il est vrai que le démarrage n'est pas facile du tous (j'y ai passer tout l'aprem sans résultat).

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Il serait bien de savoir quelle marque de moteur tu souhaite roder.
Certaines marques ont l'appairage chemise/piston plus "dures" que d'autre.
Certaines utilise des pistons moulé, d'autres des pistons usiné.
Certaines ont des carbu préréglé, d'autre il faut régler le carbu pour le rodage en statique.

Cela veut dire que c'est pas simple sans l'aide d'un "moustachu" Idea

_________________

zigzag49 · Posté le: 26.04.2009, 10:08:50 Sujet du message:

Sa m'est arriver il y a pas si longtemps que ça,moteur bloquer,rien n'a faire meme en essayant de le debloquer en tapotant avec tourne vis plat et clé a pipe, pour faire office de marteau sur les crans de la couronne moteur.

La seul solution a été de démonter le moteur ,de prendre un pince multi pris sur la couronne et a deux on as reussi a debloquer le piston ,un truc de fou ,meme sans la bougie le moteur ne voulais pas tourner ,il y en a meme qui croyait que le motreur était serrer Shocked

Apres l'avoir debloquer tout en fesant attention a ne pas tourner la couronne cranter ou il y a l'embrayage pour ne pas rebloquer le piston,je l'es remonter,tourner la couronne dans le sans inverse du demarrage jusqu'a se que cela force vraiment tres peu,cela donne au moteur de "l'élan" pour eviter qu'il ne se recoince.
Sans bougie j'ai fait tourner le moteur pendant 5 a 10 secondes avec chiffon au dessus pour ne pas se prendre du carburant plein la tete ,une fois cela fait le moteur c'était rebloquer mais j'ai pu le debloquer plus facilement sans demonter le moteur ,avec mon tournevis ,donc en laissant du jeu ( tourner la couronne en inverse de son demarrage) remi la bougie,soquet dessus,souffler dans le tuyau du reso pour faire arriver le carburant,un coup de banc de demarrage et miracle,le moteur a demarrer C'est la Fête

Quel soulagement quand mon moteur a peter Bravo!

un peu longue mon explication,je suis novice dans le domaine mais si sa peu aider Wink

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Oui bien sur il s'agit d'un moteur novarossi 21B.
Merci du conseil zigzag 49 Wink

zigzag49 · Posté le: 26.04.2009, 10:20:46 Sujet du message:

C'est celui que je possede,coriace se p'tit moteur Mad

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Ok bon et bien si tu à réussi il y a possibiliter...
Toujours dessus depuis ce matin.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Une méthode qui me réussit bien: http://infomodelisme.forumpro.fr/coin-moteur-f39/reportage-preparation-pour-rodage-rb-t220.htm
_________________

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

Résultat de la journée, toujours rien... Evil or Very Mad

fcjm78 · Posté le: 26.04.2009, 17:26:02 Sujet du message:

tu as éssayé de le chauffer au décapeur thermique?
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

zigzag49 · Posté le: 26.04.2009, 17:48:48 Sujet du message:

Si tu en as pas le seche cheveux fonctionne bien aussi,la tu débloquer?

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

J'ai essayer le seche cheveux pendant plus de 5 minutes, j'ai fait plusieurs tours au tournevis levier avec le volant.

Ce matin j'ai brancher le banc sur la batterie de la voiture : le volant à fait un tour difficilement depuis plus rien je suis retourner sur le banc avec pile.

En gros oui je sèche...

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Bonsoir,

j'vais te poser une question conne, j'en suis désolé, mais hélas ca m'est arrivé :

Est ce que ton galet de banc ne touche pas le châssis en même temps que le galet ? parfois quand le Galet est trop grand (en diamètre) il touche le châssis (les bords de la lumière) juste après avoir commencé de faire tourner le volant moteur, et du coup...plus de pêche et ton moulbif coince en haut.

tchou

seb
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Grizzly · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 37

Lors de l'achat de mon banc de demarage , la connexion permetant d'alimenter le banc avec 2 accus de 7.2 v presentait un montage en parallele et non en serie ( alimention du moteur en 7.2 au lieu de 14.4).Je n'ai jamais reussi a demarer mon moulin,en ayant comme toi tout essayer .
Par contre une fois le probleme trouvé et résolu , il a demarer du premier coup.
Verifie l'alimentation du Banc, on ne sait jamais.
A plus

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

J'ai bien regardé ce matin en faisant le branchement sur la batterie d'un scénic, ça aurai pu aller mais nécesité du véhicule pour son propriétaire. Par ailleurs j'ai bien regardé , mon banc est en série.

Gollum · Découverte Inscrit le: 25/04/2009 Messages: 25

AAAA effectivement je viens de mater le diamètre, du galet, car quand on ne met pas la R/C, le banc descend au max. Alors que la R/C placée, il ne descend pas donc je penche pour la proposition de pastapower Wink

fudji · Découverte Inscrit le: 31/12/2008 Messages: 85

a part ce qui t a déjà étais dit; essaye un glow 2 volt si la bougie et desserre ça doit partir .