Photos de la DXF de Gilles Garrigou (10/09)*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122613 Localisation: 93

Photos prises a la coupe de France Lentilly 2009 OK!

La DXF de Gilles Garrigou motorisée par un RB, Gilles meilleur temps des 1/2 donc n°1 sur la grille en finale OK!

manque de bol, un choc sur le coté et palonnier de servo décalé
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972 · Posté le: 14.10.2009, 21:52:30 Sujet du message:

ben moi c est surtout mon teeshirt que j aime Mad

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benco · Posté le: 14.10.2009, 21:57:00 Sujet du message:

oui je confirme le t-shirt est vraiment sympas. OK!

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972 · Posté le: 14.10.2009, 23:09:30 Sujet du message:

ce t shirt m a été offert par rodolph brincat et je l en remercie tres vivement merci à mon ami nicois OK!

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

GILLES tu travailles sur ta voiture et ça se voit sur la piste. OK!

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romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1443

salut Gilles,

moi j'aime bien ton coude d'échappement!!!
On voit bien 30 ans d'xpérience de modelisme....
Bisous à Nicole et à toi qui êtes sous le soleil!!

@++

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Petite question, c'est un lest sur l'embrayage ?, ca sert a quoi ?

972 · Posté le: 15.10.2009, 23:05:02 Sujet du message:

salut

en ce qui concerne l embout d embrayage il s agit de butée à rouleau du centax dxf, je l utilise afin de soulager le roulement exterieur de cloche car meme si mon type d embrayage n est pas axial mais excentrique, les roulements ont tendance à etre propulsés vers la sortie de vilo en montant une butée à billes (ici rouleau) tu soulage nettement ce roulement que je ne cessais d exploser depuis qq temps là c est fini
pour romu je ne manquerai pas de passer le bonjour a nicole et nous esperons vivment que toulouse aura sa manche de cf ou coupe classique en 2010 OK!

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Sigma · Posté le: 16.10.2009, 10:57:25 Sujet du message:

Pourquoi n'utilises-tu plus le réservoir DXF? Aurais tu eu la même déconvenue que Benco?

972 · Posté le: 16.10.2009, 12:28:09 Sujet du message:

SALUT SIGMA ?NON PAS DU TOUT EN FAIT SI TU REGARDE BIEN J AI MODIFI2 L ACKERMAN donc reculé le servo de direction la platine reservoir ne passant plus j ai fais cette modif sur cette auto qui est mon labo , sur ce etant donné que les resultats sont concluants, l equipe dxf a créé une piece permettant le meme ackermann sans modifier la platine, des qu elle sera dispo je repasserai en reservoir dxf
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Sigma · Posté le: 16.10.2009, 12:36:18 Sujet du message:

J'ai vu la fameuse pièce permettant de régler la position du servo et donc de modifier l'effet ackerman.

Par contre les régalges vont devenir de plus en plus fins car il faudra jouer avec la Chasse et la vitesse de rotation su servo.

Je me souviens d'un temps chez Serpent où il existait deux sauve-servo avec chacun un angle différent. C'est bcp plus simple que ce sytème à glissiere.

Je suis sur que ceux qui vont l'utiliser seront à l'identique du montage de base

buffalo · Posté le: 16.10.2009, 13:19:26 Sujet du message:

Sigma · Posté le: 16.10.2009, 13:33:59 Sujet du message:

Voir MP

972 · Posté le: 16.10.2009, 14:24:33 Sujet du message:

en effet sigma le systeme serpent etait bon ceci dit, avec le systeme dxf, nous avons d importantes amplitudes de reglages , avec de grosses variations d ackermann , c est un reglage que j utilise de plus en plus , quand à la vitesse de rotation du servo idem je , l utilise enormement depuis cette saison au lieu de changer de shore
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Papymini · Posté le: 16.10.2009, 14:38:37 Sujet du message:

Elle est très belle ton auto OK!

