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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122973
Localisation: 93
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 Posté le: 13.08.2009, 17:25:35 Sujet du message: Photos du D8 de Stéphane Corny (07/09)* |
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Photos prises lors de la coupe des ligues Longvic 2009 
Le D8 de Stéphane Corny ( docman95 ) de l'Abeille club en ligue 2.
Il est motorisé par un OS Vspec avec résonateur 2060, carburant Racing Expérience, radio KO.
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 13.08.2009, 17:29:52 Sujet du message: |
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| et aussi boitier radio avec prise d'air... |
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ded-64
Modérateur
Elite
Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121
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| Posté le: 13.08.2009, 18:04:16 Sujet du message: |
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j'aime bien cette voiture
elle est super facile de prise en main, pas vicieuse en résumé facile
seul bemol à mon gout: debattement de la suspension arrière trop faible d'origine (amortisseurs courts) avec des amortos long à l'arrière ca doit être nickel |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 13.08.2009, 19:47:36 Sujet du message: |
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il faut intercaler des rondelles nylon fine entre le châssis et la boite récepteur /servos pour limiter la transmission de chaleur de ce cote la
Belle machine ce D8
une connaissance |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 13.08.2009, 20:38:15 Sujet du message: |
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message pour Stéphane
je vois que tu as mis un servos savox (gaz/frein)
avec ce cette marque de servos est il possible de conserver le montage d'origine du filtre a air sans que la tringlerie touche le filtre
car je crois que la tête de ces servos est plus haute que les autres marque !!!
c'est peut être pour cela que tu a mis un autre model de Filte ??? |
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olivier95
Découverte
Inscrit le: 23/07/2007
Messages: 31
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| Posté le: 14.08.2009, 13:10:55 Sujet du message: |
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Il semble que l'auto soit un peu lourde à son gout, 3.750kg avec le plein m'a-t-il dit!  Mais il va bien finir par trouver ou gagner un peu de poids  , n'est ce pas Stéphane!!!
Merci pour l'astuce à moindre frais en plus.
Ciaooo |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 14.08.2009, 19:37:20 Sujet du message: |
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Notre D8 fait 2Kg 490 avec quelques allègement maison
rectification 3Kg 490
Dernière édition par philippe27 le 15.08.2009, 11:03:56; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26384
Localisation: Orléans
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| Posté le: 14.08.2009, 19:40:39 Sujet du message: |
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| philippe27 a écrit: | | Notre D8 fait 2Kg 490 avec quelques allègement maison |
2kg490, c'est tout 
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 14.08.2009, 22:45:48 Sujet du message: |
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oui on a travaillé sur
le châssis
le support moteur
les pièces en mouvement (sauf les roues conique de diff Av/Ar)
les entraineur de roues
Axes de fixations tete d'amortisseur
Certains plastiques
les cales alu
les supports amortisseur
les bavettes
le support sauve servo
la barre de direction
certains écrous en alu voir certaine vis
après il faudrait gagné du cote des vis en titane
et voir aussi du cote des pièces options allégées
2K500 c'est encore lourd comparé a un losi 8.2
Dernière édition par philippe27 le 18.08.2009, 06:44:42; édité 1 fois |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 15.08.2009, 00:20:31 Sujet du message: |
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Heu tu fais surement erreur , c'est 3 kilos 490 non ? Ou alors c'est chassis seul sans radio ni moteur ?
Le mien fait 3k550 et j'ai laissé tomber les investissements pour gagner du poids , il aurait fallu rajouter 250 euros d'options... je suis passé au 808.
(3kg700 c'était le poids de mon yankee en 90  ) |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 15.08.2009, 11:00:50 Sujet du message: |
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exacte c'est 3Kg 490
pourtant papymini ma m'avait fait aussi la remarque
mais j'avais pas tileté
grosse erreur de ma part
je rectifies mon post d'origine
Dernière édition par philippe27 le 18.08.2009, 06:38:28; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 122973
Localisation: 93
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 18.08.2009, 06:43:37 Sujet du message: |
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a 1 er vue le filtre a air a été modifier pour pouvoir passer sous la carro
par contre ce montage permet d'etre deporter de la tringletie gaz/frein et de voir son fonctionnement
la tirette du bouchon de réservoir est a retenir simple et facile a faire avec 3 colliers Rilsan |
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Dylan73
Expert**
Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503
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| Posté le: 18.08.2009, 10:54:02 Sujet du message: |
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3.490kg avec toute ces pièces de retouché, c'est lourd 
mon 808 avec aucune pièces allèger est moin lourd |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 18.08.2009, 11:01:21 Sujet du message: |
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oui
par ce que d'un cote j'allège mais j'alourdis au niveau de certaines de mes modifications
j'ai rajouté
des soufflets de cardans
des joints sur les têtes de servo
servos protégés par un film adhésif
des protections sous le châssis
Support filtre sur fixation souple
Rondelles fine et joints torique pour améliorer l"étanchéité des Rlts de la transmission
film aluminium sur réservoir et sur bavette cote échappement
film alu sur carro
renforcement a la résine sur la plaque sauve servo
Chapes décalées de direction plus lourd
rondelles alu de retenu sur les boules des tirants Av/Ar
antenne (montage mugen) |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
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| Posté le: 19.08.2009, 09:08:22 Sujet du message: |
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Svp
connaissez vous le speudo de Stéphane Corny sur le site pour communiquer avec lui sur D8 |
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MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
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| Posté le: 19.08.2009, 13:13:04 Sujet du message: |
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Stéphane est en vacances pour le moment. Normalement son pseudo c'est docman95.
A plus, Luke... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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docman95
Expert*
Inscrit le: 21/09/2008
Messages: 372
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| Posté le: 08.09.2009, 10:03:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous.
effectivement je rentre de vacances et je découvre vos posts.
Apres la coupe des ligues, mon parpaing (c'est comme cela que les potes l'appelle) avait besoin de faire un énorme régime, le tout en trois phases.
Phase 1 :
J'ai donc confié mon châssis à Franck (pour ceux qui le connaisse), qui lui a fait perdre 70 grammes (châssis creusé de 2mm).
J'ai taillé les 4 triangles pour gagner 5 grammes par triangle. j'ai refais mon moteur vspec II WC pour gratter encore quelques grammes.
Phase 2en cours :
Travail sur la visserie. Étude en cours car le titane est super cher et l'alu, pas terrible.
Phase 3A venir:
Alléger les cellules, noix de cardans,cales de triangles, etc..
Le but de ces 3 phases cela est de gratter entre 200 et 300 grammes.
Côté boite radio (cause surchauffe récepteur de ma 3PK), faire des trous de partout n'est pour moi que du massacre. J'ai donc opté pour un simple bouchon de stabilo boss coupé en 2 (fallait y penser et c'est moins chère qu'une boite radio).
Côté débattement arrière, j'ai les amorto de 112mm, taillé les fusées arrière pour ne plus buter sur le triangle et c'est tout. on gagne un bon centimètre de débattement.
Dimanche 13/09 je serait à la course de Paray vieille poste alors n'hésitez pas à venir me voir.
J'oubliais :
J'ai effectivement 2 Savox (dispo chez momo) et j'en suis à 200% satisfait. D'une rapidié a couper le souffle, toute la pignonnerie est en métal mais ils sont bruyants. Je les conseille à 2000% et seulement 75 euro.
le filtre à air est un xray, effectivement coupé pour la pose de la carrosserie sans gêner la tringlerie. |
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Tractoricou
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Oz
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Oz
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Oz
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