La DXF de Jean François Velvindron (06/09)

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122613 Localisation: 93

La DXF de Jean François Velvindron - Photos prises lors du CF à Neuville OK!

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denislamalice · Posté le: 04.05.2009, 18:24:06 Sujet du message:

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Denis Sallé

Tractoricou · Posté le: 04.05.2009, 19:51:53 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 05.05.2009, 15:57:51 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 06.05.2009, 19:37:53 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 08.05.2009, 19:50:49 Sujet du message:

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6546

Cette auto me fait craquer pour 2010 ,pourquoi pas faire une ou deux courses en classique.

nesquik · Posté le: 08.05.2009, 21:38:54 Sujet du message:

bienvenu ! Bravo!

benco · Posté le: 08.05.2009, 21:50:55 Sujet du message:

oui viens jouer avec nous ,apres avoir essayer tu ne pourras plus t'en passer. Very Happy

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z1 forfaster

972 · Posté le: 08.05.2009, 23:51:18 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 14.05.2009, 19:52:12 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 14.05.2009, 19:53:18 Sujet du message:

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denislamalice · Posté le: 14.05.2009, 21:45:55 Sujet du message:

Ca y est j'ai la mienne et ai roulé tout le week-end dernier. Voiture facile, pas vicieuse du tout. Je fais ma première ligue à clermont fd Dimanche !!
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Denis Sallé

972 · Posté le: 14.05.2009, 23:55:46 Sujet du message:

bienvenu denis dans la dxfmania OK!

du coup, comme tu es vieux, comme moi ben, tu vas pouvoir venir à l euro des vieux en espagne debut septembre avec marco christian et les autres, d ailleurs j y serai aussi

denislamalice · Posté le: 15.05.2009, 08:01:51 Sujet du message:

Voici ma tuture !!!

J'ai repris mes couleurs de l'époque et récupéré mon N° de licence 2984 !
Mais pour le CE des vieux, je ne crois pas ... Pas encore assez vieux !! Laughing

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Denis Sallé

972 · Posté le: 15.05.2009, 12:59:25 Sujet du message:

salut

pour votre info il est à noter que le support d antenne :

observez la photo de la piece, elle est longue il vous faudra la recouper à 3mm en dehors du boitier car son levier est un peu trop long et lorsque je laissais cette piece d orinige , elle cassait au raz du couvercle
donc si jeff tu me lis n hesite pas à recouper ce téton OK!

, de meme jeff a incliné le reservoir vers l arriere , il faudra veiller à ce que le fond de cuve (ou se trouve le filtre intégré) ne depasse pas sous le chassis, c est à cela que nous pourrons determiner , l inclinaison du reservoir sous peine de défoncer cet appendice sur des montées sur vibreur intempestives

972 · Posté le: 15.05.2009, 13:02:14 Sujet du message:

concernant l arceau , personnelement il a deux angles , j ai supprimé la premiere inclinaison afin de rendre le bouchon plus accessible à mon mecano , en effet, si vous utilisez un pistolet l arceau ne vous le permet pas d origine, en enlevant l inclinaison basse, plus de probleme OK!

denislamalice · Posté le: 15.05.2009, 13:09:16 Sujet du message:

Merci pour l'info de l'antenne. Mais malgré un joli toit je ne l'avais pas cassé... Je vais qd mm couper !! Comment vois tu que Jef à incliné son réservoir ??
Que mettez vous comme graisse dans le diff ??
J'avais de la 10000 c'était très bien et j'essaie de la 30000 dimanche
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Denis Sallé

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6546

Il faut que j'arrête de regarder la rubrique classique depuis le temps que je veux faire de la piste 1/8 de temps en temps ,je vais finir par en acheter une.

denislamalice · Posté le: 15.05.2009, 14:00:56 Sujet du message:

Ce qu'il ne faut surtout pas c'est en essayer une !!
Ca marche vraiment très bien, et ça n'use pas de pneus...
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Denis Sallé

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6546

Et voila il faut que je regarde.

972 · Posté le: 15.05.2009, 18:26:50 Sujet du message:

denis pour bien vider le reservoir il te faut mettre deux joint toriques sur la fixation arriere et un devant , je vois que celui de jeff est incliné car j ai habitude

denislamalice · Posté le: 16.05.2009, 09:21:21 Sujet du message:

Merci Gilou, j'ai fait les modifs indiquées, mais j'avais déjà les deux joints à l'arrière du réservoir ! J'ai redressé l'arceau et c'est vrai que c'est bien mieux... en plus la voiture est mieux équilibrée qd on l'attrape....
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Denis Sallé

972 · Posté le: 16.05.2009, 13:57:38 Sujet du message:

salut denis je vais vous faire un petit sujet avec image pour toutes ces petites preparations afin que les nouveaux acquereurs puissent profiter un max de l auto OK!

972 · Posté le: 16.05.2009, 15:08:09 Sujet du message:

ca y est c est fait OK!

denislamalice · Posté le: 16.05.2009, 18:13:20 Sujet du message:

J'ai roulé cet aprem sur la piste de Clermont avec un diff un peu dur. Difficile au début, J'ai du ajouter du pincement ar. Puis la piste s'est faite (moi aussi), et j'ai pu diminuer la châsse jusqu'à 6° !
37 derrière et 45 devant, ou 35 et 40 et ca marche à fond !!!! J'en suis venu à un châssis dur. La voiture tourne, motrice et est stable malgré tout.
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Denis Sallé

972 · Posté le: 16.05.2009, 18:58:04 Sujet du message:

je tai envoyé un setup a tester sur la piste de clermont , si tua s le temps essyae va voir tes MP OK!

denislamalice · Posté le: 20.05.2009, 11:41:14 Sujet du message:

OK ca fonctionne très bien !! OK!

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Denis Sallé

kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 379

j'ai lu qu'il a cassé sa courroie, c'est un point faible ?

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026