présentation et amélioration d'un buggy à 200€ MAJ

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Mumuch · Dernière édition par Mumuch le 13.02.2009, 17:46:46; édité 1 fois

Salut à tous !

Je vais vous présenter mon buggy thermique 1/10 à 200€ et vous dire ce que ça vaut...

La marque Seben racing, moteur 3cc, dif à 2 vitesses, chassi et platines d'amortisseurs alu, embrayage à 1 masselotte alu, amorto plastique, seros 3kg, bagues bronze dans le train roulant...

Pour commencer, les amortos ne sont pas terribles, il y a du jeu dans la tige et sont montés sans huile ??? donc remplissage avec du silicone et mise en place de calles de pression car avec le poids du moteur, l'arrière du chassi était à 1cm du sol contre 2.5cm avec les calles.

La tringlerie est de piètre qualité, les rotules ont beaucoup de jeu...je vais surrement les changer.

Mise en place du plaque inox entre le pot et le reservoir pour le protéger de la chaleur.

Etant mécanicien je n'aime pas trop faire tourner la mécanique à sec donc démontage et graissage des dif avant et arrière avec une graisse PTFE (téflon) et mise en place de soufflet de cardan pour pouvoir graisser les cardans sans récolter une accumulation de particules.

Remplacement des bagues en bronze par des roulements 2RS(étanche)

J'ai aussi instalé un "Failsave" pour éviter la casse en cas de perte de signal radio...

Pour l'instant j'ai fait mon rodage statique, graissé mon filtre à air avec de l'huile Green, fait les réglages chassi, taillé la carrosserie pour accéder au réservoir plus facilement.

Voilà je vous précise que c'est ma première voiture thermique donc je suis totalement novice et donc si vous avez des choses à me conseiller n'hésitez pas !

Pour le reste je vous met d'autres photos

jb13 · Posté le: 10.02.2009, 18:10:36 Sujet du message:

salut

pourquoi avoir acheté ce model alors que pour le même prix ou presque, tu as beaucoup beaucoup mieux ?
_________________
Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5

Mumuch · Posté le: 10.02.2009, 19:04:17 Sujet du message:

Mumuch · Posté le: 10.02.2009, 19:13:20 Sujet du message:

Bon... j'ai fait mes premiers essais cette aprem ! et je suis trop fan OK!

un vrai gamin !lol

Donc j'ai du enlevé les calles des amortisseurs car la voiture rebondissait de trop!

Le moteur marche super bien ! ca a trop la gouache !

Par contre point de vu réglage carbu, je ne c'est pas trop si c'est normale vu que je suis assez riche en mélange ( 2 tours 1/2 ) mais elle aurais tendance à s'engorger au ralenti, elle ne tient pas + de 30s

Je ne sais pas si il faut que je touche à la vis de reprise ou richesse ?

Phred · Posté le: 11.02.2009, 08:32:10 Sujet du message:

un petit moteur comme ça s'engorge au ralenti, c'est normal. Un vieux critèe: si après 10sec au ralenti, en ouvrant les gaz à fond, le moteur accélère régulièrement (en crachant beaucoup de fumée), c'est qu'il est bien réglé en bas. 30sec, c'est déjà beaucoup lui demander !

Belle prépa sinon, très orientée sur la fiabilité et sans gadgets. J'aime bien.

Si tu est mécanicien, tu voudras sans doute aussi caler les diffs et les couples coniques pour allonger leur durée de vie... il doit y avoir un tutoriel sur ce site...
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Mumuch · Posté le: 11.02.2009, 14:20:16 Sujet du message:

Ok ! merci Fred pour le compliment et ton conseil ! Smile

William94 · Découverte Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 77

Pas mal , la prépa. ! Wink

Seulement , pour le prix que tu as payé , plus les modif's , tu aurais pu trouver un très bon chassis (même d'occasion) . Sans compter la galère pour avoir les pièces (qui ne sont vendues , si je ne me trompe pas , que dans un seul magasin , se trouvant en Allemagne) ...

Amicalement ,
William .

Mumuch · Posté le: 11.02.2009, 15:02:35 Sujet du message:

RicM · Posté le: 11.02.2009, 15:25:54 Sujet du message:

Mumuch · Posté le: 11.02.2009, 15:38:21 Sujet du message:

Merci du conseil RicM OK!

Mumuch · Posté le: 13.02.2009, 01:58:09 Sujet du message:

Salut à tous !

