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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 30.05.2009, 19:48:57 Sujet du message: questions mp9 |
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Bonjour
j ai deux petites questions a poser par rapport au mp9 et a vos experiences personnelles avec ce superbe chassis avec lequel je me suis regale et qui m a surpris positivement:
tout d abord, j ai serre le ressort du sauve servo de 2 mm par rapport a la molette mais je trouve que c est encore tres tres mou, les roues bougent beaucoup dans les virages, vous en pensez quoi ? vous le serrez plus ?
ensuite j ai casse ma cal avant en alu sur le train avant
j ai pourtant bien coupe les triangles pour eviter ce phenomene mais sur un choc ca a casse
vous avez une solution ou connaissez vous une cale renforcee ?
merci d avance |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3865 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 30.05.2009, 19:55:44 Sujet du message: |
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Salut pour le save servo moi il est réglé comme sur la notice et je n'y est pas touché.
Pour la cale avant pas de souci tu parle bien de la cale en alu derriére le parchoc ? |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 30.05.2009, 20:35:13 Sujet du message: |
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titis14 a écrit: | Salut pour le save servo moi il est réglé comme sur la notice et je n'y est pas touché.
Pour la cale avant pas de souci tu parle bien de la cale en alu derriére le parchoc ? |
oui la cale derriere le pare choc
alors ca vient peut etre du palonnier plastique car je le trouve sacrement flexible, peut etre dois je trouver un palonnier alu
merci |
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 30.05.2009, 21:15:10 Sujet du message: |
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salut, effectivement niveau sauve servo, je me suis rendu compte ce WE que le palonier ainsi que le "bras" du sauve servo etaient trés souples, a cause de ça, ça fait comme si le sauve servo etait trop mou
perso je pense que c'est du aux grosses chaleurs car ça ne me le fesait pas avant ..... je pense de mon coté remplacer le SS et trouver un palonier + rigide, voire meme essayer de trouver un SS alu
en ce qui concerne la cale AV, perso je l'ai un poil tordue aprés environ 10l, sans avoir fait la modif des triangles ... j'ai la cale option dans la caisse au cas ou elle viendrait a céder _________________ SANWA M8 2.4Ghz
MP9 / GRP tuned + 3009 / KANAI EVO3 STI + 2013 / ERG-VB / ERG-VRX
8IGHT-T / KANAI EVO3 STI + 2013 / SIRIO .28 MX STI + 2013 / ACE 1015 x2
bébéconfort trio + galia + pampers (lol)
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 30.05.2009, 21:40:03 Sujet du message: |
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Ca y est le gars du Nord fait une allergie à la tapenade
Pour être serieux, lorsque j'avais mon MP9 j'ai également cassé cette cale, pour éviter que cela se reproduise j'avais enlevé de la matière au niveau du pare choc, car il y a un petit appendice qui vient s'appuyer contre cette cale en cas de choc, et si tu tapes un peu fort ça casse la cale.
Maintenant je te conseille de prendre la cale option, car sur celle d'origine ils ont été un peu juste en matière....... |
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Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
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Posté le: 30.05.2009, 22:49:40 Sujet du message: |
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Avec les pareschocs De racing ça ne bouge pas , meme avec une calle d'origine , j'ai quand meme mis la calle option au cas ou j'en prenne une bonne
Quand au sauve servo j'ai pas remarqué un flou dans la direction , en meme temps j'ai 2 servos BLS 351 en 15kg , donc ça tiens bon |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 31.05.2009, 10:09:21 Sujet du message: |
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Seu a écrit: | Avec les pareschocs De racing ça ne bouge pas , meme avec une calle d'origine , j'ai quand meme mis la calle option au cas ou j'en prenne une bonne
Quand au sauve servo j'ai pas remarqué un flou dans la direction , en meme temps j'ai 2 servos BLS 351 en 15kg , donc ça tiens bon |
ok merci
quelle est la ref de la cale alu renforcee?
sinon pour ce qui est du ss franchement je pense que ca vient du palonnier mais aussi surement du ressort trop mou, car j ai des ace 1015 et c est sur le premier chassis que je vois cet effet la
peut etre puis je adapter un ressort d un autre chassis ? |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 31.05.2009, 10:21:25 Sujet du message: |
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oz
scrat viré.....
c'était un test qui a mal tourné...
a plus _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 31.05.2009, 17:22:49 Sujet du message: |
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PERSONNE , |
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