Où ça devient Question

, tu parles de vitesse de rotation de servo, que c'est mieux de la modifier que l'indice de shore, de modifier l'effet Akerman, et ben le jeune qui veut rentrer dans la catégorie, bon courage Mad

Impec ton bronzage, tu n'as pas trop perdu Smile

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972 · Posté le: 16.10.2009, 15:02:08 Sujet du message:

non ne t inquiete pas l auto comme les autres auto marche tres bien avec des parametres classiques sans intervenir là dessus , de nombreux excellent pilotes roulent "simple" çà c est mon c^^oté "fouille m..." je rassure les lecteurs, çà marche avec une radio sans aucun reglage parfaitment, ensuite c est pour les derniers dixiemes au tour la vitessse de servo sert juste aux feneants comme moi: tu choisi un shore, et au lieu de changer tes roues s il ne va pas , et bien tu augmente ou diminue la vitesse du servo , c est tout
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Papymini · Posté le: 16.10.2009, 15:20:41 Sujet du message:

J'avais compris Idea

, pour la vitesse servp/indice shore Smile

, de plus, comme c'est la même chose que la qualité des gommes en tt 1/8, peut-être une "piste" à exploiter Wink

N'empècche que le bronzage OK!

Vacances, ou retour

J'en ai une rigolote, de question Laughing

Quand tu faits des papouilles à tes patient(e)s, qu'est-ce qui est le mieux comme huile, au niveau des cts/grade , surement en silicone Question

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972 · Posté le: 16.10.2009, 15:40:18 Sujet du message:

nan papy pas vacances ici toujours soleil!! ben pour l huile je change souvent d indice , mais la marque reste toujours en silicone OK!

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Papymini · Posté le: 16.10.2009, 15:44:42 Sujet du message:

Putain, même pas percuter avec ton ip, comme quoi, les bons, on ne cherche pas Wink

La bise à Gariguette, que j'ai eu en msn, il y a Surprised

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denislamalice · Posté le: 16.10.2009, 18:17:09 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 20.10.2009, 19:45:43 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 28.10.2009, 06:16:24 Sujet du message:

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denislamalice · Posté le: 28.10.2009, 07:51:41 Sujet du message:

Une question: Le filtre à ait Efra est obligatoire en piste pour réduire le bruit;
L'utilisation d'un autre filtre est-elle autorisée sous la pluie, voire l'humide ?? Qu'en est-il si un esprit vicieux porte réclamation ??
Le règlement ne dit rien à ce sujet et ne parle pas de dérogation !!
N'hésitez pas à lancer un post spécifique, si vous pensez que le sujet en vaut la peine ! OK!

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buffalo · Posté le: 28.10.2009, 09:43:43 Sujet du message:

nesquik · Posté le: 28.10.2009, 09:51:21 Sujet du message:

bien sur en piste humide le retrait de la boite effra est autorisé , d'ailleurs le directeur annonce les conditions de course ,
quand il a annoncé ' piste humide ' cela autorise le passage à un filtre pluie Idea

voilà , pas de quoi cassé trois pattes à un canard quand même Question

972 · Posté le: 28.10.2009, 21:00:48 Sujet du message:

denis on a tous des boite etanches sous la ^pluie, , donc on sera tous disqualifiés.... Mad

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denislamalice · Posté le: 28.10.2009, 22:18:04 Sujet du message:

Bah oui mais moi je monte le filtre Efra avec un culot de bouteille plastique par dessus !!
En fait je crois que vous deviez tous être disqualifiés à la coupe de France et que j'ai fait la pôle ! Laughing

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denislamalice · Posté le: 28.10.2009, 22:23:52 Sujet du message:

972 · Posté le: 28.10.2009, 22:52:09 Sujet du message:

non , pas d interdiction , de plus lorsque le directeur informe "piste déclaree humide " c est pour ce droit aussi va voir certaines cotes de pneus Mad

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nesquik · Posté le: 28.10.2009, 23:05:15 Sujet du message:

pause la question à Ph lafenetre , il y a aussi l'autorisation de retiré la mousse du filtre en humide , c'est kifkif Exclamation

il faut rappeler que les boites à air
on été mis en places et règlementés pour favoriser la réduction du bruit à l'admission Exclamation

en toute logique sous la pluie la réduction ce fait naturellement
à moins de mettre des coussins et un moteur à hélice dur dur de lui faire prendre des tours et d'entendre miaulé nos petits bourrins Exclamation