Pour revenir sur le sujet des pièce détachées de ce buggy, je vien te trouver un autre fournisseur que seben racing

http://stores.ebay.fr/Voitures-Thermiques-et-Modelisme

Il fait exactement les mêmes modèles et le prix des pièces est très intérèssant exemples : je viens de commander via ebay 6 cardans + 4 noix de cardan + plaquettes de freins et disques pour 38€ frais de port inclus.

Je prévois le coup pour les pièces d'usure car j'ai déja tordu un cardan suite à une cascade

En plus se vendeur à plus d'info que seben racing sur ses modèles, du coup je connais la marque de mon moteur, c'est un Vertex, il me semble s'est un pitit peu connu ???

Donc à mon avis c'est un buggy jetable Laughing

en plus du cardan qui c'est tordu j'ai le ressort d'embrayage qui s'est cassé Sad

ca va encore c'est pas trop garve je l'ai deja réparé :P

Mais à part ca j'en suis assez content et j'ai hate de l'emmener sur une vrai piste en l'occurence celle de St Nicolas d'Alièremont dès qu'ils auront fini de la refaire(j'ai eu le président au tel et il m'a dit qu'il n'y avait plus qu'à la rouler Bravo!

)

A+ tout le monde

Mumuch · Posté le: 13.02.2009, 17:21:45 Sujet du message:

Re bongour !

J'ai continué les modif Mad

Après 1h de cascades dans un sentier made in Normandie ( boue+cailloux+herbe et flaque d'eau) le buggy est revenu dans un état lamentable Sad

de la boue partout dans tout les recoins + cardan tordu et platine d'amortisseurs tordu et ressort d'embrayage cassé !!!

Donc j'ai démonté pal mal de choses, notamment les cardans, platines d'amorto et le moteur .

Mes platines sont partis dans un lycée à Dieppe( merci aux prof et élèves ) pour m'en fabriquer des nouvelles plus épaisses car elles ne font que 2.5 mm et se tordent à la moindre chutte.

J'ai aussi fabriqué un petit carter pour éviter les projection de boue, je me suis inspiré de certains d'entre vous pour faire ça !

J'ai utilisé une bouteille de soda et ca le fait nickel OK!

Bon à par ça j'ai une petite question au sujet de la résistance des cardans : vu que je ne trouve pas de cardans renforcés j'avais dans l'idée de les faires tremper pour les durcir (les ballancer dans l'huile "bouillante" et les faire refroidir aussitôt pour faire grimper le taux de carbone)

Je vais faire un essai avec un vieux... et vous dire si ca marche !

@+

Mumuch · Posté le: 17.02.2009, 17:59:40 Sujet du message:

Salut tout le monde !

Alors pour ce qui est des cardans, je les ais fait bouillir dans une friteuse pendant 15 min et je les aient refroidit aussitôt dans de l'eau froide et résultat c'est mieux, les cardans sont beaucoup moins flexibles et donc ils seront moins sensibles aux chocs !

Deuxième chose j'ai photographié mon moteur avec une caméra thermique pour verifier sa température en fonctionnement :

Température de la culasse :

Température de l'échappement et chambre de combustion :

Je précise que ces photos sont prises avec du matériel proféssionel et pas un "truc" acheté sur Ebay à 30€ Wink

Et donc ont voit bien que la culasse est la partie la + froide du moteur et qu'
il faut mieux le savoir lors d'un contrôle de température de son moteur Surprised

k:

Intéressant non ???

A+

titis14 · Posté le: 17.02.2009, 21:03:04 Sujet du message:

Pas mal les images à la caméra thermique.

Avec les sondes nous prenons la température au niveau de la bougie dans le fond de la culasse.

Tu es ou de normandie ? car je suis de normandie aussi pret de Caen

Mumuch · Posté le: 17.02.2009, 23:13:52 Sujet du message:

Salut Titi !

J'habite entre rouen et dieppe à coté de Forge les Eaux , Neufchatel .. à la campagne quoi Laughing

Rexxam · Découverte Inscrit le: 04/03/2009 Messages: 35

Il me semble qu'il y a eu encore quelques modifs non ? Very Happy

Mumuch · Posté le: 12.03.2009, 22:21:20 Sujet du message:

nan !!! ca va t'y Mr Rexxam Mad

Oui il y a eu des modifs :

- mise en place d'un indicateur de tension sur le recepteur
- fabrication d'une carrosserie en kelvar + peinture
- mise en place d'une 5ième piles(rechargeable) pour l'alimentation du récepteur
- utilisation du rocketfuel 25% en remplacement de la modeltechnics 16%
- réalisation et mise en place d'une platine d'amorto alu de 4mm

Mais toujours du mal à trouver des pneus Sad